蘇東林：為國家所需培養人

王湘蓉 王楠

蘇東林

中國工程院院士、北京航空航天大學教授、博士生導師。第八屆教育部科學技術委員會信息技術與網絡安全學部副主任，鴻鵲創新中心主任，中國電子學會天線分會副主任委員、電磁環境效應專家委員會主任委員，以及IEEE-AP北京分會主席、URSI-B中國分會主席等。長期致力于電磁兼容基礎理論研究、關鍵技術攻關、重大裝備研制，主持國家級科研項目20多項。曾獲國家技術發明一等獎1項、國家科技進步二等獎2項。

當人類航行遙遠的宇宙蒼穹，當FAST天眼捕捉射電暴，當玉兔號著陸月球表面……無影無形的電磁正是我們逐夢九天的雙翼。“電子設備在運轉時產生電磁場、電磁波，讓眾多設備在特定的電磁環境和諧共存，能夠正常工作，彼此互不影響，是電磁兼容的研究目的。”中國工程院院士、北京航空航天大學教授蘇東林是電磁兼容領域的資深專家，談及自己深耕多年的領域和教過的學生，她的語氣輕柔緩慢，眼里透出的卻是別樣的神采。

蘇東林在無數次“國之重器”電磁兼容重復試驗中，攻克了許多關鍵技術。30多年來，她先后主持完成了30多項重大裝備電磁兼容工程任務，科研生涯映照著我國電磁兼容事業的發展進程。走上本科生講臺，教師是蘇東林的唯一身份。走下講臺，穿上印有北航電磁兼容研究所字樣的白色工作服，蘇東林又繼續帶領團隊投入電磁兼容理論和工程應用研究的技術攻關。

冬日午后，冷冽的風吹過枝頭，天空湛藍澄澈，絲絲縷縷的白云隨風緩緩移動。沿著北京航空航天大學沙河校區的主干道走向校園中心，坐落在航空科學與技術國家實驗室（籌）北邊的電磁兼容實驗室，是蘇東林院士與我們約定采訪的地點。推開實驗室巨大的門，另一番天地敞開。

本科教育打好為人為學的底色

率先在一張白紙上建立正確的概念。1987年開始，蘇東林作為本科生基礎課《電磁場理論》助教參與教學工作，在教學一線至今已有30余年，上千名本科生聽過她的課。站好本科生講臺，蘇東林分外堅定，“本科是打下堅實專業基礎的最重要階段，要率先讓學生在一張白紙上建立正確概念”。

無論是研究航空航天，還是信息化、智能化發展，《電磁場理論》是電子信息系統的工程師、科技工作者必須掌握的基本知識。電磁場理論相對抽象，為了激發學生的興趣，她常常舉各種例子解釋晦澀難懂的概念，饒有興致地講起工程一線的真實案例。蘇東林喜歡把抽象的理論知識和生活中的物理現象關聯起來，這是她在積累了豐富的課堂教學經驗后總結的“小妙招”。她搬來實驗室里一臺用于科研的電磁頻譜儀，讓一名學生拿手機撥打電話，頻譜儀的測量天線檢測到手機發射的電磁波，屏幕上原本平穩的數值線猛烈跳動，迅速上升后保持穩定，又在電話掛斷后迅速回落，留下了一個山峰形狀的頻譜圖。看不見摸不到，卻時時處處存在的電磁波、電磁場，就這樣真實直觀地展現在二年級的本科生面前。

在多年的教學工作中，她經常指導學有余力的學生組建興趣小組，通過編程讓電磁場可視化，幫助更多的同學理解電磁場。對蘇東林來說，《電磁場理論》是一門常教常新的課，“這門融合了數學和物理的課程，教足五年才剛入門，滿十年稍微有感覺，第二十個年頭開始有所感悟。”

蘇東林指出，大學階段要培養學生方法論思維，而不是僅僅學習解決某個具體問題。方法論建立好，解決任何問題都得心應手。“對一道作業題展開自我思考，就是在創新;在集體討論中，因同伴的分享，提升對問題的整體認識;通過考試，將存儲的零碎、分散的知識關聯起來，進而形成自己的知識體系……這些都是本科教育的重要環節，需要老師和學生共同重視。”本科教育中，循序漸進地訓練學生的能力，當他們走上科研崗位攻關技術難題時，才能在眾多的可能性中找到合適的解決方案。

教師是學生成才的引渡者。蘇東林認為，好的本科教育包括三個層面：一是擁有一流的師資，鑄魂育人;二是良好的軟硬件條件，包括課程設置、教材使用以及實驗環境等方面;三是營建崇尚真知、崇尚科學、積極向上的生態文化。推動本科教育進一步發展，蘇東林尤為強調教師在教學過程中言傳身教，打好學生為人為學的底色。檢驗大學教師合格與否，不在于完成了多少課時的教學，批改了多少份作業。教師要用心鉆研授課知識，關注學生對知識的吸納，引發他們進一步學習的興趣，乃至產生今后從事相關行業的意向。

