999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

螺栓連接靜態(tài)力矩控制范圍的確定方法

2022-03-25 22:15:12楊萬慶呂奉陽全鋒譚哲
時代汽車 2022年6期

楊萬慶 呂奉陽 全鋒 譚哲

摘 要:靜態(tài)力矩是控制螺栓擰緊質(zhì)量的有效方法,通過經(jīng)驗公式或統(tǒng)計分析可以把不便測量的動態(tài)力矩轉(zhuǎn)化為可測量可復(fù)驗的靜態(tài)力矩。在介紹螺栓連接分類和動、靜態(tài)力矩定義的基礎(chǔ)上,給出了確定螺栓連接靜態(tài)力矩控制范圍的兩種方法:經(jīng)驗公式法和統(tǒng)計分析法。經(jīng)驗公式法考慮了連接性質(zhì)、測量偏差和測量誤差的影響,用于初步確定靜態(tài)力矩。統(tǒng)計分析法基于測量數(shù)據(jù)和SPC確定靜態(tài)力矩,更加符合實際情況。

關(guān)鍵詞:螺栓連接 動態(tài)力矩 靜態(tài)力矩

1 引言

扭矩法是螺栓連接應(yīng)用最廣的擰緊方法。靜態(tài)力矩是檢查螺栓擰緊質(zhì)量的主要手段。由于不同連接材料的力矩衰減規(guī)律不同,靜態(tài)力矩與動態(tài)力矩存在偏差,簡單按動態(tài)力矩控制范圍進(jìn)行靜態(tài)力矩管理,可能會導(dǎo)致檢測合格率偏低或引起生產(chǎn)管理成本增加。放寬靜態(tài)力矩要求,將導(dǎo)致生產(chǎn)一致性差,螺栓連接可靠性降低。為了控制螺栓擰緊質(zhì)量和生產(chǎn)穩(wěn)定性,需要對靜態(tài)力矩控制范圍進(jìn)行研究。

2 螺栓連接分類

靜態(tài)力矩與被連接件的材料密切相關(guān),被連接件的剛度、硬度、表面狀態(tài)會影響靜態(tài)力矩測量結(jié)果。根據(jù)連接性質(zhì)螺栓連接可以分為三類:硬連接、軟連接和中性連接[1]。

硬連接是指被連接件硬度大、剛性大、表面光滑且貼合度高。擰緊時,螺紋副達(dá)到貼合點(diǎn)后旋轉(zhuǎn)30°以下就能達(dá)到目標(biāo)力矩。擰緊后,有可能出現(xiàn)過擰緊現(xiàn)象。

軟連接是指被連接件自身材質(zhì)較軟或連接件中間夾有橡膠件等彈性材料。擰緊時,在螺紋副達(dá)到貼合點(diǎn)后需要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)720°以上才能達(dá)到目標(biāo)力矩。擰緊后存在力矩衰減。

中性連接是指介于軟連接和硬連接之間的連接。中性連接擰緊后一般不會出現(xiàn)力矩衰減或過擰緊現(xiàn)象。

3 動態(tài)力矩和靜態(tài)力矩

動態(tài)力矩是緊固件在被緊固過程中測量得到的最大峰值。扳手和動力工具都可以施加動態(tài)力矩,動態(tài)力矩是在緊固的過程中測量的。動態(tài)力矩所產(chǎn)生的軸向預(yù)緊力滿足設(shè)計上對預(yù)緊力的要求。設(shè)計部門給出的設(shè)計力矩、產(chǎn)品圖紙標(biāo)注的圖紙力矩、指導(dǎo)擰緊工具設(shè)定的工藝力矩,都屬于動態(tài)力矩。

靜態(tài)力矩是在緊固件被緊固好之后,將其在擰緊方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的瞬間所需要的力矩。靜態(tài)力矩是在緊固之后測量的,用來監(jiān)控生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。靜態(tài)力矩也稱為檢查力矩、再擰緊力矩、增固力矩等。

根據(jù)統(tǒng)計規(guī)律和汽車行業(yè)經(jīng)驗,靜態(tài)力矩和動態(tài)力矩的關(guān)系如下:對于硬連接,靜態(tài)力矩大于動態(tài)力矩;對于軟連接,靜態(tài)力矩小于動態(tài)力矩;對于中性連接,靜態(tài)力矩接近于動態(tài)力矩[2]。

4 靜態(tài)力矩控制范圍的確定方法

4.1 經(jīng)驗公式法

4.1.1 靜態(tài)力矩的影響因素

采用經(jīng)驗公式計算靜態(tài)力矩的影響因素主要有:連接性質(zhì)、測量偏差和測量誤差。連接性質(zhì)分為硬連接、中性連接和軟連接,與被連接件材料有關(guān);測量偏差是指按擰緊法測量,靜態(tài)力矩名義值與動態(tài)力矩名義值的偏差;測量誤差是指測量工具和人員操作引起的靜態(tài)力矩測量誤差。

