鄉村振興下農村電商物流的優化路徑研究

張子儀，呂蕾莉 （甘肅農業大學 管理學院，甘肅 蘭州 730070）

0 引 言

近幾年，在鄉村振興的背景下，我國經濟水平得到了快速提升，國家經濟進入了新常態化，生產力水平的提高和科技的進步，再加上互聯網為代表的數字技術在各行各業的不斷深入，使得我國電商產業逐步興起并迅速擴散到農村地區，農村迎來了經營方式的轉變，促進了產業經濟向現代化、信息化方向發展。而隨著電商平臺的飛速發展，農村電商物流產業也逐漸成為農業振興的重點工程，并且得到了國家的大力支持，國家提出了多項優惠扶持政策。統計數據顯示，“在2021年，我國農村地區收投快遞包裹總量為370億件，帶動農產品出村進城和工業品下鄉進村，營業額超1.85萬億元。全國已建立農村郵樂購站點34.8萬個、郵政服務農特產品進城項目958個”[1]。以上數據表明，農村電商物流行業帶動了農民本地化就業，推動了農村和城市的良性互動，促進了鄉村經濟的發展。本文將針對農村電商物流面臨的問題提出對策建議，助力鄉村振興。

1 農村電商物流的內涵

農村電商是電子商務發展的一種新形式，實現了互聯網和農業、農村、農民之間的聯系，并服務于“三農”，通過電商平臺使農民成為現代信息發展的受益者。運用互聯網技術拓展農業信息化的覆蓋范圍，使農村電商成為推動我國農村經濟發展的重要因素。而農村電商中最重要的一環就是物流，“農村電商行業的發展，有效地激發了社會對于電商物流的需求，因為電子商務產業的高速發展同通暢高效的物流系統是相輔相成的”[2]。而農村電商物流“就是為農村地區的人們在網上購買生產、生活用品以及開展網上銷售等經濟活動提供的商品包裝、加工、運輸、裝卸、倉儲、配送、物流信息處理等功能要素的總稱”。[3]農村電商物流是通過互聯網平臺和農村電商企業的合作，然后“利用其龐大的運輸網絡，將農村的地域性產品在全國范圍內進行廣泛的交易流通，從而促進了農村經濟的進一步發展”[4]。所以與傳統農村物流相比，農村電商物流更加市場化、現代化。

2 鄉村振興背景下發展農村電商物流的意義

2.1 有利于推動城鄉融合

農村電商物流的發展可以縮小城鄉差距，通過農村電商產業在的逐漸擴大，為農村和城市之間的聯系搭建起了一座橋梁，實現了城鄉之間基本要素的相互轉移和交換，大大縮短了農村和城市的距離，使信息化和現代化能夠與農村全面結合起來，使農村向多元化方向發展，促進城鄉融合。

2.2 有利于吸納農村勞動力

農村電商物流是勞動密集型產業，需要的勞動力較多，而且對勞動力的要求不高。而大部分農民文化水平較低，因為信息化、科技化的發展，很難在城市就業，發展農村電商物流能夠為農民創造更多的就業渠道，吸引外出務工人員返鄉，有效地解決了農民的就業、收入問題，提高了農民的生活水平和質量，助力鄉村產業改革，為實現鄉村振興戰略奠定了重要的基礎。

2.3 有利于提高農村經濟水平

當前，電子商務在我國的覆蓋率逐漸擴大，不只改變了人們的生產、生活方式，同時也為鄉村經濟注入了活力。和城市相比，鄉村的經濟條件、基礎設施、人力資源都比較落后，農村電商物流的發展也因此受到了諸多因素的限制，國家為了推動農村電商物流產業的發展，不斷完善鄉村基礎設施建設、提高鄉村的信息化水平，這些舉措不僅促進了農村電商規模化和物流區域一體化，還間接推動了鄉村特色農業的發展，使鄉村的經濟持續增長。

2.4 有利于優化農村的產業結構

隨著農村電商物流的深入發展，農民的交易方式和生產方式都發生了重大轉變，農民開始學習網絡操作技能，并在農業相關部門和合作社的引導下，進入了電商行業，帶動了區域物流發展，改變了以往的生產經營模式，電商物流的發展推動了農村一、二、三產業的融合。這既發揮了農村的資源優勢，又加快了農村產業結構的優化調整和農產品市場競爭力的提升。

