口述史料在高中歷史教學中的應用例說

房寶強

面對新時代教育背景，高中歷史教育工作者要不斷創新，努力解決高中歷史教學中存在的突出問題。采用口述史料進行教學彌補傳統教學的不足，為學生提供歷史情境的新視角，有利于培養具備綜合素質能擔當民族復興大任的時代新人。

一、口述史料在高中歷史教學中的價值

有利于歷史學科核心素養的落實。運用口述史料需要科學選擇和甄別真偽，并從中提取有效信息，增強實證意識。傳統史料往往以大人物為中心，而口述史料的焦點則聚焦在大眾身上，充分體現人民群眾在社會發展中的重要地位。學生在探究口述史料時可以更加直觀地感受中國社會的變化與人民的幸福，有效提升家國情懷核心素養。

有利于建立開放靈活的歷史課堂。學生通過口述史料回到歷史現場，進而建立起開放靈活的歷史課堂。學生會驚奇地發現：歷史就是生活本身，歷史知識貼近學生實際，學生更感興趣，也容易接受。筆者在講授“對外開放”時為學生祖孫三代人設計了同一張問卷，三代人的觀點卻截然不同，激發了學生的探究意識，活躍了學生的歷史思維。

有利于實現歷史學科的人文價值。口述史料是通往人們內心世界的鑰匙，展現了人的真、善、美，影響學生的價值觀。在講授“抗日戰爭”時，我校多次邀請東北抗聯老戰士李敏奶奶為學生們講述抗日歲月的故事，李奶奶為學生們留下了珍貴的口述史料和不屈的精神，還為學生們演唱《救亡進行曲》和《露營之歌》，用歷史的細節增添歷史的“溫情與敬意”，以人文情懷教育學生。

二、口述史料教學應注意的問題

口述史料的主觀性。法國歷史學家布洛赫說過：“就算最天真的警察也知道，不能盡信證人所說的話。”因此，教師要引導學生在真實可靠的史料基礎上對歷史進行研究和評判，引導學生采用孤證不立、闕聞則疑等方法，將多個口述史料相互印證，最大程度地保證口述史料的客觀性。

調查問卷的合理性。調查問卷的設計必須結合新課標的要求，突出教學重難點，以促進學生歷史學科核心素養的培養為重心。排版時要注意問題排列的合理性，先簡后繁，先具體后抽象。

做好記錄整理與統計工作。采訪時準備好錄音錄像設備，以便結束后進行口述史料的記錄和整理。整理后的統計結果往往呈現數量性的特點，通過數量尋求公共記憶，在數量背后，則有大量的歷史信息可供學生探究與分析。

三、口述史料在高中歷史教學中的應用案例分析

以“對外開放格局的形成”一課為例：

課堂導入：

師：1898年，中東鐵路的橫空出世，將中國北部一個小小漁村的命運身不由己地引向了外面的世界，40多個國家，30多萬歐洲僑民相繼涌入，歐洲幾個世紀的文化積淀在這里匯聚。這就是百年前的哈爾濱，從一個小漁村變成了國際性的商埠。但當時的開放是被迫的，此后哈爾濱和中國的對外開放又將何去何從呢？

開放之因：

課前教師布置了一項對外開放的口述史料調查問卷，由學生祖孫三代一起完成（見表1）。

多媒體展示史料，思考對外開放格局形成的背景：

當時的呼蘭還是呼蘭縣，村里的自留地都被視作“資本主義溫床”，家里養的雞鴨都被當成了“資本主義尾巴”，當時有個詞就叫“割資本主義尾巴”，這些都要沒收歸公。

——祖輩調查問卷

上世紀70年代末，在電視上看到日本普通工人家里都有電冰箱，感覺很震撼。

——祖輩調查問卷

1978年，發生“逃港”事件。9.7萬多人次，逃出1.8萬多人。當時，寶安（深圳）一個農民勞動日收入為0.7到1.2元，而香港農民勞動日收入60—70港幣，兩者差距懸殊近100倍。

——《震動中央的“大逃港”風潮》

很難吃上豬肉，穿的衣服都帶補丁。住在平房，冬天要燒煤生爐子。自行車是稀罕玩意兒，公交車線路很少，私家車更是沒有，唯一的家用電器就是手電筒了。

——祖輩調查問卷

學生回答。

板書總結：

思想觀念封閉;

提高生活水平需要;

經濟發展需要;

閉關自守教訓;

外交環境的改善;

亞洲四小龍發展;

全球化趨勢。

開放之路：

師：對外開放的過程是怎樣的呢？哈爾濱又扮演了怎樣的角色呢？請大家結合教材梳理。

學生回答。

師：中國的對外開放不斷發展，2001年加入世貿組織給我國帶來了怎樣的機遇與挑戰呢？我們以哈爾濱的汽車工業為例進行思考。

多媒體展示史料：

當時國內汽車行業非常擔心入世后會被沖垮。與美國的談判主要是三個問題：汽車進口關稅要降到25%以下;進口配額全部取消，政府對大排量汽車（3.0升以上）多發配額，小排量汽車（3.0升以下）少發配額;外國汽車公司進入中國只能建立合資公司，持股比例不能超過50%。

——原外經貿部部長石廣生口述史料

哈飛汽車年表：

1980年，引進日本鈴木面包車制造技術，成功推出松花江牌微型面包車。

1989年，黑龍江省將哈飛汽車定為省一號工程。

1994年，與意大利賓法公司合作生產，步入了汽車生產的現代化。

2000年，哈飛微型面包車年銷量達到12萬，市場占有率達到23%。

2001年，哈飛微型面包車價格在九萬元左右，與外國產品相比毫無優勢可言。

2002年，和日本三菱合作開發賽馬轎車，因專利費過高，自行開發部分技術導致汽車質量下降。

2008年，金融危機蔓延，哈飛汽車銷量下滑。

2014年，銷量不到兩千臺。

2018年，負債77億，僵化的國企經營管理體制無法靈活應對市場變化，面臨無人接盤的局面。

——《汽車行業觀察員》

學生回答。

開放之果：

師：我國從1978年對外開放，再到今天“一帶一路”政策的推動，對外開放產生了怎樣的影響呢？請大家結合口述史料的整理結果談一談（見表2）。

學生回答。

板書總結：

對世界：推動全球化發展;

構建人類命運共同體;

對中國：促進經濟發展;

生活水平提高;

思想觀念變化;

引進外國技術、資金、管理經驗;

文化交流;

生態環境破壞;

部分技術依賴國外。

開放之思：

師：習近平總書記在東北考察時希望黑龍江響應國家“一帶一路”倡議，積極擴大開放。那么未來的哈爾濱該如何做好對外開放呢？

學生回答。

結語：

師：如果說，百年前的哈爾濱成為迎接歐洲工業文明的先驅是屈辱的前進，七十年前哈爾濱成為共和國長子是上天的優厚，那么未來哈爾濱持續前進的力量就取決于同學們的內心！

■ 編輯/王? ? 波