鐵道工程專業本科層次職業教育教學機制探討

傅梅珍 梁玉雄 馮青松 吳必濤

[摘 要] 由于高職高專職業教育教學機制當前存在的不足，本科層次職業教育更加有利于推動高等職業教育高質量發展。以鐵道工程高職教育在區域行業背景下的主要特點和教學模式，以及華東交通大學在鐵道工程專業職業教育中的實踐探索為例，通過分析現有教學機制的存在問題，以該專業的需求導向為切入點，對本科層次職業教育教學機制提出了對策，從招生專業的設置、教學課程體系、教育實踐教學體以及教學團隊的建立等多個方面進行探索。

[關鍵詞] 鐵道工程專業；需求調查；本科層次職業教育；教學機制

[基金項目] 2020年度江西省教改項目“基于軌道交通運維安全工程虛擬實踐平臺的創新創業教學改革研究”（JXJG-20-5-2）；2021年度江西省教育科學“十四五”規劃課題“后疫情時期混合式教學模式構建及教學質量提升策略研究——以鐵道工程專業為例”（21QN018）；2020年度江西省教學改革項目“新工科背景下多平臺協同的混合式教學模式改革與實踐——以‘鐵路軌道’課程為例”（JXJG-20-5-16）

[作者簡介] 傅梅珍（1987—），女，江西吉安人，博士，華東交通大學土木建筑學院講師，主要從事橋梁工程專業理論研究。

[中圖分類號] G710 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-9324（2022）02-0025-04 [收稿日期] 2021-04-20

進入21世紀后，世界高速鐵路建設得到了快速發展，高速鐵路的發展無疑是引領鐵路行業迅猛發展的重要部分。在能源危機與環保壓力日益加大以及許多大城市面臨交通擁堵問題的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式[1]。至2020年末我國鐵路運營總里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，僅2020年全國鐵路新增運營里程超過4800公里，其中高鐵約2500公里[2]。因此，從服務國家鐵路發展戰略的角度，需要培養大批滿足我國鐵路建設和發展需求的應用型人才，本科層次職業教育可彌補傳統高職高專職業教育在鐵道工程專業應用型人才培養機制中的不足[3，4]。

一、鐵道工程專業職業教育現狀

通過對全國開展了鐵道工程高職教育招生的院校官網調查，共有47所地方高職院校、1所企業高職院校（直屬中國鐵道建筑總公司的石家莊鐵路職業技術學院）和2所本科院校（華東交通大學、蘭州交通大學）開展了鐵道工程專業高職教育，其中鐵路高職院校為主要培養單位。48所高職院校中，有18所由原鐵道部部屬大專院校、各地鐵路局所屬學校，經院校調整并轉交地方而成立的地方高等職業技術學院，1所鐵道工程建筑企業高職院校，這些高職院校具有一定的鐵路行業背景。表1為近年來開展了鐵道工程專業高職教育的主要院校統計表。

根據中國教育在線網高考數據查詢統計，2015年、2016年、2017年鐵道工程（高職）專業畢業生就業率均在90%～95%[5]，間接說明了國家鐵路發展對畢業生的需求很大。根據華東交通大學軌道交通職業技術學院的就業數據，鐵道工程專業高職畢業生2016—2019年的平均就業率在93.34%。

本文對華東交通大學軌道職業技術學院已經畢業1～5年的畢業生進行回訪問卷調查，主要就畢業生和用人單位對培養質量的滿意度，對當前的高職教育教學機制進行了調查，調查總計回收問卷140份，調查對象主要在華東地區省市就業。鐵路局養護部門畢業生占比55%，地鐵養護部門畢業生占比10%，鐵路局或地鐵建設部畢業生門占比12.9%，施工單位畢業生占比6.4%，其他部門或行業畢業生占比16.7%。這顯示當前的高職教育教學機制培養的畢業生主要去向為養護單位，從一定程度上意味著畢業生的競爭力在鐵路發展至關重要的建設部門和施工單位中，優勢不是很明顯。另外調查結果顯示，70%的畢業生更希望結合本科教育進行高職教育，接受本科教育模式中對基本原理和工程思維培養方面的教學；62.1%的畢業生希望能在職業教育機制中加強和改進實踐教學環節；23.6%的畢業生認為應增加開設結構有限元分析課程；59.3%和55%的畢業生有專升本和攻讀研究生意愿。以上調查結果顯示，鐵道工程高職教育模式改進的問題主要有以下三點。

1.在教學計劃、課程體系的安排上，存在基本原理教學、工程思維培養、實踐教學、結構分析教學明顯不足，畢業生較難適應行業內建設、施工、設計等關鍵崗位，從而導致畢業生對進一步進行本科教育和研究生教育等深造的渴求。

