雪球財經
對于分紅除權,經常有這種議論,分紅后要除權,分紅還要交稅,分紅的意義在哪里?感嘆很多朋友把所有的關注點都放在股價上,其實,我并不是說不應該關注股價,只是相對于結果,我們更應該關注原因。
關于分紅的意義,其實簡單的一句話就可以很好的解釋,分紅的錢是企業創造出來的,而股價是供需的結果。說的直白一點,股價就是博弈的結果。
對于價值股策略,分紅的意義還不僅于此。
我們都希望估值的提升,特別是戴維斯雙擊,不過估值的邏輯是很難改變的,作為價值股策略的執行者,與其把希望建立在估值的提升上,還不如建立底線思維。
巴菲特說過,投資的第一原則就是不賠錢!第二條是永遠不要忘記第一條!但是股價短期漲跌是很難把握的,不可能買入就漲,作為左側投資者,一買就跌是大概率的事情。那么如何去理解這個不要虧損的原則呢?我個人認為主要就是基于兩點:一個是概率的大數定理;另一個是底線思維。
低估值是基于相對估值法,相對估值法其實有很多的弊端,真正對于企業估值應該建立在絕對估值法基礎上。
對于價值股我比較推崇股利估值模型進行絕對估值,原因有兩點:第一、作為價值股的重要標的銀行股,是無法用自由現金流折現模型進行絕對估值;第二、股利折現模型是自由現金流折現的一個變化,原理是相同的。而且它能更好的去理解企業的商業模式。
一個企業的利潤分成兩個部分,一個部分是分紅或者現在流行的回購注銷。另一個部分是留存利潤。邏輯上,留存利潤是企業增長動力,如果一家企業分紅率很低,留存利潤又沒帶來成長,那么你就應該分析其商業模式。
我們看到很多同股同權AH股的差價巨大,大家都不能理解,通過這幾年投資H股和B股的經歷,讓我能理解H股甚至B股的定價邏輯。我認為它們就是用股利估值模型,所以分紅就是價值股的底線思維,如果沒有交易,我們仍然通過分紅獲得投資價值就是底線思維。
很多低估值企業是國企,這些公司提升股價也很簡單,提升分紅比率可以立竿見影,最新的例子就是安徽皖通高速公路,對于很多破凈的公司,分紅就是最大的利好,因為你可以通過分紅再投入獲取超額利益,從這個意義上說,股價低反而是好事。
談一下實際案例,中國交通建設——過去十年來,它的分紅幾乎沒有增加,分紅比率只有可憐的20%到25%,自由現金流年年為負數,年年籌資,留存的75%到80%的錢加上籌資來的錢,全部沉淀到1萬億的資產上,但是這些資產效率從74%下降到52%,ROE從12.84%到5.81%,假如,我強調是假如,未來十年仍然延續過去的經營趨勢,你會認為H股的股價是低估的嗎?更何況價格超過H股100%的A股。當然包括我自己在內也不會這么悲觀。
價值股策略成功的關鍵之一就是相信價值股策略一定能夠戰勝市場,因為這是被研究所證明的。在相信前途是光明的同時,一定要知道道路是曲折的,如何能忍受長期低估必須要有底線思維,我認為這才是分紅對價值股策略最重要的意義。(作者:紅魔CJ)