高職院校學生多元化就業(yè)指導分析

[摘 ?要]近年來，高職院校的特色專業(yè)越來越受到人們的廣泛關注。本文主要以軌道交通專業(yè)為特色專業(yè)代表，從學校和學生兩方面分析了高職院校就業(yè)指導工作和學生求職擇業(yè)方面的問題，提出了相關的指導策略，以便更好地提升高職院校軌道交通專業(yè)的就業(yè)率。

[關鍵詞]就業(yè)指導 ?多元化 ?高職 ?軌道交通

課題：陜西交通職業(yè)技術學院教研教改項目《“三教改革”背景下〈大學生職業(yè)生涯規(guī)劃〉課程質量提升策略及實踐研究》（項目編號： XY2014）。

引 ?言

近年來，隨著我國社會經濟不斷發(fā)展，特色行業(yè)逐漸興盛起來，對人才數量和質量的需求都在不斷攀升。在此背景之下，高職院校的特色專業(yè)也迎來了更多的發(fā)展和就業(yè)機遇，同時也面臨著更大的挑戰(zhàn)。高職院校要想更好地抓住機遇、順勢而為，就需要從就業(yè)指導和學生就業(yè)的現狀出發(fā)，提出具體的改進策略。

高職院校的就業(yè)指導和學生就業(yè)現狀

1.學校方面

隨著我國教育改革的推進，高職院校已經逐步認識到就業(yè)指導的重要性，同時對就業(yè)指導工作的投入也在不斷增加。但是目前就新興的軌道交通專業(yè)而言，其學生就業(yè)指導工作仍然處于初級階段，工作的專業(yè)化和全程化程度不高，主要體現在以下幾個方面：

（1）就業(yè)指導機構單一

高職院校很少設立專門的主管部門負責學生就業(yè)指導工作的安排，部分院校雖然成立了就業(yè)指導中心，但具體的崗位分配以及工作人員的數目都具有較大的不確定性，導致就業(yè)工作難以開展。除此之外，高職院校對就業(yè)指導工作的重視程度不高，導致就業(yè)指導工作的專業(yè)化程度不強。就目前來看，大部分高職院校對學生的就業(yè)指導工作存在兩類問題。一是盡管能夠搜集和發(fā)布相關就業(yè)信息，但是對學生長期職業(yè)生涯發(fā)展和規(guī)劃的關注相對不足;二是由于就業(yè)指導從業(yè)人員數量少、專業(yè)性差，對學生個性化的就業(yè)指導工作很難開展。

（2）就業(yè)指導師資隊伍建設效果不理想

由于高職院校對學生的就業(yè)指導工作重視程度不高，大部分高職院校的就業(yè)指導工作都由專業(yè)課教師承擔，專職人員相對較少。指導教師的專業(yè)程度不高，對于學生的職業(yè)生涯規(guī)劃和個性化發(fā)展都造成了一定的局限性。目前，部分高職院校針對這些問題已經開始了相關的嘗試，將專業(yè)課教師納入就業(yè)指導的師資隊伍內。但專業(yè)課教師不僅要承擔相應的教學任務，還要指導學生就業(yè)，往往會出現分身乏術的問題，而就業(yè)指導教師相較于專業(yè)課教師而言，沒有課時、薪酬以及職位提升等方面的政策傾斜，使得指導教師的工作積極性不高，高職院校的就業(yè)指導工作也因此難以深入開展。

（3）就業(yè)指導缺乏特色

隨著教育改革的深入，高職院校對學生就業(yè)指導工作的重視程度相較于以往有所提升，開設了一些公共課為學生就業(yè)提供幫助。但由于高職院校在開展相關課程的過程中，思想認識不夠充分、教學形式不完善、教學內容不全面和教師專業(yè)水平不高等問題頻頻出現，導致許多就業(yè)指導課程脫離社會實際需要，無異于“閉門造車”，不僅不能提高學生的就業(yè)能力，還會導致高職院校口碑的下滑。

（4）就業(yè)指導信息化以及服務質量需要進一步提升

當前，高職院校為學生發(fā)布就業(yè)信息都是通過校園網站、就業(yè)報刊以及職業(yè)資源圖書館等平臺，然而隨著信息技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的就業(yè)信息發(fā)布方式已經不能滿足學生的需求。高職院校應當在手機端創(chuàng)設相關的就業(yè)APP，向學生發(fā)布相關的招聘信息，使學生能夠及時接收相關信息。創(chuàng)設就業(yè)APP不僅能夠極大改善高職院校就業(yè)信息的發(fā)布途徑，也為學生提供了更多的便利，大數據的引入也能夠更為有效地提高就業(yè)服務質量。