連接性質(zhì)與測量偏差和測量誤差的關(guān)系如表1所示[3]。

4.1.2 計算靜態(tài)力矩名義值

靜態(tài)力矩名義值可以根據(jù)動態(tài)力矩與連接性質(zhì)確定,經(jīng)驗公式如下:

? ?式(1)

式中,CL—靜態(tài)力矩名義值;T—動態(tài)力矩名義值;d—測量偏差,與連接性質(zhì)有關(guān),硬連接取0.15,中性連接取0.10,軟連接取0.05。

4.1.3 計算靜態(tài)力矩控制范圍

動態(tài)力矩和靜態(tài)力矩的公差值及測量值的關(guān)系如圖1所示,a為動態(tài)力矩的設(shè)計公差;b為靜態(tài)力矩的測量公差;c為測量誤差值,其大小為動態(tài)力矩名義值乘以測量誤差。可以近似得出,a、b、c之間滿足:

? 式(2)

靜態(tài)力矩測量公差:

? 式(3)

式中,a—動態(tài)力矩設(shè)計公差;b—靜態(tài)力矩測量公差;T—動態(tài)力矩名義值;e—測量誤差,與連接性質(zhì)有關(guān),硬連接取0.20,中性連接取0.25,軟連接取0.40。

靜態(tài)力矩規(guī)格上限:

式(4)

靜態(tài)力矩規(guī)格下限:

式(5)

為了提高生產(chǎn)一致性和螺栓連接可靠性,一般按規(guī)格力矩控制范圍的75%設(shè)定控制限,也稱為管理力矩,靜態(tài)力矩管理上限為:

式(6)

靜態(tài)力矩管理下限為:

式(7)

4.1.4 靜態(tài)力矩控制圖

根據(jù)靜態(tài)力矩規(guī)格限和控制限,可以繪制靜態(tài)力矩控制圖,如圖2所示。靜態(tài)力矩測量值如果在控制限范圍內(nèi),說明生產(chǎn)過程穩(wěn)定無異常。如果超出控制限,需要進(jìn)行觀察分析。如果超出規(guī)格限,則必須采取行動措施進(jìn)行改善。

4.2 統(tǒng)計分析法

4.2.1 數(shù)據(jù)收集

在靜態(tài)力矩數(shù)據(jù)收集前,需要對測量工具進(jìn)行驗證,通常先記錄5次動態(tài)力矩數(shù)據(jù)與名義值進(jìn)行比較,滿足差值在5%以內(nèi)才能開展靜態(tài)力矩測量,數(shù)據(jù)收集完成后再次對測量工具進(jìn)行驗證,前后驗證通過才能判斷數(shù)據(jù)收集有效[4]。

一般收集30個數(shù)據(jù),采樣頻率為每班次收集3個樣本,連續(xù)收集10個班次,即子組容量為3,子組數(shù)量為10。

某車型前減震器安裝螺栓動態(tài)力矩為70±7Nm,靜態(tài)力矩收集數(shù)據(jù)如表2所示。

4.2.2 數(shù)據(jù)分析和處理

計算每一個子組的均值與極差R:

? ? ?式(8)

式(9)

式中,—子組內(nèi)的第i個測量值;—子組內(nèi)的最大測量值;—子組內(nèi)的最小測量值;—子組的樣本容量。

計算過程均值與平均極差:

式(10)

式(11)

式中,—第i個子組的均值;—第i個子組的極差;—子組的數(shù)量。

計算均值和極差控制限:

式(12)

式(13)

式(14)

式(15)

式中,、、為計算常數(shù),可通過SPC手冊查表確定,如表3所示。

計算靜態(tài)力矩的規(guī)格限:

式(16)

式(17)

式(18)

式中,—數(shù)據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差;—過程能力指數(shù),受控條件下,1.33;—計算常數(shù),可通過SPC手冊查表確定。

4.2.3 繪制均值和極差控制圖

根據(jù)表2、表3和公式8-11,可以確定前減震器安裝螺栓靜態(tài)力矩均值為73.9,極差均值為4.1,=1.023、=0、=2.574。

均值控制限為:

=78.1

=69.7

極差控制限為:

=10.6

=0

根據(jù)表2數(shù)據(jù)和均值、極差控制限計算結(jié)果,繪制均值控制圖和極差控制圖如圖3、圖4所示。

4.2.4 分析結(jié)果評價

靜態(tài)力矩規(guī)格范圍需滿足兩個條件才能釋放:1)靜態(tài)力矩公差與靜態(tài)力矩名義值的比值小于35%;2)動、靜態(tài)力矩名義值的差值與動態(tài)力矩名義值的比值小于15%。如不滿足要求,應(yīng)優(yōu)化擰緊工藝或重新設(shè)定動態(tài)力矩。