教書育人是教師的天職，教師是科學知識的傳授者，更是學生成才的引渡者。蘇東林關注學生的心理狀態，讀大學之前，學生們“兩耳不聞窗外事”，踏進大學門檻不過十八九歲的年紀，尚且稚嫩懵懂，驟然進入一個寬松自由的環境，對接下來大學生活茫然無措，缺少規劃和主動性。蘇東林告訴記者，幾年前，一名學生在她的課堂無故缺勤了兩次，她趕緊找到輔導員了解情況，得知這名學生很多課跟不上進度，成績亮起了紅燈，已經自我放棄了。蘇東林為他一對一“開小灶”，又時時督促，學生得以順利結課，還向蘇東林表明了考研的意愿。

“在課堂上發現任何一個可能放棄的學生，把他‘撈’回來，從此就少了一個可能對社會、對學校抱怨的人，多了一個為國家作貢獻的專業人才。”蘇東林說，教師不但要上好課，更要確保每一個學生上好學，這是對生命個體的尊重，也是為國家培養專業人才應該秉持的態度。

推動電磁兼容學科健康、穩步向前發展

從醫學視角看電磁兼容的重要性。蘇東林將電磁兼容與醫學作比：“對心梗、腦梗等威脅生命健康的重大疾病，醫生通過造影技術找到栓塞點后，精準地安裝支架使血管恢復通暢。面對電子系統裝備出現的電磁兼容故障，電磁兼容設計師如同診治疾病，要排查電子系統的栓塞點。”飛機等大型裝備的電磁兼容問題具有不易發現、隨機性、事故后果嚴重等特點，攸關生命及戰略安全，要防患于未然，治未病。

她舉例道：“春秋戰國有三兄弟扁雁、扁鴻和扁鵲，他們都是醫生，但名氣最響的是扁鵲，最不為人知的是大哥扁雁。只因扁雁治未病，扁鴻治已病，而扁鵲治重病。電磁兼容要更重視踐行治未病的思想，就像對癌癥的早期篩查，必須早發現早治療。做電磁兼容設計，電子設備‘不發病’的時候，大家意識不到這項工作的重要性，可一旦出現重大事故，結果是殘酷的。”在蘇東林主導下，開展電磁安全前沿技術和基礎理論等方面研究的國家級創新中心成立，她為其取了寓意深刻的名字——鴻鵲。

電磁空間安全和電磁兼容關乎國家利益。2020年底，新修訂的《國防法》將電磁與太空、網絡空間并列新增為三個“重大安全領域”的防衛政策，著重強調“看不見的疆域”安全問題。現在，在老一輩科技工作者和蘇東林等同代人不斷地思考和完善下，圍繞電磁兼容，從論證到設計、檢測、性能保持，已經構建出一套成熟的自主研究實踐和驗證的理論體系。“科技領域自立自強，具備足夠的實力，方能在國際上獲得尊重，達成合作共識。在電磁兼容領域，我們有義務、有能力為科技進步、人類進步作出自己的貢獻。”蘇東林說。

以電磁兼容學科培養專業人才。“面向國家戰略亟需，電磁兼容不可或缺，而電磁兼容領域的人才短缺。多數高校只開設一兩門電磁兼容相關的課程，學生無法形成知識系統，電磁兼容學科建設刻不容緩！”蘇東林加重了語氣。近些年，她一直在強烈呼吁推動電磁兼容學科建設，培養“科班出身”的電磁兼容專業人才。蘇東林指出，電磁兼容具備學科交叉的屬性，對通信、微波、機電、控制等各學科知識的單項學習，不利于電磁兼容專業人才培養。因此，有必要研究電磁兼容的理論知識和科學規律，凝練相應的學科體系。為此，蘇東林特地拜訪了張明高、劉尚合、王小謨等院士，大家達成了高度共識：電磁兼容非常重要，可以獨立為一門學科，形成系統的理論體系、課程體系和學科體系。在眾多學界前輩的關心支持下，蘇東林開始牽頭推動高校層面設立電磁兼容學科。

考慮到電磁兼容的研究趨勢和發展方向，蘇東林慎之又慎，特別將擬申請的新增學科命名為電磁兼容與電磁環境，因為電磁兼容理論是學科不變的根基，電磁環境則涵蓋了周圍不斷變化的復雜形勢。2006年，電磁兼容與電磁環境二級學科得到教育部和國務院學位辦的批準，歸在電子科學與技術一級學科下，北航正式招收電磁兼容專業研究生，也是現在唯一一所授予電磁兼容與電磁環境研究生學位的高校。提及此事，蘇東林的神情仍舊凝重，語氣中透出了急迫：“還是太少了，通過電磁兼容的學科建設培養專業人才是‘靶向治療’，應該有更多的高校加入其中。”

