道路橋梁工程施工質量管理與控制措施分析

姜寶才

（黑龍江省八達路橋建設有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

隨著我國社會經濟的快速發展，機動車保有量成倍增長，我國對道路橋梁等基礎設施建設的需求也越來越大。為了有效緩解我國道路橋梁面臨的壓力和緊張，道路橋梁施工技術的管理和質量控制是現代建設的重點。道路和橋梁一直在人類社會中發揮著重要而重要的作用。盡管人們經常乘坐飛機或高鐵旅行，但道路和橋梁被用作當地人通常的短期和重要工具載體。旅行對于人們的日常生活仍然很重要。生命有偉大的意義。因此，加強對道路橋梁施工質量控制和控制措施的研究具有重要的研究價值和意義。

1 加強道路橋梁建設質量控制的重要性

道路橋梁工程與人們的生產生活息息相關，而道路橋梁的最終質量是衡量交通技術成敗的重要基礎標準。因此，加強道路橋梁建設的質量控制，不僅提高了工程的整體質量，也提高了建設企業的核心市場競爭力，企業在道路橋梁的長期經營中做大做強。以實現經濟利益[1]。同時，通過加強高速公路和橋梁的質量控制，可以確保交通安全，確保交通安全和社會效益，促進我國交通系統的發展。

2 道路橋梁工程施工質量控制的重要性

道路橋梁建設過程中環境較為復雜，地質、地形等因素影響較大。管理不善往往會導致違規操作問題，從而對施工質量問題產生重大影響。道路橋梁在建設過程中規模較大，工程項目較多，落實道路橋梁管理和質量控制問題。工程決策和設計管理妥善處理。做好現場驗收、竣工和施工環節的質量控制。因此，利益相關者積極參與道路橋梁工程的質量控制過程，以便對整個項目的各個環節進行有效的管理，實現對影響質量的各種因素的技術控制，有意識地參與。①認識質量控制的方向和目標，就是從技術現狀明確工程技術管理的目的，同時劃分各個質量控制層次的目標，以實現和規范技術質量控制。②在協調技術管理上，不僅要對工程師的施工技術進行管理，還要嚴格控制參與項目的各種機械設備的功能，認真分析材料，確保施工技術的周邊環境。用于滿足相關質量標準[2]。

3 橋梁在道路工程中的作用

修筑道路工程橋梁工程支撐，特別是遇到大面積水域或難以挖掘的巖石，修筑橋梁工程，使道路兩側以橋梁相連。一方面，這座橋可以跨越大片水域和難以挖掘的巖石，降低了施工人員的道路施工難度，并通過橋梁工程連接了兩側的道路。另一方面，橋梁工程可以縮短筑路距離，同時通過橋梁的承重范圍對車輛進行管理，方便后期對橋梁的維護，橋梁發揮了正當的作用。.車輛通行的暢通性使其可以。在道路工程中，如在施工過程中發現障礙物，應采用橋梁工程，以減少資源消耗，縮短工期。道路工程縮短了兩點之間的距離，促進了經濟發展。道路橋梁工程具有多樣性、免搬遷、流動性、施工周期長等特點。工程多樣性是指工程生產的產品受社會和地理環境的影響，具有不同的功能和類型。不可轉讓是指道道路橋梁梁項目是最終產品，不能移動[3]。因此，只能在特定的應用程序特性下運行。某些道路橋梁項目至少一年時間，而且生產周期長。

4 道路橋梁施工管理特點

4.1 項目管理變得越來越復雜和困難

面對人民群眾的多樣化需求和國家對工程建設的高要求，工程建設程序越來越復雜，監管程度越來越嚴格，建筑原材料和工程機械的標準也越來越高。此外，不同地區的自然地理環境也影響著施工難度。此外，道路橋梁施工質量控制的流動性、施工人員數量眾多、公安管控相對混亂，使我國的施工更加復雜和困難。

4.2 管理越來越系統化和專業化

隨著城鎮化建設水平的逐步提高，我國越來越重視項目管理的系統化、專業化。修建道路和橋梁是一項復雜而艱巨的任務。道路橋梁建設如果不系統化、規范化，將難以管理。此外，專業級企業主的匱乏和企業監管的缺失也導致質量水平較低[4]。如今，道路橋梁難建，流程復雜，企業對員工的要求越來越高，對管理的要求也越來越高。