3 鄉村振興背景下農村電商物流發展的現實困境

3.1 農村基礎設施不健全

近年來，農村電商的迅速擴散雖然帶動了交通基礎設施的發展，但是農村的交通運輸、物流體系、末端網點等保障能力還是有所欠缺。由于農村物流基礎設施建設不完善和配套體系不健全的問題，導致農村物流的總體發展水平相對滯后，對物流的成本效率造成很大影響。首先是成本問題。由于農村地區地域較廣，村民居住較為分散，農村道路連貫性差，家庭分布不均勻且各村莊之間距離較遠，這會使快遞在運輸過程中產生高昂的成本。其次是效率問題，農村地區交通不如城市方便，“雖然有些地區已經建立了物流服務網點，但因涉及的地區面積小且僅局限于鄉鎮，所以無法達到“村村通”的服務水準”[5]。尤其處在山區的地方，地形、地勢比較復雜，燃油成本和車輛的折舊率相較于平原地區會更高。有的物流企業為了節約成本，會囤積快遞或者是等寄件訂單達到一定量后，才會派車取貨，這樣無疑會延長配送時間，降低攬收時效。

3.2 農村物流專業人才匱乏

目前，隨著農村地區電商物流行業的快速發展，農村對于專業型人才的需求量越來越大。因為農村物流行業門檻低，農村電商物流從業者大多數是當地的農民，他們在正式上崗之前基本上沒有進行物流服務方面的專業訓練，只會做一些比較簡單的物流工作，所以導致現有的物流從業者的專業化程度低，綜合素質較弱。再加上“由于農村經濟水平、產業條件、基礎設施、公共服務與城市存在較大差距，農村的高校畢業生也更傾向于在城市就業，即便開出稍高于城市的薪金也難以留住高校畢業生，導致農村電商物流缺乏高技術人才”[6]。這些情況造成人才引進難和留住難等現象，導致農村電商物流產業的發展內生動力不足，嚴重制約了農村產業的進一步轉型升級。

3.3 農村物流體系不完善

自從農村電商物流蓬勃發展以來，運輸體系也在不斷完善，目前已有許多快遞企業到農村建立網點，使得農村電商物流配送水平有了很大程度的提高。但與城市相比，農村物流運輸體系還存在很多缺陷，首先，農村物流網點的覆蓋率整體程度不高。這導致農村電商物流產業發展較慢，由于很多農村地理位置較偏，因此物流末端網點覆蓋面不全。其次，電商物流體系不健全。大部分村莊缺乏自上而下健全的物流體系，存在物流網點布局不均、銜接不暢等問題；由于農村物流網點以承包代理制為主，缺乏統一的規劃以及合理的組織管理模式，沒有辦法對其進行監管和約束。最后，農村物流網點經營模式簡單，只經營單一快遞。物流公司間缺乏交流和合作，導致物流網點運營時業務量小且對象分散。因為物流公司沒有形成資源共享的局面，使產業規模不能進行擴張，對服務質量也造成了一定程度的影響。

3.4 農村冷鏈物流發展緩慢

在農村電商的發展進程中，生鮮產品占據了較大的比例，因此在運輸過程中對于冷鏈技術、冷鏈體系都提出了更高的要求。首先，因為我國農村許多地區的冷鏈物流起步晚，發展相對滯后，沒有形成功能健全的農村電商冷鏈物流的第三方平臺。其次，農村電商經營規模小，大型企業缺乏動力與意愿來農村建造冷庫。除此之外，農村生鮮產品還需要使用帶有冷藏功能的交通工具進行運輸，配送成本較高，一般電商經營者不愿意花費太大成本。最后，冷鏈物流與常溫物流存在較大的差異，電商物流從業人員需要掌握監督、經營等技能，并且了解不同農產品的冷藏環境需求。

4 鄉村振興背景下農村電商物流的優化路徑

4.1 夯實基礎設施建設，優化物流“最后一公里”

當前，我國農村基礎設施無法滿足現代化農村物流發展的需要。為了滿足現代化物流發展需求，則需要加強農村交通、寬帶網絡和其他基礎設施的建設。第一，在道路網絡的建設中，要根據農村的實際情況，因地制宜，強化道路設施建設，合理規劃交通運輸路線，科學設置鐵路、公路等設施，提升農村交通運輸條件，提高“村村通”公路的覆蓋率，加強道路上的指示標牌、標記，使快遞員可以精準定位。第二，在網絡節點的建設上，要加快推進縣鄉兩級、村三級網絡的倉庫配套服務中心、分拔服務中心、配送中心節點項目的建設，積極促進城鄉網絡連接，完善鄉鎮物流配送基礎建設的末端網絡，引導具備條件的地區設立鄉村區域物流運輸服務中心。第三，就信息網絡建設而言，通過集約化、品質化、檢驗標準化、貨物配送標準化、品質跟蹤管理及其他操作，推動不同層級物流配送管理實效的提升，整合物流配送網絡資源，進一步提高物流運輸實效。第四，在電商物流配送方面，要進一步完善倉儲、交通及其他配套設施，根據農村的地形、地勢特點，對物流網點進行合理布局。建設縣以下的專用倉庫或者配發中心，在適當位置建立物流中轉站，對于農民居住較分散的地方，設置智能快遞柜等，有效地減少配送成本，解決鄉村物流“最后一公里”的問題。

