“雙一流”背景下船舶與海洋工程專業課程體系建設的探索

李陳峰 康莊 任慧龍 馮國慶 周學謙

[摘 要] “雙一流”建設的重要基礎和核心任務是一流本科教育，而與其相適應的課程體系建設是一流本科建設的核心。針對船舶與海洋工程專業在新時代的發展需要，根據哈爾濱工程大學船舶與海洋工程學科的建設基礎和“三海一核”發展定位，開展了“雙一流”建設背景下船舶與海洋工程專業課程體系建設的探索，提出了新的人才培養方案和改進措施，以期進一步推進我校船舶與海洋工程專業“雙一流”建設，更好地服務海洋強國戰略下對人才培養的要求，同時為我國其他兄弟院校船舶與海洋工程專業建設提供了借鑒。

[關鍵詞] “雙一流”建設;船舶與海洋工程;本科生;課程體系

[基金項目] 2016年度黑龍江省教育科學“十三五”規劃課題“船舶與海洋工程結構力學方向課程體系改革研究”（GJC1316080）;2019年度黑龍江省高等教育教學改革項目“結合學生實際能力‘船舶波浪載荷’全英文授課教學研究與實踐”（SJGY20190165）

[作者簡介] 李陳峰（1981—），男，浙江杭州人，工學博士，哈爾濱工程大學船舶工程學院副教授，博士生導師（通信作者），主要從事船舶與海洋工程結構力學方向的理論與科學研究;周學謙（1980—），男，四川南充人，工學博士，哈爾濱工程大學船舶工程學院教授（通信作者），主要從事船舶與海洋工程環境載荷與結構強度研究。

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-9324（2022）05-0078-04 [收稿日期] 2021-08-10

2015年10月，國務院印發了關于《統籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》的通知[1]，方案中明確提出加快建成一批世界一流大學和一流學科，提升我國高等教育綜合實力和競爭力。依托“雙一流”建設開展創新型人才培養，深化本科教育教學改革，已經成為當前高校人才培養的重點[2]，可以為“雙一流”建設營造良好的學術生態環境，為推進世界一流大學建設做出積極貢獻，是建設世界一流大學的重要基礎和基本特征。

在加快一流大學和一流學科建設的進程中，船舶與海洋工程專業作為興海強國戰略的重要支撐學科和專業，如何完善和優化船舶與海洋工程專業課程體系，培養高素質的綜合人才是擺在我國船舶院校和教師面前的一個課題[3]。

一、學科的定位與目標

哈爾濱工程大學船舶工程學院以服務國家“海洋強國”“中國制造2025”及我國船舶工業發展戰略對高素質技術技能人才的需求為方向，提出了面向船舶工業、海洋開發、海軍裝備建設，堅持視野寬、基礎厚、能力強、素質優、可靠頂用的人才培養目標，著力培養一流的工程師、行業領軍人才和科學家，成為船舶與海洋工程領域高層次人才培養的一流基地和主力軍的辦學定位。

依據學校“三海一核”的辦學定位，為滿足船舶工業、海洋開發、海軍裝備建設的人才需求，結合船舶與海洋工程學科的發展，確定學院人才培養目標為：具有良好的思想道德素質、人文科學修養和創新意識，適應社會經濟發展與國防建設需要，德智體全面發展，具有扎實的數學和力學基礎，掌握船舶與海洋工程基本理論和專業知識，具備從事該行業工作的必需技能，能夠勝任船舶與海洋結構物研究、設計、建造、檢驗、維修和管理等工作的一流工程師、行業領軍人才和科學家。具體表現為：（1）具有良好的思想品德、社會科學素養、社會責任感和工程職業道德，遵守船舶與海洋工程領域行業標準及規范。（2）具有船舶與海洋工程基礎知識、基本理論和專業知識，具有解決船舶與海洋工程領域復雜工程問題的能力。（3）具有團隊精神，能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員及負責人角色，具備規劃、設計、組織和協調的領導才能。（4）具有國際視野，以及自我學習和不斷適應工程技術發展的能力。

