中俄跨境物流系統現狀與優化

蘭 茜 （四川外國語大學成都學院 中東歐語言學院，四川 成都 611800）

0 引 言

跨境電商是一種新興國際貿易形式，發展潛力巨大，對中俄貿易的影響日漸顯著。隨著俄羅斯網購人群的迅速增長，再加上俄羅斯網民對物美價廉的中國商品的需求量日益增加，我國對俄羅斯出口及跨境電子商務的訂貨量與成交額都將逐漸增加。從2017年底開始，俄羅斯處于關鍵支點地位，被看作中國跨境電商發展最具潛力的國際市場，因此我國要積極推動與俄羅斯出口跨境電商的發展。中國研究學者提出了以下觀點：李艷偉（2021）等提出，中俄跨境電商物流要采用相互交流、相互滲透的方式進行合作，這樣能夠提高雙方物流的競爭實力[1]；張金萍（2021）等提出，中俄跨境電子商務物流體系在現階段還存在支付款方式不完善的問題，需要采用完整的供應鏈條[2]；毛佳慶（2022）提出，中國與俄羅斯跨境電子商務貿易的發展仍舊具有很大的潛力，可以將諸多因素融合在一起，提高雙方的貿易合作[3]；周敬威（2020）提出，中俄跨境電商貿易存在一定的風險，需要采用及時的規避政策，保證雙方的貿易合理往來[4]；王逸文（2020）提出，在博弈論視角下，中俄跨境電商與跨境物流協同發展能夠促進經濟的高速發展，是一種值得推薦的發展方式[5]；張唯（2020）提出，中俄跨境電商平臺發展中仍舊存在一定的問題，需要聯合兩國的國情對實地情況進行實地分析，采取因地制宜的政策[6]。

1 中國對俄羅斯出口跨境電商發展現狀

1.1 物流模式多樣化

從國際上來看，跨境電子商務的發展已呈現多元化趨勢，包括第三方支付平臺、物流公司、快遞公司以及電商網站等。中俄的物流貨運公司、中國國內許多速遞企業，如順豐、申通等都提供了中俄的速遞服務。物流模式隨著信息化時代的到來發生的變化如圖1所示。

圖1 物流模式變化示意圖

1.2 交易模式逐漸變革

隨著我國對俄羅斯出口跨境電商貿易規模的不斷擴張，貿易的模式也在不斷變化，從一開始在跨境電商平臺和獨立的貿易網站上進行貿易，逐漸向運用跨境電商平臺和獨立的網站完成貿易的模式轉變。其中，主要由單獨網站組成的跨境電商模式發展得較為快速。迄今為止，國內外的賣家大部分都在用AliExpress和Amazon、eBay之類的跨境網絡平臺，對俄羅斯商品進行推廣；同時，更多有能力的大中小型賣家也考慮了自建對俄羅斯的單獨網站。交易模式的變化如圖2所示。

圖2 交易模式變化圖

2 中國對俄羅斯出口跨境電商發展的問題

2.1 俄羅斯海關的通關效率有待提高

俄羅斯海關的清關手續較多，關稅復雜。當國外巨量小包裹大量流入時，不能及時通關，將造成貨物積壓，通關效率低，費時多，雖然俄羅斯海關現在已經實施了必要的策略來提升過關的概率，但是當各類貨物不斷送到時，清關問題依舊沒有得到很好的解決。另外，有些對外貿易合作方為了減免手續的問題使得進境的商品不具備合法身份，很難區分商品質量，還可能使消費者的權益受到損害。

2.2 跨境物流效率低

一是我國對俄羅斯的跨境運輸效率明顯降低，俄羅斯國土廣闊，消費市場分布并不均勻，要將商品按時、精確地運到全國，相當費時、困難，這就造成了物流運輸效率不高。二是我國郵政分揀的物流投遞設施滯后，簡陋的設施很難處理日益增多的郵件，造成貨物積壓和運送效率的下降。三是中國的運輸體系對比歐盟成員國是發展比較快的，但是整個亞洲地區的運輸系統并不發達，容易導致亞洲地區的貨物運輸出現問題。

2.3 跨境支付體系不夠完善

中國跨境電商在線支付的占比近年不斷變大，中國本土的用戶在線支付的力度也呈上升態勢，電子支付推廣已取得重大成效，但是在我國部分地區依舊以線下支付為主。第一方面銀行業的金融市場的安全性較差，信用卡融資利率過高，導致中國用戶對在線支付的信任度不高。第二方面中國的個人信用評估體系的標準沒有完善，交易安全性沒有提高，導致其第三方的服務也受到了影響，沒有形成完善的系統。第三方面我國結匯控制措施對海關申報環節實施的嚴格把關，使得國內賣方的外匯滯留在國外賬戶和第三方結算渠道上，干擾了資本回流。為了更加便利地進行資金周轉，“地下錢莊”這類地下金融市場不斷衍生擴大，開展外匯交易及其他服務，該流程實現了跨境支付兌換，在存儲信貸和其他金融服務中誠信無法得到保障，存在嚴重的法律風險。圖3為跨境電商季度支付圖。

圖3 跨境電商季度支付圖

2.4 政策影響經濟

近年來，大量境外商品進入我國，對我國國內的電子商務領域造成不小的沖擊，在此背景下，不少公司紛紛主動尋找新的出路以適應競爭壓力的沖擊。中國國際電子商務發展協會建議俄羅斯政府可以運用抬高收稅率的方法加強控制進口額度，減少個人的減免稅額 ，并通過改善境外貨物的流入模式來保障俄羅斯的經濟效應。以俄羅斯聯邦委員會為例，2017年11月通過的《歐亞經濟同盟通關守則》對個人減免稅額度做出了重新調整，使其逐年減少，由2019年的500歐元減少至2020年的200歐元。這也意味著我國對俄羅斯聯邦的跨境電商交易在未來的風險概率將會不斷擴大。

