政策解讀丨補貼大退坡純電動客車市場大浪淘沙歐輝客車風景獨好

日前，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委四部門聯合發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》）及《2022年新能源汽車推廣補貼方案》（下稱《方案》）。《通知》要求，2022年，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%，退坡幅度相對較大。

補貼退坡，意味著原來車企能享受到的補貼額度縮水，讓純電動客車企業的生產制造成本壓力加大。但是，在國家“雙碳”戰略的強力推動下，以歐輝客車為代表的純電動客車因其純電動、零排放、完全擺脫對燃油的依賴，且主要目標市場在公交領域，線路比較固定，運距也不長，技術也非常成熟，且充電方便等因素，仍然是2022年新能源客車市場的主旋律。

作為中國自主客車品牌綠色發展的領頭羊，福田歐輝提供了城市發展公共交通和推廣新能源客車的綜合解決方案，為綠水青山和綠色生態注入新鮮動力。

大中城市的交通典范

斬獲行業內“城市衛士”“公交客車創新產品”“中國運輸服務榜樣車型”等眾多大獎的福田歐輝BJ6129純電動城市客車，在一二線城市發展公共交通和推廣新能源汽車的綜合解決方案中擔當重任。作為助力城市公交系統向綠色出行轉型的產品，BJ6129采用純電動動力系統，實現公交出行零排放、零污染。此外，該車通過純電直驅結構，讓能量利用率比同類高出5%；車身輕量化設計，讓自重比同類輕5%~10%，為企業提供更優運營選擇。

中小城市的價值領航

專為中小型城市以及大城市支線、城郊公交工況量身打造的福田歐輝BJ6851/BJ6805系列城市客車，一直以來在輔助中小型城市實現“綠色、宜居”的城市建設目標中發揮著巨大的作用。車輛采用方基調、小圓角的基本造型風格，車型緊湊，電池使用壽命更是長達8-10年，適應多種道路和客流量需求。

暢行無阻的綠色精靈

福田歐輝以“打通城市微循環與城鄉一體化客運尖兵”為定位的BJ6600城市客車，采用靈巧的6米級車身， 實現大街小巷自由穿梭。它裝配功率為850N.m的高效節能電機，通過整車驅動控制系統讓車輛動力表現提升2%-3%，再加上制動能量回收系統的高效加持，使車輛制動能量的回收效率達70%以上，讓車輛的續駛里程增加5%，實現超長運營。憑借靈活機動、超長續航、多重智能以及出眾品質，福田歐輝BJ6600在大街小巷中為廣大乘客帶來綠色、舒適的出行，徹底解決城市微循環與城鄉一體化客運難題。

無疑，汽車產業的新能源革命是大勢所趨，未來的汽車將是電動化、輕量化、智能化、網聯化的高度融合。福田歐輝無論是在智能領域還是在新能源領域部署中都能盡情施展拳腳，實現了純電動客車的快速發展，成為行業有目共睹的中國綠色新能源客車領導品牌。

在新能源發展的潮流下，福田歐輝將繼續秉承“全天候 致未來”的品牌理念，積極加大對新能源客車的研發投入，不斷助力交通運輸裝備提檔升級，強勢驅動城市“綠色交通”全新升級，推動中國綠色交通向上發展，共筑美好未來。