2016—2020年建筑塔式起重機事故統計分析*

劉晨 孫世梅 趙寅杰 丁明睿

(1.吉林建筑大學事故預防科學研究院 長春130000； 2.浙江省十里監獄 浙江衢州 32400；3.吉林建筑大學 長春 130000)

0 引言

隨著社會的發展和經濟的繁榮，建筑業迎來前所未有的活力和新的發展方向。據不完全統計，我國發生的與塔吊相關的事故在2016年有120多起；2018年前三季度共發生58起塔吊相關事故；2019年建筑塔式起重機事故下降到93起；2020年由于疫情的原因塔式起重機事故下降到72起。由于塔式起重機的重量大、體量大，一旦發生事故，后果非常嚴重[1]。

本文通過大量事故案例，尋找事故發生的原因，并尋求其中的規律為預防此類事故再次發生提供借鑒。運用“2-4”模型[2]可以更加直觀快速地尋找出事故原因并對事故原因進行有規律的總結。

目前，對塔式起重機事故時間段、月份和類型分析的比較多。但對個人層面和組織層面分析的研究比較少，本文通過“2-4”模型對事故直接原因、間接原因、根本原因、根源原因進行統計和分析，利用條形圖、柱狀圖和其他圖表更加直觀地體現出來。

1 事故數據范圍與來源

本文研究我國塔式起重機事故包括塔吊作業、塔吊拆卸、塔吊安裝和塔吊檢測4個部分[3]。事故原因由“2-4”模型得出直接原因、間接原因、根本原因和根源原因4個部分。2016—2020年塔式起重機事故數據來源于中華人民共和國應急管理部官網、起重工程師、筑龍學社、安全管理網等網站搜集并統計事故案例，本文統計出150起塔式起重機的事故案例。

2 事故頻率和事故類型統計分析

2016—2020年間，我國建筑塔式起重機事故頻次的年度分布、事故方式分布見圖 1、圖 2。……