核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器性能仿真驗(yàn)證

王　玥，馬正茂，蘇　成，趙樂挺

核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器性能仿真驗(yàn)證

王玥，馬正茂，蘇成，趙樂挺

（上海核工程研究設(shè)計(jì)院有限公司，上海 200030）

核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器在研發(fā)過程中，須對(duì)電子調(diào)速器功能進(jìn)行仿真驗(yàn)證，以節(jié)省開發(fā)時(shí)間成本，同時(shí)可降低調(diào)速器樣機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行配機(jī)聯(lián)調(diào)時(shí)出現(xiàn)重大技術(shù)問題的風(fēng)險(xiǎn)。以國(guó)內(nèi)核電主流應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)12PC2-6B為目標(biāo)機(jī)型，建立了柴油發(fā)電機(jī)組的仿真模型。柴油發(fā)電機(jī)仿真模型包含氣缸、進(jìn)排氣閥門、進(jìn)排氣管、渦輪增壓器及曲軸等關(guān)鍵的核心部件，可以全面而具體的反映發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)性能。基于調(diào)速器樣機(jī)的實(shí)際控制算法，建立了電子調(diào)速器的仿真模型。在配機(jī)試驗(yàn)之前，將電子調(diào)速器仿真模型與柴油發(fā)電機(jī)組仿真模型進(jìn)行仿真聯(lián)調(diào)，模擬在起動(dòng)、加載、卸載、超速保護(hù)等工況下的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速響應(yīng)，對(duì)電子調(diào)速器控制算法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。

柴油發(fā)電機(jī)；電子調(diào)速器；仿真模型；仿真驗(yàn)證

目前國(guó)內(nèi)核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器是柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中最后一個(gè)未國(guó)產(chǎn)化的核心電氣部件。在電子調(diào)速器在研發(fā)過程中，對(duì)電子調(diào)速器進(jìn)行仿真驗(yàn)證是必不可少的一步，柴油發(fā)電機(jī)的仿真模型應(yīng)能準(zhǔn)確反映出柴油發(fā)電機(jī)組在動(dòng)態(tài)加載過程中調(diào)速輸出的執(zhí)行信號(hào)與柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速之間的響應(yīng)，這對(duì)柴油機(jī)的缸內(nèi)燃燒學(xué)模型、曲軸動(dòng)力學(xué)模型、渦……