4.3 隱私

道路橋梁建設，與普通路段的建設不同，一般是在地下，秘密主要是缺乏視覺效果。隧道施工過程中使用了許多照明設備。在實際施工環境中直接評價并不容易，一般在施工圖前通過試驗段的模擬效果和類似工程的比較來推斷。施工過程中的一些質量問題找不到。綜合分析問題的性質和深層次原因，當然不能采取有效措施加以解決，對建設質量的發展產生不利影響。

4.4 施工環境困難

道路橋梁隧道施工無論開挖還是覆土開挖都比較困難和危險，隧道施工空間有限，往往同時施工多個環節。施工過程中會產生大量揚塵、噪聲和光污染，對施工人員的身心健康造成很大影響。以上原因影響施工質量和效率。

5 道路橋梁施工的一般施工技術

5.1 過渡段路基路面施工相關技術

在公道路橋梁梁的實際通行過程中，車輛必須在過橋前后通過過渡段。如果過渡段路基和路面的施工質量不符合設計標準，在實際行車過程中路基受載、路面增加時，路面和路面沉降會變得不均勻、出現裂縫等。發生并影響整個工程的施工質量[5]。因此，在路基開挖工作中，根據施工圖的交通量和荷載，合理選擇路基開挖/路堤的開挖方式。尤其是軟土地基，必須采用鉆孔樁法。為了增加路基的承載能力，同時提高路基的穩定性，采用置換/填充施工技術和路基加固技術。另外，連接橋頭過渡段安裝板條，板條必須與橋面厚度和表層結構相匹配，使板條能夠承載過渡段，盡可能有效地緩沖并防止跳躍等安全事故。此外，路基本身可采用生物防護、石籠防護等防護措施。

5.2 混凝土施工相關技術

混凝土是道路橋梁工程建設中常用的材料，具有造價低、機動性強、剛度高等優點。道路橋梁工程施工中與混凝土相關的技術主要包括混凝土配料技術、模板施工技術、混凝土結構施工技術。其中，混凝土攪拌技術是指根據工程施工所需的混凝土強度要求，確定混凝土的攪拌材料和配合比。為防止劣質混凝土配比，施工前采用預配比法確定骨料和關鍵材料的厚度，進行初步試驗配置，然后逐步添加剩余材料。選用低成本、高質量的配料方法。模板施工技術的關鍵是選擇剛度和強度滿足要求的槽鋼，并在注射前清除模板碎屑。混凝土結構的施工技術包括注射、夯實和成型。為水下施工選擇正確的注入技術。同時，搗固工藝要求選擇合適的搗固設備，使物料混合均勻。此外，在混凝土澆筑階段，施工人員必須經常觀察混凝土的狀況，并在拆除模板后對其進行維護。

5.3 橋面施工相關技術

空心梁連接件與橋梁工程主體連接施工后應加強工程作業中泥漿收集上報的具體控制，做好整體鋪設施工；將伸縮接頭連接到橋面并將成品填料焊接到伸縮接頭上。同時，要對所有可能的變形進行有針對性的調整和控制，以保證伸縮縫的順暢和調整。

6 道路橋梁施工過程中的一般問題

6.1 建材管理不善

如所知，大多數建筑承包商現在缺乏對道路橋梁建筑材料的有效管理。這主要體現在建筑材料的性能、規格和質量保證上。如果土建材料質量過低，最終的道路或橋梁質量將達不到標準。此外，一些施工單位只采購建筑材料，沒有進行質量控制，增加了施工成本，損害了企業的經濟利益。

6.2 因設計問題延長施工時間

在我國，在修路建橋的過程中，還存在很多問題。在道路橋梁建設中，設計目標與造價相差過大或造價過低，不能完全滿足施工要求，極大地影響了道路橋梁施工的質量要求。這導致施工隊在施工過程中面臨許多實際的工藝工作問題，使施工隊的進度慢于預期，造成嚴重的資源流失和浪費[6]。因此，道路橋梁設計必須更加科學合理。否則在施工過程中會陸續出現很多施工問題。

