不斷尋找破局之路，尋找新機遇新拐點

徐智

“疫情之下的中國會展，只有僥幸，沒有完膚?！北本┭派瓏H展覽有限公司總裁謝宇表示，和2020年相比，2021年對于展覽行業來說，是更加難過、更加被動、更加尷尬的。2021年北京雅森國際展覽有限公司（簡稱“雅森國際”）的展會收入和2020年相比，業務收入下降約50%；2021年五個展覽中，四個展覽延期，只有一個展覽沒有延期。

“疫情顛覆了我們對展會的三觀。以前我們認為展會一旦有確定的時間、地點就是不可更改的，延期辦展是件不可思議的事情，也是極少發生的事情。但是在2020年和2021年，這可能是每一天每一個展會都在發生的事情，甚至有可能發生是必然，不發生是偶然。而每一次改變，都在考驗主辦單位的應變能力和辦展專業水平?！敝x宇感嘆道。

雅森國際主辦的北京雅森汽車用品展，由于疫情，2020年延期三次以后被迫停辦，2021年在臨展前20天再一次延期。雖然展會最終于3月份成功舉辦，但這樣的過程對主辦單位而言是重大的考驗和巨大的困難。

雅森國際與中國對外貿易廣州展覽總公司聯合在廣州舉辦的中貿雅森廣州展（中國國際汽車用品展覽會）就沒有那么幸運了。自2020年停辦之后，2021年再次招商受到巨大的阻礙，展商普遍對于展會沒有信心；而且在展會籌備的過程中，全國出現了幾次大的疫情，并且臨展前廣東及全國其他地區再次出現疫情，這樣的情況直接影響了展會的籌備、影響了招展、影響了觀眾。

雅森國際和中國汽車工業協會、日本三榮書房共同在東莞舉辦的中國國際汽車升級套件暨改裝車展覽會（All In Tuning）雖然沒有延期，但是在開展的前一天晚上，突然被要求所有進入展館的展商和觀眾都必須通過核酸檢測才可以進入展館。因為是臨時的規定，打亂了展會所有的節奏，觀眾進入展館排隊最長需要幾個小時。

由雅森國際執行承辦，農業農村部主辦的第十九屆中國國際農產品交易會，在延期之后，臨展前一周又再次延期。當時大部分展商已經完成了展位的搭建制作，展品已經運輸到了展館，很多展商酒店已經預定，絕大部分展商已經完成了開展前的所有準備，但是由于展會的延期，這一切籌備都浪費了。疫情的不確定性和突然延期讓整個會展行業，包括組織機構、服務商、參展企業、采購商都遭受了巨大的損失。為了減少參展商和采購商的損失，雅森國際不得已又在廣州臨時舉辦了——農產品產銷對接暨脫貧地區農業品牌推介活動，從負責任的角度彌補和幫助，盡量為展商和采購商提供供銷對接的機會。

“這兩年，我們最大的感悟就是，疫情的偶發性改變了我們辦展的方式，疫情改變了我們對于展會的認知?！敝x宇強調，疫情讓展商不再相信展會能如期舉辦，不相信展會能有正常的采購商入場，沒有企業對展會的效果有信心，這一串連鎖反應導致了企業參展的積極性和熱情降低。2022年展覽公司最大的挑戰，就是在疫情之下能不能快速執行、快速反應。

古人云：天有不測風云，人有旦夕禍福。預則立，不預則廢。謝宇表示，雅森國際十年前就開始斥巨資搭建大數據中心，2012年創辦了200人的呼叫中心，2019年雅森幫知識共享平臺上線。疫情到來的時候，這些準備工作為展會遇到意外情況提供了支持。雅森國際開啟了“幫展聯動模式”（即雅森幫和雅森展聯動），成為“后疫情時代”雅森辦展的優勢。疫情期間，雅森國際舉辦的幾個展會效果都超出預期，這說明十年前未雨綢繆的布局是明智的、有效果的。接下來，雅森國際會繼續探索產業鏈互動支撐新模式。

謝宇表示，疫情常態化，對會展業的影響是致命的，尤其是限制人員的流動以及限制人流的密度，這兩點和展覽要求的正好相反。展覽行業不像制造行業，疫情影響下制造業最多是銷售減少、利潤降低，而展覽行業要舉辦展覽后才能談收入減少多少，無法舉辦展覽收入就是零。

“如果2022年疫情還要繼續，那我相信，對于會展行業來說，是災難性的消息。因為我們能扛過第一個沒有糧食的冬天，我們可以勉強應對第二個沒有糧食的冬天，但是我們還有沒有能力去面對第三個沒有糧食的冬天就不好說了。”但謝宇也強調，面對突然而至的疫情，在這種局面下廣大會展人不能只是抱怨、只是消沉，依舊要不斷尋找破局之路，尋找新機遇新拐點，因為不破不立。會展人唯有練好內功，做好自己，相信政府，配合管控，不盲目擴張，靜心蟄伏，等待疫情的結束，才能迎接曙光的到來。