低空通過被跨帶電線路放緊線法

江義勇

（安徽送變電工程有限公司，安徽 合肥 230000）

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新建線路施工停電對(duì)工業(yè)生產(chǎn)和居民生活的影響越來越大。施工單位在組織施工和制定施工方案時(shí)必須最大程度地減少被跨電力線的停電時(shí)間。本文介紹了在停電前將新建線路的導(dǎo)地線低空通過被跨電力線路，完成新建線路導(dǎo)地線放緊線，待被跨電力線短時(shí)間停電后將新建電力線的導(dǎo)地線翻過被跨電力線，進(jìn)行耐張塔上掛線和直線塔上附件安裝。

安徽省新建220 kV 嘉山-天長送電線路跨越江蘇省220 kV 馬壩-六合輸電線路。220 kV 馬六線系南京市六合區(qū)重要的負(fù)荷線路之一，此線停電對(duì)南京市六合區(qū)供電影響非常大。面向大號(hào)側(cè)右側(cè)導(dǎo)線施工操作過程與計(jì)算介紹如下（其他導(dǎo)、地線的操作過程和計(jì)算方法類似）。

1 現(xiàn)場情況

交叉跨越處現(xiàn)場情況圖如圖1 所示。

圖1 交叉跨越處現(xiàn)場情況圖

現(xiàn)場實(shí)測：被跨越線路導(dǎo)、地線與地面高差分別為15.8 m 和23.1 m。

2 施工操作過程與計(jì)算方法

2.1 施工操作過程

采用曲線模板在平斷面圖上推算可知：若在＃205 塔10 m 高處掛置放線滑車，既可保證＃204～＃205 和＃205～＃206兩檔內(nèi)導(dǎo)、地線在緊線時(shí)離開地面，又能保證導(dǎo)、地線距被跨電力線的安全距離。故在＃205 塔的前后對(duì)稱面內(nèi)10 m 高處掛置放線滑車，讓導(dǎo)線通過這個(gè)放線滑車，然后在220 kV 馬六線停電前在被跨電力線（馬六線）下方展放導(dǎo)線。

在＃206 塔上采取高空緊線，當(dāng)緊線至設(shè)計(jì)要求張力（弧垂）時(shí)，在導(dǎo)線與＃205 塔對(duì)稱面的交點(diǎn)處畫印，并測出被緊線與＃205 塔對(duì)稱面的交點(diǎn)距＃205 塔位中心的距離b，同時(shí)在＃206 塔掛線點(diǎn)做鉛垂線交于導(dǎo)線處進(jìn)行高空劃印。

2.2 計(jì)算方法

（1）計(jì)算電力線路竣工狀態(tài)時(shí)#204～#205 和#205～#206各檔內(nèi)線長l1和l2，如圖2（a）所示。

圖2 畫印投影法

a. 計(jì)算＃204～＃205 檔內(nèi)線長l1

因?yàn)椋?04 和＃205 塔均為ZM21型，所以其水平斜檔距L1即為其檔距：L1＝454 m，＃204 和＃205 懸垂串長相等，所以懸點(diǎn)高差：ΔH1=38.7-23.7=15 m，

則：

式中：g 為導(dǎo)線比載，N/mm2·m；σ 為緊線應(yīng)力，N/mm2；φ1為懸點(diǎn)高差角。

b. 計(jì)算＃205～＃206 檔內(nèi)線長l2

水平斜檔距

式中：L 為#205～#206 檔距，L=221 m；

B 為#206 右相橫擔(dān)長度，B=7.0 m；

b 為#205 右相橫擔(dān)長度，b=5.6 m；

S 為#206 右相橫擔(dān)前、后掛線點(diǎn)間寬度，S=1.42 m。

#205～#206 塔導(dǎo)線懸點(diǎn)高差ΔH2：

ΔH2=H-λ-h

=38.7-2.32-20.5

=15.88 m ，

式中：H 為#205 塔呼高，H=38.7 m；

λ 為#205 塔懸垂串長度λ=2.32 m；

h 為#206 塔呼高，h=20.5 m。

則：

式中：L 為＃205～＃206 檔距，L＝221 m；

B 為＃206 右相橫擔(dān)長，B＝7.0 m；

s 為＃206 塔橫擔(dān)前后掛點(diǎn)間距，s＝1.42 m；

b 為劃印時(shí)＃205 塔劃印點(diǎn)距塔位中心，距離b＝2.67m；

α 為#206 轉(zhuǎn)角度數(shù)，α=25°06′。

則：

式中：g、σ 同上；φ 為劃印時(shí)懸點(diǎn)高差角。

（3）將上述兩種狀態(tài)下的各檔線長進(jìn)行比較，然后移印。

a. #204～#205 檔內(nèi)

說明：#206 塔上劃印點(diǎn)應(yīng)向#207 方向移0.397 m，然后，以此點(diǎn)為準(zhǔn)再減耐張串長，即為導(dǎo)線開斷點(diǎn)。

（4）待220 kV 馬六線停電后，將新建電力線的導(dǎo)地線通過牽引繩翻過220 kV 馬六線，在#206 塔上掛線。最后＃205 塔上以畫印點(diǎn)安裝懸垂線夾。

（5）此段跨越施工完工后經(jīng)檢查，導(dǎo)、地線弧垂全部符合設(shè)計(jì)和《規(guī)范》要求。