當下，隨著5G、人工智能、物聯網、互聯網、大數據發展及其在高速通信等方面的廣泛應用，各類裝備面臨著嚴峻的電磁安全問題。蘇東林敏銳地指出，從節點向網絡化轉向是電磁兼容的新趨勢、新變化，電磁兼容的研究范圍不再局限于單一設備，而是擴大到電子信息系統大體系下的電磁安全。國際上發生了多起重大設施電磁安全事件，警醒我們要未雨綢繆，加大對電磁安全的研究。密切跟蹤電磁領域前沿進展，蘇東林不遺余力地繼續推動電磁安全一級學科的建立，培養電磁安全人才。

學科建設的關鍵在教師。蘇東林注意到，參加國際學術交流的學者大多是50歲以上的專家，電磁兼容教師中青年隊伍建設迫在眉睫。在北航的電磁兼容學科建設上，蘇東林組織了教學和研究團隊，將年輕教師納入團隊，形成了老中青結合的學術梯隊。目前，校內這支電磁兼容教學的師資隊伍已經初具規模。與此同時，她向教育部申請了電磁場與無線技術專業虛擬教研室，已經被納入首批建設試點，旨在幫助高校該專業的青年教師成為學科精英，為電磁兼容人才培養和學科建設發揮更大的作用。“當下，電磁環境日益復雜，電磁兼容領域的人才培養面臨新挑戰，當然也是教師的新機遇，我們的責任特別重大。”蘇東林說。

圍繞國家重大戰略、重大科學問題培養拔尖創新人才

在科研創新中培養人才，在人才培養中實現科技創新。回望歷史，北航的創辦緣起于國家對航空工業的戰略需求。1952年，八所院校航空系的精英力量匯聚在新中國第一所航空航天高等學府——北京航空學院，多數教師畢業于國外頂尖高校。盡管當時舉全國之力都造不出一輛拖拉機、一臺收音機，站在國家戰略所需的高度，科學家錢學森以科研任務帶學科建設發展的思路布局北航的學科專業。他前瞻性地提出十大工程作為北航本科生的畢業設計，將自主研制輕型旅客機列在首位。1958年，八百多名北航師生晝夜奮戰，僅用百日便試制成功的 “北京一號”騰空而起，完成了北京—青島—上海—北京航線的試飛，這在世界航空發展史上是沒有的先例。建校的第一批學生中，有王永志、戚發軔、鐘群鵬、陳懋章等六位戰略科學家先后成為兩院院士、重大型號總師，是空天領域的國之脊梁。2021年兩院院士增選名單中，七名院士是北航的本科校友，人數位列院士校友榜單的第一名。

蘇東林認為，縱觀北航的教育事業發展軌跡，圍繞國家重大戰略、重大科學問題是人才培養戰略的主線，大批航空航天領域拔尖人才從北航走出，也彰顯了這一路線的正確性。如今，拔尖創新人才培養仍舊圍繞重大科學問題，用堅實的理論知識，遵循科學規律做國家需要的事。電磁兼容領域的拔尖創新人才培養有清晰的目標和明確的定位：為國家學習、為國家攻關。

到第一現場發現、解決真實的問題。蘇東林歸納了拔尖創新人才應具備的四種特質：充滿自信、敢挑重擔、精益求精以及熱愛事業。他們不斷經受挫折，打不爛、沖不垮，練就了一顆自信強大的心，敢于為國家急需的任務拓荒無人區，以精益求精的作風，為熱愛的事業竭盡全力。“要像戰士在戰場上一樣沖鋒陷陣”，蘇東林說。她的博士生全部服務我國的國防事業和國家主戰場，承擔多項重大型號的電磁兼容設計工作。

蘇東林表示，用自己的雙眼觀察，發現一些現象，從中凝練出科學問題，加以縝密的思考分析，運用自己的專業知識和能力得出結論，生成的研究成果要解決問題，或者針對問題提供新方案，再通過實踐驗證方案的正確性，是拔尖創新人才培養的路徑。蘇東林組織學生去主機場所觀察飛機構造，了解未來工作環境和研究方向。“一些期刊上，作者對飛機線纜的電磁分析非常理想化，與實際情況相去甚遠。”她說。北航電磁兼容實驗室擁有兩架退役的國產飛機，她提倡教師帶領學生去“打卡”，登上真正的飛機，研究電磁波和裝備相互作用。蘇東林認為，不能在“真空”的環境中培養拔尖創新的人才，真正的科研問題不是坐書齋里、看著飛機模型憑空想象得來的，而是在第一現場親身發現。

偌大的實驗室里，白色的光束高高地從上方打下來。蘇東林的工作服上，左胸前藍白相間的刺繡標志格外醒目，是電磁兼容性的英文縮寫EMC三個字母構成的一塊魔方。在蘇東林身后，是一架曾經搏擊長空、翱翔萬里的米-8運輸機。她熟練地在白板上畫下飛機的雛形，“牢記使命，電磁報國”，為這天地間廣泛、無形的電磁存在，她追尋而來。