為什么韓國連火車上都有卡拉OK

在韓國的火車上，小偉為了打發時間而與硬座的陌生嫂子搭訕，通過手機翻譯和她聊泡菜的18種做法，當他們言語逐漸熱烈，大嫂主動挽起了他的手臂并告訴他，想和他去其他車廂體驗一點更好玩的。

穿過幽暗的走廊，走進閃著霓虹的房門，小偉來到了火車中部，也就是餐廳位置的一個包間。

滿懷期望地推開房門，小偉并沒有發現泡菜，只有一臺卡拉OK。這個還不如衛生間大的地方居然是個唱歌房！剛認識的大嫂熟練地點了一首《阿里郎》邀請他加入，并告訴他這里才是這趟旅途最值得的消遣。

有韓國人說，討好一個當地人最好的辦法就是請他去卡拉OK，這不無道理，他們對唱歌房的熱愛程度很難讓人不懷疑他們的骨子里就長著一些卡拉，隨時在等著OK。

每一個韓國人都明白，只有練歌房才是他們真正的家，哪怕是踏上回鄉的火車也要保證這趟車上有房間可以唱歌。

據STATISTA的統計，和浙江省差不多大的韓國，10萬平方公里的國土面積中最多擠進了17.05萬家卡拉OK酒吧，算了一下，密度大致等于找個公廁的路途就可以路過兩間練歌房。

當過剩的分貝集聚在一個狹窄的空間時，量變就會引發形變，可以用“內卷”理解也能用泛濫概括，總之韓國的卡拉OK不只很多還都很小，小到只能稱作練歌房而不能叫KTV，有一個專門的詞，叫noraebang，除了涂裝更加絢爛，大小和格局看上去都與公廁無異。

但對韓國人來說，只要安了唱機，每一個兩平方米不到的空間都可以成為他們理想的聲帶烏托邦。

與日俱增的唱歌需求讓卡拉OK覆蓋了所有不動產，溢出的部分只能向動產蔓延，比如進入軌道交通系統，在逼仄的火車車廂里，搭配著電腦和游戲機一同等待著來往的鄉鄰。

“寧可一日無酒，不可一日不歌。”這是在公司樓下賣烤肉的韓國姐姐告訴我的她的家鄉道理，她還說這折射出了他們在高壓社會環境下的樂觀主義。

但在火車上唱K的體驗讓我好奇，于是我買了她二兩烤肉讓她給我細說。她告訴我，火車上的卡拉OK具有某種得天獨厚的優勢，鐵軌的轟鳴更適合高亢的音律，甚至自帶鼓點。

火車上的練歌房最早從20世紀末就進入了韓國火車的車廂，因為國土面積不大，鐵路就成了當地重要的交通方式。韓國人普遍喜歡坐火車出游，在火車上唱K對韓國人來說就是一種錦上添花的事。

韓國總共有五個系列的火車，練歌房大都處于餐車的位置，除了一些新開的干線和高鐵，基本上老一點的木槿花系列都有設施完善的練歌房，但價格比地面上不會跑的略貴，兩千韓元換算過來基本上是一塊錢一分鐘。

但對當地人來說，他們并不介意為了自己的歌聲偶爾來一次這樣的高消費，在前往昌德宮打卡的路上高歌一曲《乞力馬扎羅獵豹》是他們兄弟情義的寫照。

剛到韓國的外籍游客也難免會被火車上這樣的設施吸引，異域的天賦在小房間里展露無遺，五個伙計一個屋，你唱歌來我起舞，身在異國他鄉，第一次感受到韓國除了泡菜，原來火車同樣熱情。

韓國是一個壓力很大的社會，周平均工作時長達六十三小時，遍地開花的練歌房對當地人來說，就像鄰國的居酒屋，能釋放壓力、獲得片刻歡愉。