Maserati Grecale“嘉”馭詩境

文、圖/何方 編輯/施毓麟

瑪莎拉蒂全新Grecale SUV以純粹意式奢華風范，遠離城市喧囂，于詩意江南的深幽幻境間，開啟日見新生的無界體驗。

作為意式超豪華品牌的代表，瑪莎拉蒂將優雅的設計與超凡的性能融于一體，每一款產品都體現出人們最中意的豪華感、操控感以及無與倫比的駕駛樂趣。

近幾年瑪莎拉蒂的銷售總量連續保持增長，利潤、營收也伴隨著市場份額增加而大幅增加，但對于超豪華汽車品牌來說，如想要突破銷量的瓶頸，賺取更多利潤，必須加快新產品的推出，尤其是在熱銷的SUV 領域。保時捷、蘭博基尼、賓利，甚至阿斯頓·馬丁都已從中受益匪淺，賺得盆滿缽滿。作為意大利百年品牌年輕化戰略的重要車型，經過漫長的等待，2022 年3 月，瑪莎拉蒂全新Grecale 終于迎來了全球首發。新車作為品牌旗下的入門級車型，定位于中型SUV，現已在中國大陸正式上市銷售，中文名為“格 雷嘉”。

瑪莎拉蒂Grecale 的命名，依舊采用了意大利人喜好以“風”命名的方式，Grecale 原意是席卷地中海的猛烈東北風。全新Grecale 的耀目登場不僅進一步豐富了瑪莎拉蒂產品矩陣，更將先鋒理念與激情能量、創新精神和雋永設計美學完美融合，以“傲視同儕”的實力締造全新市場標桿，成為超豪華中型SUV 細分領域的破局者。在近日瑪莎拉蒂舉辦的“日見新生，風啟山嵐”江南詩意之旅活動上，我們有幸深度體驗了全新Grecale 出色的產品魅力。

車隊從上海出發，途經余杭、新昌，至寧波天臺。無需繁復的指令與操作，得益于全新Grecale 搭載的MIA（瑪莎拉蒂智能輔助）多媒體系統，我們只需一句“你好瑪莎”，說出目的地，即可輕松開啟此次探尋清幽江南的詩意之旅。

伴隨全新Grecale 的磅礴聲浪，此行首站我們來到位于新昌的穿巖十九峰。獨特的丹霞地貌有著幽奇多姿的獨特風貌，全新Grecale 雕塑般的車身輪廓與之相得益彰，標志性的設計元素與流暢奪目的車身線條融會貫通，演繹歷久彌新的經典美感。令人意想不到的是，極具西西里風情的全新Grecale 行走于江南蔥郁山巒間，竟沒有一絲違和感。

作為承載三叉戟品牌全新一代設計風格的杰作，全新Grecale與超跑MC20 的設計理念如出一轍，不但融入了瑪莎拉蒂獨特的基因，更帶來了經典的意式運動美學。新車提供GT、Modena 和以為傲的奢享感受之外，更配備了創新性的數字化科技應用，有著引領同儕的卓然實力。駕駛艙配備了4 塊大屏，包括經典的全數字組合儀表盤、全新的12.3 英寸中央多媒體觸摸屏、8.8 英寸舒適控制觸摸屏，以及中控臺中央別出心裁的數字時鐘。這塊看似機械化的數字時鐘尤其出彩，它不僅可以根據駕駛者的個人喜好選擇不同主題界面，在必要時還可當作指南針或重力計使用，為全新Grecale 營造出極具現代感的科技座艙氛圍。

在呈現卓越功能的同時，Grecale 還于細節之中盡顯現代創新與極簡之美，一切設計均去繁為簡。通過中控大屏配備的MIA 多媒體娛樂系統，及瑪莎拉蒂全新互聯系統，用戶可以順暢運行無線Apple CarPlay 和Android Auto 互聯功能，以最簡便、直接的方式對車輛各項功能進行調節。此外，新車還配備了全新語音識別系統，具有自然語音功能，你只需說“你好瑪莎！把溫度調到22 度”，無需按下語音按鈕即可喚醒語音系統。有點不習慣的是，全新Grecale 采用了類似林肯的按鍵式換擋機構和電子門把手。