4.2 加快人才培養，為農村電商物流提供人才支撐

人才是推動農村電商物流發展的關鍵性因素，所以要從多個渠道培養電商物流人才。第一，在政策方面，當地政府可以針對物流企業工作的專業人才和高校畢業生，實施各項優惠政策，比如住房補貼、獎金和保險等，用良好的待遇來吸引有管理、信息與網絡等方面知識與技能的物流專業人員下鄉，促進專業人才返鄉。第二，有針對性地進行培訓。根據不同農村物流從業者的實際情況實施差異化培訓，通過集中培訓、實地考察等方式使其相互交流經驗，增強他們的物流基礎知識和實踐能力。第三，構建政、校、企三方合作的機制，以定向委培、訂單化教育等其他途徑，培養能夠適應農村地區的專業物流人才，并且積極與高校、職業院校等其他機構進行合作與交流，增強與農村物流有關的人才隊伍建設，激活鄉村物流的內生動力。第四，感情留人，思想留人。通過多種渠道了解職工工作、生活環境，以及思想狀況與發展需要，為員工解決生活和工作上的困難，增強他們的歸屬感與認同感，為農村電商物流增加內生動力。

4.3 構建三級配送網絡，完善農村電商物流體系

農村電商物流想要持續發展，應構建現代化物流體系。利用農村道路和網絡，進行統籌規劃，整合資源，實現城鄉高效配送等，構建縣、鄉、村三級物流網絡體系，使村民的快遞可以直接送達家門口。第一，實行“快遞進村”計劃，地方政府應增加鄉鎮電商物流產業園區、物流集散中心，落實各項扶持政策，引導多種快遞品牌入駐農村，建設農村客運班車與物流公司協作機制，促進快遞服務在農村地區的普及，鞏固物流末端的配送效率。第二，提高群眾對物流行業的滿意度，維護農村物流市場的秩序，嚴肅查處快遞業務中的違法、違規行為。在對農村地區物流服務網絡進行布局時，要繼續保持鄉村物流網絡的穩定性。嚴厲打擊鄉村物流末端的違法收費行為，提升鄉村物流行業的服務水平，引導企業按標準履行快遞服務質量承諾，嚴肅處理侵犯群眾權益等行為，讓人們享受更方便、更有效的寄遞服務。增加數據分析、人工智能及5G技術的創新應用，打造智能化、信息化的農村電商物流體系。

4.4 推動農村電商冷鏈物流體系的建設，助力農村物流的發展

目前，我國農村的冷鏈運輸系統難以滿足電商平臺對農產品銷售的需求。對此，政府和企業應采取多種方式，加快構建冷鏈物流運輸體系，第一，強化冷鏈物流基礎設施的建設。地方政府做好統籌規劃，加大資金的扶持力度，在農村建設冷鏈儲存倉庫，促進冷鏈運輸和信息技術的融合。第二，強化物流企業和農產品生產基地之間的銜接，培養和扶持農民專業合作社和家庭農場等新型經營主體，把冷鏈物流龍頭企業引進農村，促使物流企業把業務向農產品的主產區直接延伸，并做好農產品預冷保鮮技術推廣、低溫包裝以及冷凍倉庫建設等工作，形成全鏈條的生鮮農產品追湖體系。第三，要注重對冷鏈物流人才的培養，通過專業培訓等方式提升冷鏈物流人員的專業技能。政府應該鼓勵以冷鏈基礎設施建設為基礎的技術型、創新型企業的發展，并給予相應的政策扶持與優惠。

5 結 語

綜上所述，在現代化進程中，農村電商物流的高質量發展，是實現鄉村振興的有效路徑，所以更應該抓住新時代賦予的機遇，大力推進農村電商物流產業的發展，在發展過程中，必須要做到理論聯系實際，落實政府的相關扶持政策，解決農村基礎設施和物流體系中存在的問題，積極鼓勵專業人才返鄉，加快農產品冷鏈體系的建設；轉變農村生產方式，推動農村產業轉型升級，加快城鄉一體化建設，使電商物流給我國農村經濟發展帶來巨大的動力，以助推鄉村振興戰略的實現。