2.學生方面

學生自身也是高職院校在開展就業(yè)指導工作過程中變數較大、影響最為直接的因素。高職學生在面臨擇業(yè)就業(yè)問題時往往會產生被動消極的態(tài)度，對自身性格、興趣愛好以及能力情況的評估不到位，對于用人單位的情況也知之甚少。因此，對于學生在擇業(yè)期不積極、不主動的情況，本文主要總結以下幾點原因：

（1）自我定位不準確

近年來隨著我國社會生活和科學技術的不斷發(fā)展，高職院校的軌道交通類專業(yè)得到了大力發(fā)展，招聘崗位也在不斷增加。在這種背景下，大多數軌道交通專業(yè)的學生缺乏對自身的理性分析和思考，容易產生盲目樂觀的態(tài)度。部分學生在求職中會出現眼高手低的問題，認為當前社會對軌道交通專業(yè)人才的需求量較大，自己一定會被相關企業(yè)錄用，因此對于考試和面試的準備不夠充分，甚至不用心制作簡歷，最終導致與心儀的企業(yè)失之交臂。甚至還有一部分學生很少關注學校的就業(yè)信息，待業(yè)在家等著家人和學校給自己“安排工作”，如此態(tài)度導致學生的就業(yè)率不高。

（2）就業(yè)定位不準確，就業(yè)期望值過高

由于軌道交通專業(yè)的學生在求職過程中沒有對就業(yè)形勢和政策進行全面了解，在求職過程中對工作地點、薪資水平以及工作環(huán)境的要求都偏高。不同于大學生傾向于在大城市發(fā)展，大多數軌道交通專業(yè)的學生都傾向于離家近的工作地點，過早對自身未來的發(fā)展方向作了限制。而且，當學生選擇離家近的工作時，都會選國有企業(yè)或者是工資高待遇好的私企，對一些小規(guī)模的公司則根本不屑一顧。因此，過高的期望值就會產生“千軍萬馬過獨木橋”的情況，導致部分學生錯過合適的就業(yè)機會。

（3）就業(yè)心理矛盾

軌道交通專業(yè)的學生在入學時基本上就已經確定了職業(yè)方向和生涯規(guī)劃目標，這個現實問題也使一些學生在就業(yè)中產生較為復雜的心理矛盾：一方面，軌道交通專業(yè)可能從一開始就不是自己喜歡的專業(yè)，學習興趣本就不高;另一方面則是軌道交通專業(yè)對口一線技術人員，無論工作內容還是工作環(huán)境都相對辛苦，要求學生具備吃苦耐勞的精神，導致“有業(yè)不愿就”的現象頻頻出現;還有一個同樣也是專業(yè)的問題，學生學習完相關技術后，基本不能勝任其他職業(yè)和其他領域的工作，如果不從事本專業(yè)的工作，就會產生無業(yè)可就的問題。因此，學生在面臨就業(yè)時往往需要面對較為復雜的心理矛盾。

（4）身體素質不達標，缺乏吃苦耐勞的精神

身體素質不達標是當前軌道交通專業(yè)的學生在面臨就業(yè)時產生的新問題。由于專業(yè)的特殊性和工作環(huán)境相對艱苦，軌道交通專業(yè)的大部分崗位都有上夜班和倒班的需要，因此對于從業(yè)人員的身體素質和心理素質的要求都比較高。大部分企業(yè)在進入最終考核時都會將身體健康指標作為一項重要的參考依據，部分學生由于體能測試不合格而不能進入心儀的企業(yè)。就學生個人而言，由于家庭環(huán)境和生活條件的優(yōu)渥，自我意識較強，缺乏吃苦耐勞和艱苦奮斗的精神，在進入工作崗位后，部分學生因為不能適應一線艱苦的環(huán)境和工作內容而過早出現了職業(yè)倦怠的問題。