2.高職教育對于培養高素質的專業應用型技術人才，在課程的設置廣度和深度等方面存在短板，不能更好地與行業內關鍵崗位的培養需求接軌，存在一些在工作中需要用到但在校期間未專門開設的課程。

3.高職教育機制中過于強調應用教育，對理論教學與實踐教育之間的聯系略有忽視，因此需對鐵道工程專業職業教育的培養目標進行更深入的明確和領會。

二、本科層次鐵道工程專業職業教育機制建立

結合以上分析，以華東交通大學為例，針對以上鐵道工程高職教育模式主要存在的問題，以培養本科層次應用技術型人才的本科層次職業教育進行較好的改進。自華東交通大學與江西交通職業技術學院于2014年首次聯合開展應用技術型本科培養實驗班以來，聯合培養了大批應用技術型本科人才。充分發揮華東交通大學的鐵道工程專業優勢，借助擁有高等職業教育?？啤究啤T士研究生→博士研究生的完整體系和鮮明的行業特色的教育資源，建立培養本科層次鐵道工程專業應用技術型人才的本科層次職業教育機制，對培養鐵道工程領域內具有扎實的基礎和專業知識，能夠分析、提出方案并解決工程實際問題，實踐能力強，畢業后能在鐵道工程專業相應的領域生產第一線，從事施工現場管理、工程監理、試驗檢測、勘測設計及招投標等工作高素質、高技能應用技術型人才，具有重要的意義。

（一）根據就業市場確立招生專業

加強與社會企業的聯系與合作，通過了解華東地區鐵路行業就業市場的職業技術人才需求，開設招生專業，確定招生規模，根據2021年教育部頒發的《本科層次職業教育專業設置管理辦法（試行）》[3]，在課程內容方面理清產業發展訴求，拓寬高速鐵道工程技術、城市軌道交通工程技術相關知識，拓寬專業口徑，以更好地適應鐵道工程領域內不同的崗位[5]。承擔起華東地區鐵路行業提升人才培養層次、提高人才培養規格的任務，根據技術人才需求，設置招生專業和招生計劃，合理利用學?，F有的經費、校舍、儀器設備、實習實訓場所等教育資源，這是對國家本科層次職業教育的產業發展訴求的積極響應。

（二）建立本科層次職業教育教學課程體系

要找準專業定位，立足于華東地區鐵路行業的發展需求和鐵道工程專業技術的發展實際，以就業市場需求為導向，突破?？茖哟温殬I教育專業設置過窄過細的弊端，充分進行專業整合，設置覆蓋面寬且廣的專業課程，在專業課教學內容中刪除一些理論陳舊、互相重復、不貼合實際應用的理論教學內容，保留并優化與實際應用密切相關，能將原理、概念、方法等教學內容服務于實際工程應用，培養解決復雜問題、進行復雜操作、確需長學制培養的高層次技術技能人才，以勝任鐵道工程相關關鍵崗位的能力要求。

（三）建立本科層次職業教育實踐教學體系

保留并完善現有高職教育專業中認識實習、測量實習、畢業頂崗實習等環節，將實踐教學的培養目標與普通本科教育區別對待。結合專業特點和人才培養要求，分類制訂實踐教學標準，體現實踐教學在教學體系中的重要位置，建立若干滿足鐵道工作職業教育需求的穩定的、數量夠用的實訓基地，例如鐵道工程的線路測試實訓基地、高鐵無砟軌道的精測精調實訓基地、軌道結構病害診斷與檢測實訓基地，并與華東地區各鐵路局、建設及設計單位合作建立頂崗實習基地，以滿足師生實習實訓和培訓的需求，做到實踐教學與理論教學相輔相成，貫穿于整個培養過程。

（四）建立本科層次職業教育教學團隊

本科層次職業教育教學團隊建設是培養高素質、高技能應用技術型人才的關鍵，針對當前本科院校中往往存在重理論教學而輕實踐教學的問題，教學團隊中的大部分教師缺乏企事業單位的實踐經驗，這不利于通過技術技能的實踐教學加強理論教學與實踐教育之間的聯系[6]。而建立本科層次職業教育教學團隊的最佳途徑，就是對現有教師隊伍的整合與提高，通過建立與企事業單位的企事業產學研教學基地，提高教師的工程實踐能力和解決工程問題的技術水平，并與企事業單位的新需求、新技術相契合，培養一批既具有工程實踐能力，又具有較高科研理論水平的高素質師資隊伍，從而打造滿足本科層次職業教育要求的教學團隊。