對于一臺更貼近于家用的中型SUV 來說，后排乘坐舒適度自然是不可忽視的一項。得益于2901 毫米的長軸距與杰出的空間規劃，相比競品，全新Grecale 擁有同級車中最大的車廂空間和行李廂空間，大幅度提升了日常實用性。全新Grecale 配備的MC20 同品牌音響系統——意大利Sonus faber?（勢霸）令同行的媒體老師贊不絕口，其為頂配車型提供了21 個揚聲器，總輸出功率可達1285 瓦，營造出身臨其境般的3D 環繞式音效和飽滿清晰的聲場。

阡陌山川，峰回路轉，天臺山可謂是“浙東唐詩之路”的精華之地。全新Grecale 翩然而至，傲視同儕的性能表現是此行從容不迫的底氣。高效強勁的動力經智能四驅系統精確傳遞至每個車輪，鑄就出行云流水般的細膩駕趣。

全新Grecale 與 阿爾法?羅密歐Stelvio 共享 Giorgio模塊化底盤平臺，三種車型分別對應三種不同的動力版本：我們試駕的這臺GT版車型搭載了加持48V 輕混系統的2.0T直列四缸發動機，最大功率為211 千瓦，最大扭矩為450牛米。如果你不夠滿意的話，Modena 版車型同樣搭載2.0T四缸輕混發動機，但最大功率提升至243 千瓦。還不中意？那么全新Grecale 車系中的性能旗艦Trofeo 版車型絕對能讓你一眼入魂，其搭載一臺基于MC20上“Nettuno 海神”發動機而來的高性能3.0T V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率達到390 千瓦，匹配8 速自動變速箱，零百加速時間被壓縮至3.8 秒！

即使作為品牌入門級GT 版車型，全新Grecale 對性能表現同樣毫不妥協，在實際駕駛中，全新Grecale 延續了瑪莎拉蒂純正的運動基因，將品牌獨特的馳騁激情和操控體驗淋漓盡現。其高效的輕混動力系統不僅能為發動機帶來平滑的起步和順暢的換擋感受，還進一步降低了發動機的能耗，在先進的e-Booster 超級電動增壓器與渦輪增壓器協同工作下，全新Grecale 零百加速只需5.6 秒。

這套輕混動力系統還提供了5 種駕駛模式：comfort（舒適）模式、GT 模式、sport（運動）模式、off-road（越野）模式、Trofeo 版車型為專業賽道玩家準備的corsa（賽道）模式，只需轉動方向盤上的Drive Mode 按鈕，即可自由切換。在運動模式下，8 速變速箱降擋會更積極，發動機更愿意保持在高轉速運轉，瑪莎拉蒂標志性的高亢尾排聲浪也開始在耳邊回蕩起來，雖然這是一臺四缸發動機，但其尾排聲浪依舊渾厚悅耳。

行駛在山路中，基于超跑MC20 底盤域控制模塊升級而來的全新車輛動態控制系統能夠實時協調發動機、混動系統、變速箱以及四輪驅動系統的工作狀態，確保車輛能夠以最佳的動力輸出和循跡表現實現完美的攻彎姿態。在運動模式下，全新Grecale的空氣懸架會自動降低車身高度，底盤也給予車身更強的支撐，加上匹配的普利司通Potenza Sport 高性能輪胎，能夠給駕駛者極強的運動氛圍和信心。當遇到復雜路況時，開啟越野模式，車輛的空氣懸架系統會自動將車身高度提高30 毫米，動力傳遞更加柔和，讓車輛以更加穩定的姿態擺脫困境。

耳聽松濤，眼觀山花，全新Grecale 于江南鐘靈毓秀之境中華麗現身，這股源于地中海的猛烈東北風以“過江千尺浪，入竹萬竿斜”的無畏氣魄，將意式風采于華夏大地誠意釋放。