“騎木而行”的古代雪上運動

崔樂泉

在唐代的《隋書》中，就有“南室韋北行十一日至北室韋……氣候最寒，雪深沒馬……地多積雪，懼陷坑阱，騎木而行”的記載。意即北室韋所在地區氣候最寒冷，積雪深厚，甚至淹沒高頭大馬。而人們怕陷入積雪的深坑之中，于是出門便“騎木而行”。這里所說的“騎木而行”，實為腳踏木馬器具而行，而“木馬”即為古代滑雪板，以木板制成。由于木板制作的滑雪器具可以增加受力面積，減少局部壓強，而且行走迅速，猶如駿馬，故稱“木馬”。“騎木而行”，即騎木馬而行。

元朝官修地理志《元一統志》還記載：“開元路有狗車、木馬輕捷利便。木馬形如彈弓，長四尺，闊五寸，一左一右，系于兩足，激而行之雪中、冰上，可及奔馬。狗車以木為之，其制輕簡，形如船，長一丈，闊二尺許，以數狗拽之，二者止可于冰上、雪中行之。”生活在開元路一帶的部落，寒冷的冬天會踏著“木馬”滑雪板或乘坐“狗車”出行，非常便利。其中“木馬”滑雪板為兩只，形似彈弓，長四尺，寬五寸，分別系在兩腳上即可滑行于雪上、冰上，速度可及奔跑的馬匹;而“狗車”用木材制成，做法簡單，造型似弧形的船，長一丈，寬二尺多，使用輕便，由數只狗在前面拉拽，人坐在上面即可于雪上、冰上滑行。

歷史延至明清，滑行于雪上的雪橇已十分普及。明人呂毖的《明宮史》記載說：“冬至河凍，可拖床，以木作平板，上加交床或稿薦（草墊），一人在前引繩，可拉三二人，行冰如飛……”這時的雪橇又叫拖床，一般在木板上添加折疊椅（胡床），或者在木板上墊以草席，由一人牽引拖曳，可以坐兩三人。除了馳騁于雪上，亦可滑行于冰上，雪橇成為人們冬季休閑的重要娛樂形式。

清代末年，西方現代雪上競技項目開始傳人華夏大地。1932年12月，黑龍江省阿城市玉泉鎮北山出現了中國歷史上第一座建有越野和高山滑雪線路的現代化滑雪場;20世紀30年代，現代雪橇運動出現在東北地區的哈爾濱鐵路局。伴隨著這些西方現代雪上競技項目的傳人，由中國古代傳承下來的傳統雪上活動，與西方現代雪上競技一起，在共同發展中，融進了中國近現代雪上運動的歷史大潮中，并最終走入當代生活之中。