把更多的時(shí)間留給生活

李瀟雨

2020年3月21日，是胡彬與丈夫賈玉麟婚期倒計(jì)時(shí)1個(gè)月的日子。

本該是敲定婚紗、籌備婚禮的關(guān)鍵時(shí)刻，但這位山航客艙服務(wù)部濟(jì)南大隊(duì)乘務(wù)二中隊(duì)的乘務(wù)長(zhǎng)與同為乘務(wù)員的丈夫，卻攜手登上了迎接山東省首批援鄂醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員回家的包機(jī)。

濟(jì)南到武漢，七百多公里的飛行距離，不足兩個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，但足以成為胡彬工作經(jīng)歷中的高光時(shí)刻。“我們與醫(yī)護(hù)人員擁抱，還與他們一起合唱了《我和我的祖國(guó)》，那些場(chǎng)景，是我未來不論何時(shí)想起都會(huì)熱淚盈眶的。”胡彬說。

兩年來，關(guān)于航班，關(guān)于隔離，用胡彬的話來說，與很多同事相比“自己還是有點(diǎn)小幸運(yùn)的”，數(shù)據(jù)顯示，2020年，山東航空隔離期最長(zhǎng)人員為青島大隊(duì)乘務(wù)員，年度隔度天數(shù)為116天。

疫情發(fā)展的不確定性帶來的是防疫政策的不斷變化，“烏魯木齊的防疫政策相對(duì)國(guó)內(nèi)其他城市來說是比較嚴(yán)格的。許多時(shí)候，當(dāng)?shù)氐姆酪哒咭惶旄潞枚啻危痫w時(shí)的管控地區(qū)和落地時(shí)的管控地區(qū)都不見得一樣。”胡彬介紹說。在毫無準(zhǔn)備的情況下，剛好“中招”的胡彬曾在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)附近的隔離房里度過了14個(gè)白天黑夜。

有過同樣經(jīng)歷的，還有魯雁班組的乘務(wù)長(zhǎng)韓佳寧，“天寒地凍的烏魯木齊，不論空調(diào)怎么吹都還是很冷，被子都是臨時(shí)借過來的。還有一次飛成都，起飛前還相安無事，落地之后許多旅客紛紛按響話鈴說要回去——成都有疫情了。”不過這些對(duì)擁有7年執(zhí)飛經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過近兩年防疫培訓(xùn)的韓佳寧來說都是小意思。

“唯一一次打心底里害怕是2020年1月21號(hào)那天的航班，就是飛武漢。”韓佳寧說。要知道，76天、1814個(gè)小時(shí)的武漢封城就始于1月23日，韓佳寧執(zhí)飛武漢的當(dāng)天，大家對(duì)疫情還未有深刻認(rèn)知。“那個(gè)時(shí)候，防控措施還不夠完備。畢竟，我們都是第一次經(jīng)歷疫情，任誰(shuí)都會(huì)措手不及。”

如今，已是他們共同抗擊新冠疫情的第三個(gè)年頭，民航局的疫情防控方案已經(jīng)出臺(tái)到了第八版，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的防控方案也已更迭了9次之多。從疫情發(fā)生到現(xiàn)在，“我們所做的工作只增不減，沒有因?yàn)橐咔榈某B(tài)化而有絲毫的偷懶和懈怠。”胡彬說，“從一次性醫(yī)用口罩到N95，再到配備手套、消毒片、消毒壺，并增加機(jī)艙衛(wèi)生間的消殺工作。受疫情影響，航班量的確大幅降低了，但我們的壓力卻更大了。”關(guān)于疫情防控中突發(fā)狀況的培訓(xùn)也成為了日常，處理發(fā)熱旅客的每一個(gè)步驟她們都熟記于心，但卻也希望永遠(yuǎn)不會(huì)有用武之地。

從疫情之前每月80至90個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，到疫情嚴(yán)重時(shí)每月僅20小時(shí)左右，再到疫情常態(tài)化的現(xiàn)在，每月飛行時(shí)間恢復(fù)到40至50個(gè)小時(shí)，兩位姑娘都調(diào)皮地說著“早已接受這種壓力，也早已經(jīng)習(xí)慣‘吃土了”，但與疫情隨之而來的還有成長(zhǎng)與陪伴，航班少了，與家人相處的時(shí)間自然就多了。

結(jié)束了一天的工作，回到家的胡彬扔口罩、做手消，再把大衣用酒精噴灑一遍，一邊拆開扎緊了一天的頭發(fā)、換上舒適的家居服，一邊與遠(yuǎn)在老家的父母視頻通話。她與丈夫的普拉提課約到了晚上六點(diǎn)，這是疫情之前想都不敢想的，屬于他們倆的二人世界。