6.3 道路橋梁施工人員素質差

在許多道路橋梁施工過程中，企業質檢和施工人員往往工作業績差，業務素質差，無法滿足道路橋梁施工的技術要求。許多道路設計人員沒有經過系統的技術和技術培訓，不具備建設道路和橋梁所需的專業素質和技能。這也是為什么傳統的道路橋梁項目在實際建設過程中很容易外包和接管的原因。例如，一些施工人員無法準確確定在建混凝土的配合比，在最后的混凝土注入中產生氣泡，并在道路和橋梁中開裂或爆裂。此外，相關設計人員并未充分預測和考慮橋梁表面張力對解決這些問題的影響。由于很多項目采用傳統方式進行，項目的安全隱患顯著增加，效率較低。

6.4 鋼棒的腐蝕

橋梁結構使用許多金屬結構。如果這些金屬結構不防腐，或者不完全防腐，就容易發生結構腐蝕，降低橋梁的整體物理承載力。酸雨是橋梁腐蝕的主要原因，會對橋體造成長期的壓力，導致表面出現細小裂縫。這些裂縫本身影響不大，但長期腐蝕不可避免地會逐漸降低橋體的物理性能，因為雨水滲入橋體，然后腐蝕橋體內部。此外，橋梁施工作業不規范、維護不當也會造成結構腐蝕，有關方面特別注意。

6.5 道路橋梁過渡段問題

在道道路橋梁梁施工過程中，過渡段的施工非常重要，如果施工人員不能處理好過渡段的施工問題，那么在道路正式使用后，道路會更容易跳躍.當橋頭堡在高速公路上跳躍時，直接危及操作者的人身和財產安全。正常情況下，當車輛駕駛員跳入過渡路段時，為了確保安全，他或她會減速慢行，這也會造成道路擁堵。因此，過渡段的軟基科學處理。過渡段在施工過程中如果處理不當，會導致道路和橋梁的高度不同，路面的平整度會降低。

6.6 道路和橋梁的沉降

如果不及時處理道路橋梁沉降，會造成道路橋梁壓力過大，縮短橋梁的使用壽命。如果橋頭車輛跳車問題不及時解決，將繼續對路基造成不成比例的壓力。由于車輛負載過大等因素對道路和橋梁的影響，法向力對道路和橋梁有兩種不同的影響。一個作用于道路本身，另一個作用于支撐軌道床的膝上。每當汽車在甲板上行駛時，施加在甲板上的力就會導致路基下沉。

7 道路橋梁施工質量控制與控制措施分析

7.1 提高施工隊伍整體素質

要從根本上加強建設單位的質量管控能力，企業就要打造優質的人才隊伍，為工程項目的質量建設和發展提供充足的人才基礎。相關建設部門適當從外界引進高素質具有特定能力的人才，適當邀請行業知名建筑設計師對員工進行培訓，使其成為管理人員，提供專業的咨詢和安全教育，逐步提高員工的水平。具有良好的發展和技術觀點的管理人員。采取了多種措施，確保員工在施工階段對道路和橋梁的質量控制采取更加負責和專業的態度。提高道路和橋梁的耐久性。

7.2 完善施工過程審核制度

施工期間的徹底審查是確保施工期間所有集體工作順利進行的基礎和收尾工作。現場施工監控系統是公路建設管理過程中不斷發展和改革的重要方面。建立健全審查監督機制十分重要。一些管理部門雖然建立了審查機制，但不遵守審查指引，在一定程度上損害了審查制度的公平性和執行性。在確保管理流程的基礎上，現場監控和審查系統幫助管理人員更有效地監控不同施工團隊的工作流程。同時，管理人員制定每個施工階段的管理和監控標準，以便更好地管理施工過程中的每個工作單元，并對一些控制細節進行嚴格的質量控制。

7.3 工程機械及技術更新

道路橋梁建設單位不斷更新相應的設備和技術，提高道路橋梁建設的效率和質量。建設部門充分考慮工程機械技術的重要性，建設部門的領導者時刻關注國內外最新技術研發，及時引進具有最新功能的設備和技術。道路橋梁建設企業必須充分認識到工程在社會發展中的重要性，不能僅僅因為工程機械和技術更新的經濟效益低而忽視工程機械和技術的更新。同時，關聯企業加大對工程機械和技術的投入。這是為了長遠的眼光。舊廠房設備及時更換，為施工人員提供更好的住宿環境。在提高施工技術方面，跟上時代的演進，用科技產品提高生產力，避免因技術或技術問題引起的工程質量問題。