（5）就業(yè)能力不足，缺乏相應的職業(yè)操守和法律意識

過于注重學生實踐技能的培訓，相對忽視學生的素質教育，是當前高職院校在培養(yǎng)過程中存在的主要問題。素質教育和思想道德教育的缺乏導致學生的職業(yè)操守和法律意識都較為薄弱，這一點在學生擇業(yè)時期體現得尤為明顯。例如，當前大多數高職院校都采取校企合作的人才培養(yǎng)模式，學校和企業(yè)通過訂單模式來對學生進行培養(yǎng)和教育，要求學生在完成學業(yè)后及時到該企業(yè)工作，但部分學生在完成學業(yè)后，隨意簽約、毀約，導致學校的就業(yè)管理難度增加，學校的社會口碑下滑，影響企業(yè)的及時用人。在擇業(yè)過程中失信于人，不僅對學生個人的信譽造成了不良影響，同時也增加了校企之間溝通和學校就業(yè)指導工作的難度。

以軌道交通類專業(yè)為例的就業(yè)指導策略

1.積極開展就業(yè)指導的科研建設，用科研成果指導就業(yè)

對于軌道交通類專業(yè)，高職院校要充分鼓勵教師參與就業(yè)指導工作以及相關課題的申報研究，并建立專項校級、省級的課題申報和評審機制，促進廣大師生積極投入到軌道交通專業(yè)的就業(yè)指導服務建設中，在提高專業(yè)水平的同時，推動高職院校就業(yè)指導服務的健康發(fā)展。除此之外，科研建設還能夠極大地促進軌道交通專業(yè)教師隊伍的建設，用扎實的理論研究來指導實踐活動，形成良好的科研氛圍，促進校園的校風建設。

2.積極借鑒相關就業(yè)指導經驗，打造校企合作就業(yè)指導新策略

要提高就業(yè)指導服務，就必須加強本校與其他鐵路學院之間的工作交流，在結合本校軌道交通專業(yè)建設實際情況的基礎上，適當借鑒其他院校比較成功的就業(yè)指導經驗。例如目前比較出名的“N+1”校企一體化的辦學模式，為高職院校的就業(yè)指導工作開創(chuàng)了新的服務途徑和服務策略，將“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以能力為本位”的就業(yè)指導思想貫徹到底。加強企業(yè)和高職院校之間的合作與聯系，推進校企結合、工學結合人才培養(yǎng)模式的發(fā)展，以共建共享、雙向介入為主要原則，建立相關的教學活動和就業(yè)指導服務。

3.積極開辟學歷提升路徑，緩解就業(yè)壓力

隨著經濟和科技的發(fā)展，社會對軌道交通專業(yè)的高素質復合型人才的需求也越來越大。雖然軌道交通專業(yè)學生的就業(yè)定向從入學時就幾乎是明確的，但是高職院校在發(fā)展過程中逐漸發(fā)現，單一的就業(yè)路徑和擇業(yè)方式與社會的發(fā)展需求還是存在一定的偏差。因此，部分高職院校積極開辟學歷提升的路徑，將學生的能力和學歷充分結合，主要通過鑒定的方式為學生的專業(yè)水平和實踐技能作出評價。軌道交通專業(yè)作為高職院校的特色專業(yè)，必須強調專業(yè)的特色發(fā)展，充分提高軌道交通專業(yè)學生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)能力，同時保證學生能力鑒定結果的真實可靠。除此之外，由于軌道交通專業(yè)的工作環(huán)境和工作內容的限制，女生就業(yè)較為困難，這就需要高職院校在培養(yǎng)過程中，有目的、有層次地進行培養(yǎng)，緩解軌道交通專業(yè)女生的就業(yè)壓力。

4.關注學生就業(yè)心理，推進就業(yè)指導服務的個性化發(fā)展

相對于其他專業(yè)的學生而言，軌道交通專業(yè)的學生就業(yè)具有一定的特殊性，因此學生的心理變化也較為復雜。一方面，由于當前社會對該專業(yè)人才的需求量較大，導致部分學生認為自己的專業(yè)就業(yè)壓力較小，在求職過程中盲目樂觀，缺乏個人發(fā)展的動力目標;另一方面，由于該專業(yè)對性別有一定要求，女生的就業(yè)壓力較大，容易產生就業(yè)焦慮等情緒。這就需要高職院校在開展就業(yè)指導的過程中，充分關注到學生的心理健康問題，通過演講、宣傳片、宣講會等形式對學生的就業(yè)心態(tài)積極進行梳理引導。除此之外，就業(yè)指導中心還需要幫助學生做好職業(yè)生涯規(guī)劃，確定自身的發(fā)展目標，從而為學生樹立就業(yè)自信。

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（易晶怡：陜西交通職業(yè)技術學院軌道交通學院）