二、課程體系建設的探索

（一）舊版培養方案的課程體系及存在的問題

學院2014版本科人才培養方案中，船舶與海洋工程專業的課程體系由基礎教育課程平臺和專業課程教育平臺兩個平臺構成。專業教育課程平臺包含專業核心課程、專業實踐環節、專業選修課程三個模塊。專業核心課程包括“船舶與海洋工程專業導論”“流體力學和結構力學”等課程，共計42學分;專業實踐環節包括流體力學實驗、結構力學實驗和畢業設計等，共計21學分。本專業學生必須在基礎教育課程平臺修滿102學分，專業課程教育平臺修滿73學分，才能達到準予畢業的要求。相關課程的學分設置見表1。

在“雙一流”背景下，船舶與海洋工程專業課程體系需要進一步完善和優化。船舶與海洋工程專業屬于工科專業，雖然我國船舶工業經過70多年的歷程，得到了飛速的發展，但是船舶工業界和相關船舶院校的人才培養體系沒有有效銜接，高校只負責課程教學，工業界負責專業培訓，學生實踐能力培養不足，無法適應工程教育認證和新工科建設對人才培養的要求。同時，目前船舶與海洋工程專業課程數目較多，側重點不突出，這也是一流專業建設亟待解決的問題。除了需要設置主干清晰的專業課程外，還需要進一步推進基礎與前沿相融合，在基礎理論中不斷吸納先進的前沿技術和理論，拓展理論知識的廣度和深度，積極鼓勵學生大膽利用所學專業知識解決船舶專業問題。

（二）新版培養方案的課程體系建設

隨著海洋強國戰略的不斷實施，在“雙一流”建設背景下，結合行業需求，2019年學院啟動了新版本科人才培養方案的修訂工作，重點對現有課程體系進行優化，不斷強化對學生知識、能力和素質的培養，讓人才培養符合社會和行業的發展需求。新版培養方案的課程體系由通識教育平臺、大類教育平臺和學院專業平臺三個平臺構成。其中，通識教育平臺課程包括“思想政治理論課”“大學外語”等34學分的必修課和至少12學分的選修課;大類教育平臺課程包括“工科數學分析”“大學物理”等52.5學分的必修課程;學院專業平臺課程包括專業核心課程、創新創業綜合實踐課程及專業選修課等3類課程。本專業畢業生必須修滿166.5學分，其中必修課程139.5學分，專業選修課程15學分，通識教育選修課程12學分，相關課程的學分設置見表2。

在培養方案的修訂過程中，學院充分考慮工業界的需求，邀請船舶集團各大公司、研究所和設計院的技術專家參與培養方案的制定，特別是一些課程的設置，將行業需求放在人才培養的首位。同時，新的培養方案以國際通行的工程教育質量標準為依據，對標國外高水平大學課程體系，著力打造若干國際知名的品牌課程，注重培養學生自主學習、解決問題和創新創業的能力。此外，新的培養方案加強了對課程體系中培養目標的實施情況跟蹤與反饋，注重信息化等新技術手段在課程體系建設中的重要作用。

理論必修課中的專業核心課程的學分為31.5，通過對相關專業核心課程進行合并、改進和優化，相比2014版培養方案的42學分有所降低。專業核心課程包括“船舶與海洋工程專業導論”“船舶與海洋工程流體力學”“船體構造與制圖”“船舶與海洋工程結構力學”“船舶原理（一）”“船舶原理（二）”“船舶與海洋工程結構物強度”“船舶與海洋工程結構動力學”“船舶與海洋平臺設計原理”“船舶與海洋平臺制造理論與方法”。

專業選修課程提供了“計算機輔助船舶設計與制造”等53門選修課程，學生可以根據自己的專業方向和個人發展目標選擇對應的課程，并要求至少修滿15學分。相比2014版培養方案，增加了5學分專業選修課，有利于拓寬學生的知識面。

實踐教學環節包括通識教育平臺和大類教育平臺的相關實踐課程及創新創業綜合實踐課程，學分由2014版的32學時增加到48學時，以期提高學生的實踐能力。其中，創新創業綜合實踐課程包括“船舶與海洋工程流體力學實驗”“船舶與海洋工程結構力學實驗”“船舶與海洋工程課程設計”“船舶設計原理課程設計”，另外還有畢業實習、畢業設計，共計21.5學分。

