“1+X”制度下高職新能源“三教”改革人才培養模式研究
——以廣西生態工程職業技術學院“1+X”證書制度試點工作為例

孔麗云，朱立宗

（廣西生態工程職業技術學院，廣西柳州 545004）

1 建設背景

“1+X”證書制度是《國家職業教育改革實施方案》的重要內容，是國家對職業教育改革做出的重要部署，是落實立德樹人根本任務、完善職業教育和培訓體系、深化產教融合與校企合作的重要制度創新[1]。2019年，廣西生態工程職業技術學院積極開展“1+X”試點院校申報工作，認真研究國家關于“1+X”職業教育改革相關政策，順利入選首批汽車領域“1+X”智能新能源汽車職業技能等級證書試點院校。作為首批試點院校，結合現代學徒制試點項目、“三全育人”試點項目，深化產教融合、校企合作，重視遵循工學結合、理實一體等職業教育內在規律，圍繞試點工作進行了一系列的實踐和探索，取得了一定的成效，充分發揮“1+X”證書制度在深化復合型技術技能人才培養培訓模式、促進評價模式改革和提高人才培養質量的效能[1]，在培養學生綜合素質和促進學生就業、創業、發展方面發揮了一定的作用。

2 工作舉措

為實現人才培養的全面性、系統性、普遍性與針對性、長期性、靈活性的統一，有效建立學歷證書與職業技能等級證書相互融合的教學制度，使教育需求與國家政策、產業市場需求相結合，使學校育人與企業育人協同統一，使學生個體個性化發展與職業化發展統一，能夠服務民族產業與本土品牌，服務廣西“14+10”千億元產業和廣西九張創新發展名片，我校精心布局、精準施策，將“1+X”證書制度試點與專業建設、課程建設、教師隊伍建設、實訓基地建設相結合，按照智能新能源汽車技術職業技能證書培訓站與考核站要求完成各項建設，重點深化職業教育教師、教材、教法改革（“三教”改革）[2]，高質量、高標準、高要求推進“1+X”證書制度試點工作，具體舉措為：

2.1 健全機制保障，確保試點推進順暢

2.1.1 組織保障

加強“1+X”項目組織領導，完善機構，明確分工。我校建立了“1+X”試點辦公室，成立由校長擔任組長的項目建設工作領導小組；由主管教學工作的副校長任項目建設總方案負責人，并成立項目建設工作辦公室，辦公室主任由教務處處長擔任；二級學院院長任項目建設規劃與實施小組組長，以此層層落實，加強對建設項目的有效管理，確保建設項目的有序推進。

2.1.2 經費保障

我校嚴格執行《院校實施“1+X”證書制度試點有關經費使用管理工作》的通知精神及《重大建設項目專項資金管理辦法》，科學統籌財政撥款、學費及其他事業收入等，優先保證“1+X”證書項目正常的教育教學支出，確保項目建設相關資金足額及時到位，做到項目經費專款專用，確保順利實現項目建設目標。

2.1.3 制度保障

我校對照上級發布的關于“1+X”試點工作的相關政策，并按項目建設要求建立項目質量管理體系，實行“1+X”質量管理考核。教學考核內容與職業技能鑒定證書考核相銜接相融合，要求創建的考核內容能反映智能新能源汽車技術典型崗位(群)所需的職業素養、專業知識和職業技能。在考核體系中，嚴格考核紀律，明確過程管理范圍，實行考核工作科學化、標準化、規范化。建立“1+X”監督管理制度。學校行政部門負責“1+X”試點專業有關工作的指導，定期開展“雙隨機、一公開”的抽查和監督。對承擔試點工作的二級學院實行績效考核，對專業“1+X”教學培訓質量進行監測和評估。

2.2 深化教師改革，提升教學水平

2.2.1 積極學習相關政策，提高教師考核標準

為做到精準施策，學校組織相關教師積極參加各類培訓及工作研討會，組織成立政策研究小組，專人負責學習國家政策、培訓評價組織通知文件、職業技能等級標準，并在信息平臺上及時發布、建檔，以掌握最新信息。“1+X”擬構建“縱向多層遞進、橫向多元復合”的職業教育學業證書體系框架[2]，因此職業院校教師將面臨更大的專業技術挑戰。我校教師雖具有汽車維修高級工、技師、高級技師等職業資格證書，但“1+X”是全新的職業技能證書考評模式。為做到“書證融通”，我校將職業技能證書等級標準列為“雙師型”教師考核基本要求。

2.2.2 積極組織專項培訓，提高考評員比例

為滿足智能新能源汽車技術“1+X”證書考核站考評員數量要求，我校汽車類專業積極參與北京中車行在廣西舉辦的“1+X”專項師資培訓班。經考核，參培教師全部順利獲得汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能考評員資格。為了擴大考核站和培訓站的試點規模，目前為止我校汽車類專業擁有“1+X”考評員和培訓師資格的教師人數占汽車專業課教師人數的56.3%。

2.2.3 積極開展外引內培，提高教師水平

教育改革的關鍵在于教師，一支高素質專業化教師隊伍是職業教育作為類型教育的內在要求。職業教育與職業培訓都是現代職業教育體系的重要組成部分，實施“1+X”證書制度更是對教師提出了“育訓結合”的挑戰。為了幫助教師了解企業真實工作過程與生產標準，掌握結構化、序列化學習情境的構建和歸納能力，能夠系統地向學生傳授智能新能源汽車技術職業技能，我們著力研究結構化教學團隊優化路徑，鍛煉教師專業技能水平和實踐教學能力，通過浙江吉利、上汽通用五菱、廣西汽車集團、寧德時代等企業的校企合作項目，選派相關教師到企業參加關于新能源電池管理系統、新能源電機控制系統、新能源電器設備等新能源知識和技能的培訓、生產實踐及職業技能等級標準培訓、專業教學標準培訓、課程開發培訓、教學法培訓、最新技術工藝培訓等。開展勞模工匠進校園活動，成立國家級技能大師工作室、廣西技術能手工作室、博士工作站，把企業標準和文化融入日常教學中，為打造結構合理、專兼結合的新能源汽車技術專業教師團隊奠定了基礎。