7.4 加強建材質量管理

在筑道路橋梁梁的過程中，建設者嚴格控制所使用的每一種材料的質量，使每一種材料都盡可能地被使用。許多買家對建筑材料沒有嚴格的質量和規格控制，只是比較材料的價格并購買更便宜的材料。這很容易導致工程中使用的建筑材料質量不佳，進一步降低公道路橋梁梁的質量，在后期的調試中造成斷裂、開裂等問題，使橋梁的使用壽命顯著縮短。

因此，采購權不能完全轉讓給個人，物資采購人員由專門的監管機構指派和控制，建立完善的采購管理制度，在監管機構的監督下腐敗，防范。另外，在采購設備時，要根據整個企業的財務狀況，選擇相應的設備，進行詳細的計算和市場價格分析，不得采購超過計劃數量的設備。從系統和數學的角度，可以控制建筑材料的質量，從根本上降低成本，為企業創造更高的經濟效益。

7.5 路基施工問題的有效管理

在公道路橋梁梁的實際施工過程中，嚴格控制施工后過渡區路基的沉降率，以有效避免路基和路面出現不必要的沉降。例如，在道路橋梁的過渡段，施工隊宜采用交錯沉降法，在陡坡上，宜采用連續山體沉降法。關于排水問題，根據當地的降水量和地形水平，選擇各種排水方式，盡可能將填筑塊排水，以提高路基的內陸密度，綜合考慮。路基處理：處理并充分考慮工程實際要求和地基實際情況，徹底提高地基的防滑、防滑性能。減少大堤和大堤沉降。值得一提的是，混凝土結構的施工在道路和橋梁的建設中也發揮著重要作用。混凝土支護結構是直接影響公道路橋梁梁整體技術質量的重要環節。只有對混凝土結構的質量進行高精度的控制，才能從根本上提高混凝土結構的穩定性。為保障道路橋梁施工安全，相關管理部門將幫助建設部門更好地了解具體施工要求，及時解決施工過程中的一系列問題，提高施工效率。增加的經濟利益。同時，大量的道路和橋梁在施工過程中大量的建筑材料。有效管理建筑材料質量，節約成本，減少資源浪費，減少企業損失，同時保證橋梁的技術質量，實現社會和生態效益，實現雙贏。

7.6 鋼材腐蝕控制

在道路橋梁建設過程中，必須對道路橋梁進行科學合理的治理，針對各個施工環節的情況采取科學合理的保護措施。當鋼筋材料出現腐蝕問題或現象時，其承載能力會逐漸降低。最有效的方法之一是在公道路橋梁梁工程施工中使用專用鋼棒。特殊鋼筋有效分離滲入混凝土的氯離子，防止氯化物等其他有害物質腐蝕內部鋼筋。同時，施工過程中還仔細選擇混凝土中的氯化物鹽混合物，使混凝土中的氯化物不腐蝕鋼筋。在凝固過程中，不要使用超標的海洋骨料，也不要直接使用水或氯離子含量高的海水，保證水質符合技術要求，進行技術處理才能做到。因此，在施工道道路橋梁梁工程時，必須將混凝土內外隔離，并進行以下綜合處理，以避免雨水對混凝土的影響。避免鋼材腐蝕。

8 結語

總之，道路橋梁工程在現代交通運輸中占有重要地位，因此實施施工質量控制尤為重要。本項目包括初步地質調查、施工材料選擇、施工工藝使用和質量驗收。為了進行標準等施工質量控制，從以上幾個方面進行質量控制，選用優質的建筑材料，采用合理的施工工藝，保證施工質量。措施。提高道路橋梁施工質量控制水平，必須抓好基礎工作和檢查工作。根據項目的具體情況，運用豐富、科學的手段，建立一個完整、經濟、可行的適合我國國情的項目。質量保證體系。道路橋梁工程施工難度大、耗時長、復雜多樣，質量人員，易受很多外部因素的影響，因此管理者從質量控制和控制措施入手，建立更完善的質量監控體系。切實采取相應管控措施，確保社會道路橋梁項目順利開展。