三、人才培養舉措與建設成效

提升教師教學能力，建立本科課堂教學準入制度，對教學質量進行嚴格把關。新教師必須經過教學講座、教學觀摩、現代教育技術應用培訓、專家座談等崗前培訓和試講環節才能進入課堂;對于取得授課資格的教師，聽課反饋或者學生評教效果差的，給予警告或停課處分，并進行認真整改和培訓。為適應學生個性發展需求，探索導師制、“3+X”實驗班培養模式、本研貫通等教學改革舉措。引進國外先進教育理念，培育高水平師資隊伍，不斷吸收國外高水平大學的人才培養經驗。

圍繞學院專業平臺課程建設，建立基層學術組織負責人制、核心課程負責人制、課程主講教師負責人制，開展船舶與海洋工程專業特色課程包的建設，努力打造國家水準、國際領先的“金課”。2021年，“船舶與海洋工程結構動力學”成功入選教育部思想政治示范課程。結合新產業、新技術的最新發展和工程教育改革需要，融入新知識、新技術、新成果，不斷提高教材質量與數量，建設國家級和省部級規劃教材。2021年，《船舶與海洋平臺設計原理》《海洋機器人系統概論》《船舶與海洋工程流體力學》《船舶與海洋工程原理》《船體結構振動噪聲與控制》《浮式平臺設計原理》《船舶與海洋工程結構物強度》《海洋機器人自主控制》共8本教材成功入選工信部“十四五”規劃教材。同時，學院牽頭申報的“船舶與海洋工程領域專業核心教材重點研究基地”入選“十四五”規劃教材建設重點研究基地。

構建國際一流水平的船舶與海洋工程試驗教學體系。學院船舶與海洋工程實驗教學中心包括力學基礎實驗室、船舶與海洋工程專業實驗室（包括船模拖曳水池實驗室、工程結構實驗室、船舶操縱性實驗室及綜合試驗水池實驗室）、數字化造船實驗室（船舶CAD/CAM實驗室），以及大學生科技創新與實踐教學基地，共有設備2400臺套，設備總值1.8億元，更新率達到75%，利用率達到95%。目前是全國船舶與海洋工程領域唯一的國家級船舶與海洋工程實驗教學示范中心。

積極推進國內外校校、校企、校所等合作辦學，通過共建專業、交換培養學生、聯合開發課程、學生短期交流、共建實習基地、參加區域課程聯盟等多種形式，充分利用國內外優質教育資源，提高人才培養質量。

為了鼓勵和培養學生的創新思維和創新能力，學科以充足的科研經費為學生提供科技創新的基礎，以具有前瞻性的研究領域為學生指明創新創業的方向。近20人次獲“最美大學生”“大學生年度人物”“自強之星”等國家級榮譽，多次在“挑戰杯”“創青春”“互聯網+”比賽中獲獎，年均獲省級及以上創新創業競賽獎勵130余項。學生就業率始終在95%以上，本科生升學率超65%，超70%的畢業生在船舶工業和國防系統內就業。

船舶與海洋工程專業是我國海洋強國戰略的重要基礎和保障，應該以“雙一流”建設為契機，以人才培養質量提升為出發點，構建與其相適應的專業課程體系，適應“三海”領域新工科人才的培養需求，堅持立德樹人，體現學生中心、目標導向和持續改進的教育理念，全力推進船舶與海洋工程國家一流學科專業建設，凝練學科專業特色，打造學科專業高峰，促進學科專業協同發展，為國家培養可靠的人才，助力國家海洋強國、造船強國建設。

參考文獻

[1]國務院.國務院關于印發統籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案的通知[A/OL].（2015-10-24）[2021-07-27].http：//www.moe.gov.cn/jyb_xxgk/moe_1777/moe_1778/201511/t20151105_217823.html

[2]鐘秉林.一流本科教育是“雙一流”建設的核心任務和重要基礎[J].中國高等教育，2017（19）：16-17.

[3]趙炳雄，嚴謹，陳志明.船舶與海洋工程專業課特點分析與教學探討[J].科教導刊（中旬刊），2020（32）：154-155+189.

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