沙坡頭
——人類成功治沙的發(fā)源地

文/劉千禧 劉天碩 覃嵐玉 程一本（北京林業(yè)大學）

“寧夏歸來不看沙”，這句話是眼下國內外游客對寧夏沙漠旅游最好的評價。在寧夏中衛(wèi)市沙坡頭景區(qū)，一望無際的黃沙已被人們馴化，世界各地的游客也因此有機會騎著駱駝暢游沙海，或者到高度超100米的鳴沙山體驗一把激情滑沙。

然而大約60年前，這里卻是另一番景象，肆虐的黃沙常常會造成交通中斷。據(jù)寧夏農林科學院副院長李生寶介紹：1958年的時候，包蘭鐵路經(jīng)過這里，需要在黃河水上架一座橋，那非常難，如果不架橋，就只得穿黃沙，從沙坡頭經(jīng)過相對要近一點。

在騰格里沙漠東南緣，寧夏沙坡頭地段，鐵路常常被風沙掩蓋。全國勞模、治沙英雄王有德回憶說：“過去都是一年十多次，天都渾了，天空全部是渾的。一刮沙塵，一米外都看不見路，公路、鐵路、機場都會被沙埋，大部分泥沙會進入黃河，危害母親河啊?！?/p>

中國是世界上荒漠化面積較大的國家，面積達262.37萬km，占陸地面積的27.33%，嚴重威脅著國家的生態(tài)安全和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，其中荒漠化面積的69.82%是風蝕荒漠化（183.20萬km），引起風蝕的主要條件是大氣環(huán)流、天氣條件、地表狀況等。具體說到沙坡頭地區(qū)，這里地表植被稀少，區(qū)域內具有大面積的流動沙丘，它們在風力作用下順風向移動，不僅會阻礙鐵路運行，更會導致沙塵暴等惡劣情況，對周邊地區(qū)產(chǎn)生危害。為了防沙治沙，確保鐵路暢通無阻，一場嚴酷的攻堅戰(zhàn)打響了。李生寶回憶說：“那個時候，環(huán)境非常惡劣，植被退化嚴重，要靠循序漸進的治理，速度太慢，環(huán)境還會惡化，我們只有靠‘靜’的方法，用嚴厲的手段使它‘靜’住，用最快的速度達到環(huán)境的治理和修復?！?br>