TTRRRTTT 與地質(zhì)雷達(dá)在公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的綜合應(yīng)用

周滿兵

（1.安徽省公路工程檢測(cè)中心，安徽合肥 230051；2.橋梁與隧道工程檢測(cè)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，安徽合肥 230051）

0 引言

近年來，公路隧道建設(shè)快速發(fā)展，但由于隧道地質(zhì)勘察工作的局限性及隧址區(qū)地質(zhì)條件的復(fù)雜性，隧道施工人員很難了解掌子面前方的地質(zhì)變化、災(zāi)害體的分布與性質(zhì)等，導(dǎo)致在隧道開挖過程中局部段落出現(xiàn)坍塌冒頂、涌水突泥等地質(zhì)災(zāi)害[1]，給工程項(xiàng)目造成不可挽回的損失，因此在隧道工程施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作尤為重要。公路隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要目的[2]是在施工前地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，進(jìn)而預(yù)測(cè)前方不良地質(zhì)，為信息化設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)，為降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)提供預(yù)警。

目前，隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法除了常規(guī)的地質(zhì)分析法和超前鉆孔以外，還有各種物探方法，比如：采用電磁原理的地質(zhì)雷達(dá)法和瞬變電磁法，其中地質(zhì)雷達(dá)法由于預(yù)報(bào)快速、方便、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用比較普遍，其主要缺點(diǎn)是探測(cè)距離短。另外，還有利用地震波原理的TSP、TGP、TST、TRT 等預(yù)報(bào)技術(shù)，具有預(yù)報(bào)距離長(zhǎng)的特點(diǎn)，其中TRT 法[3]的突出特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了三維空間觀測(cè)，設(shè)備自動(dòng)化程度高，同時(shí)不需要采用炸藥來產(chǎn)生地震波，與其他地震波方法相比，可提高不良地質(zhì)體的地位精度和巖體工程類別劃分的可靠性，近年來已越來越多地被應(yīng)用到隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中。

本文以G205 五里亭至桃林……