根據(jù)公式16-18,計算前減震器安裝螺栓的靜態(tài)力矩規(guī)格上限為:USL=84;規(guī)格下限為:LSL=64;規(guī)格力矩范圍為:74±10。條件1)校核:10/74=14%<35%,合格;條件2)校核:(74-70)/70=6%<15%,合格。故靜態(tài)力矩規(guī)格范圍符合釋放要求。

5 結(jié)語

本文給出了確定螺栓連接靜態(tài)力矩控制范圍的兩種方法:經(jīng)驗公式法和統(tǒng)計分析法。試生產(chǎn)階段,沒有測量數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)樣本較少時,可以采用經(jīng)驗公式法初步確定靜態(tài)力矩,經(jīng)驗公式法考慮了連接性質(zhì)、測量偏差和測量誤差,計算方便,能夠給出靜態(tài)力矩范圍。批量生產(chǎn)階段,有一定測量數(shù)據(jù)后,推薦采用統(tǒng)計分析法,更加符合實際情況。

參考文獻(xiàn):

[1]馬天德,楊廣洲,王猛. 車門鉸鏈螺栓靜態(tài)扭矩計算方法[J].北京汽車,2018(01):26-29.

[2]李同科,簡學(xué)利. 動、靜態(tài)扭矩在汽車裝配扭矩控制中的應(yīng)用[J].汽車工藝與材料,2010(04):33-37.

[3]彭守桃,李平. 汽車輪轂螺母擰緊扭矩分析及質(zhì)量控制[J].汽車零部件,2021(02):50-54.

[4]徐友誼,林勇,龔龍強(qiáng),黃耀,甘濤. 總裝車間扭矩管理模式淺析[J].自動化應(yīng)用,2019(10):30-34.

主站蜘蛛池模板: 亚洲侵犯无码网址在线观看| 亚洲国产精品不卡在线 | 最新亚洲av女人的天堂| 亚洲色图欧美激情| 国产人成乱码视频免费观看| 国产成人1024精品| 亚洲精品人成网线在线 | 国产亚洲精品97AA片在线播放| 国产97视频在线| 动漫精品啪啪一区二区三区| 最新加勒比隔壁人妻| 国产又爽又黄无遮挡免费观看| 狠狠v日韩v欧美v| 日本三区视频| 久久91精品牛牛| 特级aaaaaaaaa毛片免费视频| 青青青视频蜜桃一区二区| 中文字幕无码中文字幕有码在线| 亚卅精品无码久久毛片乌克兰| 熟女视频91| 国产永久无码观看在线| 久久美女精品国产精品亚洲| 亚洲成aⅴ人在线观看| 毛片a级毛片免费观看免下载| 在线欧美一区| 天天摸天天操免费播放小视频| 中文字幕久久波多野结衣| 三级欧美在线| 日本午夜影院| 欧洲免费精品视频在线| 无码一区18禁| 久无码久无码av无码| 国产69囗曝护士吞精在线视频| 久久精品人人做人人| 青草91视频免费观看| 波多野结衣中文字幕一区| 国产亚洲精久久久久久久91| 成人午夜免费观看| 婷婷在线网站| 71pao成人国产永久免费视频| 亚洲第一区精品日韩在线播放| 国产精品无码一区二区桃花视频| 国产精品网址在线观看你懂的| 国产亚洲日韩av在线| 亚洲国产精品VA在线看黑人| h网址在线观看| 免费在线观看av| 免费看美女自慰的网站| 国产成人精品男人的天堂下载| 又爽又大又光又色的午夜视频| 亚洲男人的天堂久久香蕉网| 日韩人妻少妇一区二区| 亚洲精品桃花岛av在线| 波多野结衣无码AV在线| 色爽网免费视频| 一级不卡毛片| 亚洲乱码精品久久久久..| 亚洲va在线观看| 精品国产Ⅴ无码大片在线观看81| 国产成人精品男人的天堂| 40岁成熟女人牲交片免费| 亚洲精品天堂在线观看| 亚洲国产天堂在线观看| 国产精品久久自在自线观看| 91偷拍一区| 国产欧美日韩综合一区在线播放| 亚洲啪啪网| 国产免费人成视频网| 亚洲精品中文字幕无乱码| 色亚洲成人| 国产在线98福利播放视频免费| 波多野结衣一区二区三区四区视频| 国产女人喷水视频| 黄色在线网| 成人在线不卡| 伊人成人在线| 国产精品护士| 热99精品视频| 9丨情侣偷在线精品国产| 国产99久久亚洲综合精品西瓜tv| 91亚洲精品第一| 国产免费久久精品99re不卡 |