水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)

康延云

（濟(jì)寧恒合工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司， 山東 濟(jì)寧 272000）

在公路系統(tǒng)施工建設(shè)階段，由水泥材料配置而成的混凝土，是路面施工重點(diǎn)材料。為保證公路施工質(zhì)量，避免路面出現(xiàn)斷板、裂縫情況，施工單位應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)施工材料試驗(yàn)檢測(cè)。針對(duì)混凝土材料在配比方面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，保證材料配比科學(xué)，優(yōu)化公路路面施工材料性能，提高公路整體施工質(zhì)量。

1 水泥混凝土路面的基本特征

1.1 具備較強(qiáng)的承載能力

混凝土路面的主要是有粗集材料和密集材料結(jié)合而成的，由于其具有承載力大、穩(wěn)定性好、硬度高經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，同時(shí)其使用壽命加長(zhǎng)，符合各種復(fù)雜的交通運(yùn)輸?shù)缆返氖褂茫虼耍粡V大建設(shè)工程運(yùn)用。其次，混凝土的結(jié)構(gòu)比較牢固，同時(shí)其具有伸縮縫隙的功效，因此其可以大大地解決了混凝土石塊出現(xiàn)裂縫或者斷裂的現(xiàn)象，從而大大地增加了混凝土的承載能力。

1.2 耐久性強(qiáng)

在公路路面施工過(guò)程中，利用水泥混凝土作為重要的施工材料可以保證公路路面的承載力、提高路面的穩(wěn)定性和耐磨性，延長(zhǎng)公路的使用壽命。在確保公路建設(shè)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，保證施工技術(shù)的情況下，水泥混凝土公路的使用年限至少可以使用30 年左右，并且水泥混凝土路面可以承載復(fù)雜的交通運(yùn)輸。

1.3 抗腐蝕性強(qiáng)

水泥混凝土的原始材料好有部分不敏感的化學(xué)物質(zhì)，從而其具有良好的抗腐蝕性的功能，保證了公路路面的使用質(zhì)量。

2 水泥混凝土路面的試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)

2.1 取樣方法及要點(diǎn)

鉆芯取樣是對(duì)水泥混凝土公路試驗(yàn)檢測(cè)的主要方法，在鉆心取樣之前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要分析與總結(jié)鉆芯取樣對(duì)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的影響。保證混凝土構(gòu)件不在同一段鉆芯取樣，同時(shí)避免與鋼筋構(gòu)件接觸。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)對(duì)鉆芯取樣的直徑作出明確規(guī)定，一般情況下鉆芯取樣的直徑都需要保持在150mm 左右。從水泥混凝土路面施工的角度考慮，鉆芯取樣的樣本長(zhǎng)度與直徑比例需要嚴(yán)格控制在1.9 至2.1 之間。

2.2 耐久性試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)

1） 耐磨性能檢測(cè)在檢測(cè)水泥混凝土路面的耐磨性能時(shí)，應(yīng)該選取三個(gè)試件，并且使用相同的磨損方法對(duì)試件磨損，最終確定不同試件的磨損量，將3 個(gè)磨損值計(jì)算取平均值作為磨損試驗(yàn)的最終結(jié)果。在水泥混凝土耐磨性檢測(cè)時(shí)，為了保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，則應(yīng)該對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)施相同的控制手段；2） 抗凍性試驗(yàn)快凍法檢測(cè)水泥混凝土路面抗凍性主要包括以下幾個(gè)步驟：將試件放置在指定的檢測(cè)儀器中，通過(guò)該儀器對(duì)試件進(jìn)行快速冷凍處理；在試件快速冷卻之后，立刻檢測(cè)試件的強(qiáng)度、外觀以及穩(wěn)定性，從而判斷水泥混凝土路面在快速冷凍之后性能是否發(fā)生變化，從而得到該試件的抗凍性能。

2.3 劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)

水泥混凝土路面實(shí)際上屬于剛性路面，而針對(duì)剛性需要做劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，所謂的劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)就是指水泥混凝土路面試件在一定的環(huán)境下所產(chǎn)生分離現(xiàn)象時(shí)，單位膠接寬度位置所需要的拉伸荷載。劈裂強(qiáng)度的檢測(cè)試件一般都是立方體，一般規(guī)格為150mm*150mm*150mm。在對(duì)試件分組時(shí)需要重點(diǎn)注意要將養(yǎng)護(hù)條件相同的試件放置在一組做劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)。在試驗(yàn)結(jié)束后計(jì)算劈裂強(qiáng)度數(shù)值時(shí)，需要對(duì)分組試驗(yàn)的結(jié)果計(jì)取平均數(shù)計(jì)算，或者是通過(guò)高科技數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)做好歸納計(jì)算與分析，從而最終得到較為準(zhǔn)確的劈裂強(qiáng)度。

3 路面檢測(cè)項(xiàng)目

在檢測(cè)水泥混凝土過(guò)程中，通常情況下會(huì)采用鉆芯法進(jìn)行路面厚度的檢測(cè)。在進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí)，所需要的施工設(shè)備有：鋼尺板、路面取芯儀器、金剛鉆鉆頭、照相機(jī)、必要時(shí)還需要冷卻水。具體的操作流程如下：1) 嚴(yán)格按照《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制好鉆孔的檢測(cè)位置；2) 嚴(yán)格根據(jù)T0901 的方式進(jìn)行鉆孔，并且保證芯樣的直徑必須符合相關(guān)規(guī)范要求，在操作過(guò)程中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制好鉆孔的深度，否則將會(huì)破壞下層結(jié)構(gòu)；3) 及時(shí)取出芯樣，并且需要將底層的清洗干凈。4) 按照相關(guān)規(guī)定合理使用鋼板尺。一般情況下，需要去芯樣四周的十字位置來(lái)獲取其截面的高度，并且嚴(yán)格控制好其誤差在1~2 毫米之間。在回填過(guò)程中一切操作必須符合相關(guān)規(guī)范要求，首先必須先對(duì)芯樣孔內(nèi)的雜物進(jìn)行清理干凈；然后再根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求配置好水泥混凝土，再完成分層填筑工作。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展過(guò)程中，公路系統(tǒng)在發(fā)展效率和發(fā)展規(guī)模上都呈現(xiàn)出顯著的發(fā)展趨勢(shì)。而在公路施工過(guò)程中，由混凝土材料主導(dǎo)的路面施工，需要進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，通過(guò)對(duì)混凝土施工材料進(jìn)行科學(xué)配比、性能檢測(cè)，保證混凝土施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，從而提高公路路面施工整體質(zhì)量，提高公路系統(tǒng)整運(yùn)行質(zhì)量。