2.5 中俄跨境電商競爭激烈

中俄跨境電商的交易平臺和獨立網站數量相對較多，并不斷有新興的電子商務公司涌入俄羅斯，進行市場拓展。由于各國法律體系不一致和各國經濟發展水平存在差異，因此，各國對于跨境電子商務的理解也不盡相同，甚至會出現截然相反的看法。我國對俄羅斯輸出跨境電子商務公司所面對的最主要對手，除了Amazon和eBay之外，還有來自世界各地的主要競爭者，包括Ulmart、Ozon和俄國本土的電子商務公司、Wildberries以及其他的跨國電子商務公司，國際競爭十分激烈。

2.6 復合型人才匱乏

由于俄羅斯跨境網購消費者的英語交流能力不足，因此急需能夠熟練講解俄語、精通網絡銷售及對外貿易的專業人才。近年來，我國跨境電子商務蓬勃發展，為高校培養具有較高英語應用能力和國際視野的應用型人才提供了良好契機。但是目前極度匱乏中俄跨境電商的專業人才，很難滿足跨境電商的強大市場需求。

3 中國對俄羅斯出口跨境電商發展的優化對策

3.1 簡化中俄商品通關流程

目前我國已經在綏芬河建立了中俄跨國電商監控中樞，可以完成下單、通關、退稅、結匯等一體化業務，以避免“灰色清關”現象。我國還將借助綏芬河監控中樞對剩余的實驗城市進行有效監管，加速推動實驗城市通關服務平臺建設，進一步提升中國海外通關的有效性。此外，中俄還應拓展雙方海關監管結果與互認證的合作，進一步縮短商品的通關過程，并基于中國當前對特殊港口、特殊產品的“監督互認”現狀，進一步擴大互認證口岸合作城市及商品范圍，尤其是在中國跨境電商中銷售潛力旺盛的特殊產品，從而使中俄跨境電商公司和消費者都可以享受到雙邊通關所帶來的便利。圖4為中俄供給基準曲線變化圖。

圖4 中俄供給基準曲線變化圖

3.2 優化中俄跨境物流體系

搭建物流服務平臺及貨運體系是中俄物流體系優化的重中之重。其中，構建以“互聯網+”為基礎的物流綜合服務平臺是重要手段之一。中國要利用大數據分析，把跨國電子商務公司與各類服務商與消費者的信息串聯起來，形成一個整體的信息鏈物流綜合服務平臺，以提高貨物配送的效率。

3.3 完善中俄跨境支付體系

一是完善中俄兩國跨境支付系統，不斷鼓勵俄羅斯客戶使用在線支付跨境購物，通過互聯網開展網上交易也是一種可行途徑；二是使用俄羅斯消費者信賴的傳統支付體系——Yandex支付，持續促進與Qiwi支付之間的合作；三是強化健全云端在線支付平臺的金融服務功能，優先支付平臺，提供盧布和人民幣兌換業務，保障匯率穩定。表1為各國貿易進出口額度比。

表1 各國貿易進出口額度比 億元

就跨境物流而言，要加強對跨境物流與電商服務的研究與落實，持續提升跨境物流企業的跨境物流服務信譽，推動物流企業在今后的良性發展。以不斷提高跨境國際物流技術服務體系建設的科學合理性，要著力建立科學、統一的跨境物流技術服務體系。通過對我國的跨境物流現狀進行分析可知，現階段我國已經初步形成了較為完善的跨境物流體系。針對跨境物流技術服務體系中實際存在的有關技術需求，要有與跨境物流服務相匹配的基礎設施，以提升服務質量。

3.4 提升中國跨境電商企業的競爭力

最大程度防止卷入激烈價格戰的策略是不斷增強我國跨境電商的競爭力。必須從國家層面進行頂層設計，應重新調整電商出口的產品維度，鼓勵企業創新自主品牌，強化自主品牌理念，努力吸引那些對價格變化反應不靈敏的跨境電商客戶，改善同等競爭的情況；同時還要加大對互聯網技術的研發投入力度，通過技術創新來降低跨境電子商務的運營成本和物流成本。另外，我國也可借助俄羅斯網友喜愛的各類休閑娛樂軟件進行多方面的推廣銷售，以不斷提升跨境電商企業的競爭力。

3.5 培養對俄羅斯出口跨境電商復合型人才

向俄羅斯持續培養并引入跨境電商人才，一是需要政府搭建相應的平臺，企業和高校需深度合作共同培養人才。二是要通過多種渠道進行人才培養模式創新，提高人才培養質量，以滿足市場需求。高校設立俄羅斯跨境電商實踐基地，派遣學生赴俄羅斯大學進行交流和考察，加強對目標市場特點的了解，只有讓理論和實際相互聯系起來，積極培養學生的跨境電商實踐能力；同時也要加強校企間的交流合作，通過校企聯合培養人才，以提升人才培養的質量。

4 結 語

俄羅斯是中國跨境電子商務的最大貿易伙伴，我國物流企業對海外倉進行了合理的規劃與調整，強化了跨境物流人才的培養；共同構建了一體化物流信息平臺，用高效、快速的物流體系，推動了中俄兩國跨境電子商務的進一步拓展。