袁波 高搏揚 楊進
2021年12月的川西高原,天寒地凍,最低氣溫零下十幾攝氏度,37歲的中國郵政若爾蓋縣郵政分公司鄉村投遞員哈弄奪機,依然在冒雪給鄉親們送郵件。這個被群眾親切稱為“草原信使”的“80后”藏族漢子,14年來,一個人、一輛車,行程40多萬公里,相當于沿赤道繞地球7圈多。
若爾蓋縣位于青藏高原東北邊緣,13個鄉鎮除了唐克鎮由途經的干線郵車負責交接,其余12個鄉鎮由3條平均海拔約3500米的鄉村郵路串起,往返一趟1080公里。這條四川省阿壩藏族羌族自治州最艱險的郵路,沿途遍布紅軍長征遺跡,被稱為“長征郵路”。
2007年,23歲的哈弄奪機成為一名鄉郵員,從此踏上了雪域高原“長征郵路”。年輕的鄉郵員第一次感受到艱辛:夏天泥石流、塌方,餓了吞幾口糌粑面;冬季最低氣溫零下30攝氏度左右,道路積雪結冰,擦著懸崖開車,就算掛了防滑鏈,也有車滑下路基……2018年3月,哈弄奪機在郵路上突遇暴雪,郵車側滑進路旁深坑中,油管漏油了。“車上有一個鄉的郵件要送,沒有手機信號無法報急救,我十幾次鉆到車底維修。”哈弄奪機說,最后一次鉆到車底時,衣服和褲子被路面凍住了,只能從車底慢慢蹭出來,衣褲也留在了車底。蜷縮在駕駛室里的他又累又冷又餓,昏睡過去……當時沿途尋過來的若爾蓋縣郵政分公司總經理劉旭峰回憶:“他滿臉黑油,像被速凍了一樣,還差點成為狼群的‘口糧’。”
2018年“雙11”后,哈弄奪機和劉旭峰在暴雪中送郵件。途經唐克鎮一段上坡路時,前方爬坡的大貨車發生了溜車,哈弄奪機沒有棄車逃跑,而是立即倒車,“我當時下意識就想保住郵車”。他說,大車橫著停在路面時,距郵車只有約50厘米。到達最后一站麥溪鄉時天已黑,準備返回時,突然從車后面亮起了一片光,原來是老百姓打著手電筒和手機電筒幫忙照亮前路。“幾十個光點在身后,我從后視鏡看過去,感覺那些光點就像夜空中的星星。”哈弄奪機說,那一幕他一輩子都忘不掉。當時,坐在副駕駛的劉旭峰沉默了很久才說話:“總算知道為什么你要那么拼命,為什么老百姓那么喜歡你了。”
白茫茫的雪天,除了天上的鷹,就是地上的郵車。冒風雪、戰嚴寒,哈弄奪機在鄉郵路上進行著自己的“長征”——14年來,這條郵路沒有一天斷檔。哈弄奪機開壞3輛郵車,行程40余萬公里,累計投遞郵件450多萬件,無一件丟失。
郵路是孤獨的,但哈弄奪機的世界很豐富。
(摘自《新華每日電訊》2021年12月30日)
【觀點速用·堅定】14年,開壞3輛郵車,行程40余萬公里,投遞郵件450多萬件……在雪域高原的“長征郵路”上,“溫暖信使”哈弄奪機冒風雪、戰嚴寒,甚至時常與“死神”擦肩而過,但他從未有過絲毫退卻的念頭。在哈弄奪機看來,這條曾經引領革命先輩走向勝利的“長征路”,如今承載著家鄉人民對美好生活的向往,就算困難再大,他也要堅定地走下去。
(特約教師 嚴君)