三、本科層次鐵道工程專業職業教育機制的實施

本科層次鐵道工程專業職業教育機制的實施，結合鐵道工程專業本科培養方案，以華東交通大學鐵道工程專業本科教學培養方案為例，鐵道工程專業的培養目標是面向軌道交通行業，培養實踐能力強、具有較強的創業意識和創新創業能力的高素質應用型鐵道工程技術與管理人才，具有較強的工程實踐能力、創新創業能力、終身學習能力以及比較開闊的國際視野，畢業生能夠在有關土木工程的規劃、勘測、設計、施工、管理、科研教育、投資和開發等部門從事技術與管理工作。

根據以上培養目標，鐵道工程專業在工程方面要服務于現場，適用于基層。因此在“鐵路軌道”“鐵路橋梁”“路基工程”“鐵路規劃與線路設計”“鐵路車站”“隧道工程”“施工技術”等專業必修課的基礎上，要將計算機繪圖實習、工程地質實習、施工測量實習、計算機程序設計、測量實習、鐵路橋梁課程設計、路基工程課程設計、基礎工程課程設計、鐵路軌道課程設計、鐵路規劃與線路設計課程設計、鐵路車站課程設計、施工組織與概預算課程設計、各類創新創業實踐、認識實習、施工實習、畢業設計等實踐環節，有機地融入鐵道工程專業職業教育機制的實施過程中。

施工過程中的考核方式要區別于傳統的本科教育機制，主要為與傳統的本科教育機制相比，本科層次鐵道工程專業職業教育機制在形式和內容都有較大的區別，整個培養過程中必然會遇到新的挑戰，這就要求教師必須在具備豐富的教學經驗的同時，更需要具有寬厚扎實的理論基礎及工程實踐經驗，能夠指導學生分析和解決各種工程問題，充分發揮本科層次職業教育教學團隊的作用，從整個培養過程中正確而又適時地引導學生，并接受學生在學習過程反饋回來的建議，同時也接受教育主管部門的監督，從而保證本科層次鐵道工程專業職業教育機制的實施。

結語

把握鐵道工程專業職教發展趨勢，理清產業發展訴求，以該專業的需求導向和職業教育規律等方面為切入點，充分發揮本科院校在科學研究、師資隊伍、教學設施、學習風氣、培養質量、就業渠道等多方面具有的鮮明特色和優勢，根據就業市場確立招生專業，建立本科層次職業教育教學課程體系和實踐教學模式，不僅為學生提供更加深入的理論知識，更重要的是，通過技術技能的實踐教學加強理論教學與實踐教育之間的聯系，發展本科層次的職業教育，培養鐵路行業高素質、高技能應用技術型人才，為鐵路行業的發展和技術進步提供了有效的人力資源保障，從而服務我國鐵路發展戰略需求。

參考文獻

[1]2021年中國軌道交通行業析報告——市場運營態勢與發展前景預測[EB/OL].（2021-01-13）[2021-03-25]. http：//baogao.chinabaogao.com/tielu/297941297941.html.

[2]中華人民共和國國務院新聞辦公室《中國交通的可持續發展》白皮書[EB/OL].（2020-12-22）[2021-03-25]. http：//www.scio.gov.cn/zfbps/32832/Document/1695297/ 1695297.htm.

[3]中華人民共和國教育部辦公廳關于印發《本科層次職業教育專業設置管理辦法（試行）》[EB/OL].（2021-01-26）[2021-03-25].http：//www.moe.gov.cn/srcsite/ A07/zcs_zhgg/202101/t20210129_511682.html.

[4]2021—2027年中國鐵路裝備行業發展趨勢與投資前景預測報告[EB/OL].（2021-01-29）[2021-05-21].www.cction. com/report/202101/202982.html.

[5]中國教育在線高考數據查詢[EB/OL].（2021-04-21）[2021-05-21].https：//gkcx.eol.cn/specials/school/701.

[6]張建華，李曉菁.應用型本科院校創新團隊建設研究[J].常州工程職業技術學院學報，2014（3）：41-43.

Discussion on Teaching Mechanism of Undergraduate-level Vocational Education in the Major of Railway Engineering

FU Mei-zhen， LIANG Yu-xiong， FENG Qing-song， WU Bi-tao

（School of Civil Engineering and Architecture， East China Jiaotong University， Nanchang， Jiangxi 330013， China）

Abstract： As the existing deficiency of the teaching mechanism of the higher vocational education， the undergraduate level vocational education is more conducive to developing vocational education. This paper takes the example of the main characteristics and teaching model of higher vocational education in railway engineering under the background of regional industry， and the practical exploration of the vocational education in railway engineering of East China Jiaotong University. By analyzing the existing problems of the current teaching mechanism， and taking the demand-orientation of the major as the entry point， the exploratory countermeasures are proposed in terms of the setting of enrollment specialty， the teaching curriculum system， the educational practice teaching style， and the establishment of teaching team.

Key words： the major of railway engineering； demand survey； undergraduate-level vocational education； teaching mechanism