2.2.4 加強校際經驗交流，提高試點工作標準

“1+X”證書是當前國家職教改革的新舉措，但同時在教育培訓評價組織選擇、教師積極性調動、證書經費使用管理、試點院校工作組織等方面還存在一些問題。為了集思廣益、博采眾長，我們就智能新能源汽車技術“1+X”證書機制建設、培訓組織、考務管理、經費使用等方面進行了積極調研，與各考評院校增加交流頻次，再根據自身條件，制定和選取相應的考核內容和證書類別，從而確保我校智能新能源汽車職業技能等級證書考務管理規范化。

2.3 深化教材改革，豐富線上線下資源

“1+X”證書試點的關鍵是“課證融通”，做到“育訓結合”。由于職業技能證書相關知識與技能在專業教學課堂體系建設及學生知識建構時以碎片化、割裂化形式存在，導致“育訓結合”的實施存在難度。因此我校汽車類專業團隊先對參加2019年考評的學生進行補救教學和強化實訓，以典型工作任務為載體，配套教學開發微課視頻、動畫等數字資源，開發適用性活頁教材，幫助學生理解技能考評的重點及難點。對于試點專業重新梳理課程體系，優化課程與證書技能銜接點，調整部分課程標準內容，形成“X 課程”，并啟動“X 課程”教材編寫工作。嚴格執行國家和廣西壯族自治區關于教材管理的政策規定，規范教材審核程序，管好課堂用書。

2.4 深化教法改革，課證互嵌共生互長

“1+X”證書制度旨在培養復合型技術技能人才，作為實施“1+X”的試點專業，我校新能源汽車技術專業以能力為本位，重構了培養體系、優化組合了教學內容，對照國家專業教學標準和職業技能等級標準，重新分析及選取職業崗位或職業崗位群工作任務，并對其所涉及的職業活動，按工作性質與要求分解成工作范疇。根據職業素養、專業知識和技術技能等方面的綜合要求，按照職業技能證書等級劃分專業基礎課、專業核心課。開發“X”課程，如在《新能源汽車底盤構造》《新能源汽車電氣設備構造》《新能源汽車故障診斷與維修》《新能源汽車維護與保養》等課程把證書要求的技能點融合到課程中，育訓結合，學生學完相關課程后，就能達到證書要求技能的水平。除了試點證書外，我們與企業反復研討，針對其他證書標準進行了研究，增加了對應的《智能網聯汽車技術》等課程。學生通過系統學習后，根據自身的情況，在我校可考取《新能源汽車動力驅動電機電池技術》《新能源汽車懸掛轉向制動安全技術》《新能源汽車電子電氣空調舒適技術》等初、中級證書。

重構教學組織形式，努力構建行動導向的教學體系。利用職教云等大數據智能化學習平臺組織開展混合式教學，創設“合作探究”“為學而教”的學生主動式學習課堂，著力打造有用、有景、有趣、有效的“四有”課堂[3]。把培訓考證資源轉化為線上教學資源，把“1+X”證書技能培訓打造為精品在線開放課程，打造“金課”[4]，推動學校實現教學質量“變軌超車”，提升人才培養質量。

2.5 深化產教融合，校企共定培養方案

與上汽通用五菱、廣西汽車集團、浙江吉利、寧德時代等多家知名企業開展校企合作，充分利用學校和企業資源組織實施教學、培訓。組織企業工程師、“雙師型”教師共同組建培訓教師團隊，提高專業“雙師型”教師比例。我校新能源汽車技術專業人才培養方案在校內經反復討論形成初稿后，再邀請合作企業、專家為人才培養方案把脈，共同確定典型工作任務及任務情境，對照職業技能證書標準優化知識與技能銜接點，共同研討職業技能等級標準的選擇與開發，共同開發新型活頁式教材。集本地知名企業專家、優質職業院校專業團隊專家意見于一體的人才培養方案和專業建設方案的質量不斷得到優化、提高。

3 主要成效

重點圍繞交通產業發展、立足柳州，面向廣西、東盟、“一帶一路”倡議需求，以“1+X”證書試點的專業（群）作為學校教育教學改革的突破口，重點深化教師、教材、教法“三教”改革，有效促進產教融合、校企合作；努力探索建設“廣西交通學分銀行”，推進“1”和“X”的有機銜接，暢通新能源技術技能人才成長通道，提高學生就業創業本領，促進其靈活、高質量就業[5,6]。我校智能新能源汽車“1+X”證書考評工作主要呈現以下特色：

一是考評導向更加鮮明。在堅持“書證融通”原則的同時，結合原有《新能源汽車懸架轉向制動安全技術》考評項目，把原有的人才培養方案與吉利汽車、上汽通用五菱等知名企業的崗位技能標準相結合，達到與企業崗位技能標準緊密連接的目標。二是考評體系更加完善。學院教務處、財務處、后勤處、保衛處等部門協調配合，與兄弟院校、企業組成考評聯盟，采用第三方考核。三是考評過程更加公開。考評過程采用攝像設備全程錄像，保證每個項目考核公開透明。四是考評結果更加客觀。考評模塊分為4 個小項目，最后得分是4 個小項目的綜合平均分，考評成績更加合理、客觀。