“藍金”里的滾燙與信仰

王碧清

國內萬家燈火中，天然氣涌動不竭，其中一部分正是來自萬里之遙的中亞地區。來自中亞的天然氣經由管道一路向東，自土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦，接入哈薩克斯坦壓氣站。地圖中帶著“斯坦”的國家，頓時生動起來，通過管道與東方的人們，產生了深刻關聯。

哈薩克斯坦南部圖爾克斯坦州，中國石油天然氣集團有限公司中油國際管道公司中哈天然氣管道項目奇姆肯特輸氣管理處（簡稱“管理處”）團隊，駐守在中亞天然氣管道沿線，負責管道哈薩克斯坦段5座站場、1179公里管線的運行管理及維搶修作業。許多員工與雪山荒漠相伴，默默守護“藍金”通達萬千城市與家庭。

中亞天然氣管道作為中國西北重要能源通道，對國內的冬季保供起著至關重要作用。不久前，北京2022年冬奧會圓滿閉幕，再一次向世界傳遞“更團結”的理念。管理處主任左棟說，原本冬季是國內天然氣資源最緊張季節，適逢盛會，管理處在原有冬季高峰供氣保障措施基礎上，對管道沿線安全穩定工作“再加碼”，時刻掌握設備運行情況，為輸氣管道冬季高負荷安全平穩運行提供支撐，為冬奧會助力加油。“藍金”里流動著滾燙的責任與使命。

管理處位于哈薩克斯坦南哈州，成立于2011年，所轄區域管理著4座壓氣站、1座計量站，62座管道閥室和6座清管站；2015年前后，隨著合資公司生產運行模式優化，區域維搶修中心并入，從最初的后勤、法律、人事、安全等保障職能，現在升級到區域管道及站場生產運行管理、設備管理和維搶修等綜合職能，成為中亞天然氣管道哈國段不可或缺的中堅力量。

“管道就好比人體的動脈血管，壓氣站就是心臟”，原奇姆肯特輸氣管理處副主任郝振東介紹。通過壓氣站增壓處理，天然氣受到推力，就能沿著管道不斷向前輸送，每到達下一個站點，壓力下降后，就重新加壓，再度向前輸送。

管理處和管道輸氣的基本單元——壓氣站各司其職。站場側重于設備巡檢、日常維護和簡單故障處理等常規作業。管理處集中了大型作業機具、技術支持人員、維搶修隊伍、重要生產物資等，側重于需要較多機具人員的各站大型設備定期維護保養，重點設備備件、生產物資管理，維搶修作業，后勤保障等。管理處和壓氣站共同協調配合，保障著管道的安全穩定運行。

管理處113名員工中，當地員工106人，中方員工7人。中哈方精誠團結協作，發揮職業精神，迎戰管道運行中的各項風險挑戰。

2015年3月，管理處下轄的CCS1壓氣站開工建設。這是中亞天然氣管道C線哈國段首座站場，是全線惟一一座兼具計量站功能的壓氣站場。CCS1站建設在哈薩克斯坦圖爾克斯坦州西部的沙漠地帶，夏季風沙多、氣溫直逼60度，冬季冷酷干燥。

電氣工程師孫釗的海外工作經歷始于2012年2月。2011年，他從大學畢業后，入職中石油中亞天然氣管道有限公司（中油國際管道公司前身），學習半年俄語后，被派往烏茲別克斯坦項目一線。“出國前，已經打好‘預防針’，都說基層苦，有心理準備”。來到哈國一線，大家一門心思專注于工作，雖然無法洗熱水澡、板房里四處透風、常吃泡面、不時就要熬夜，但孫釗樂觀地說：“我們基本都是先生產、后生活。”

2017年4月，按照公司安排，孫釗來到CCS1站，并立即參與到站場投產試運工作中。在一度沒有翻譯的情況下，他俄語、英語并用，堅持推進設備安裝調試和施工尾項處理工作，“站場投產調試階段，也是收集站場第一手基礎資料黃金期”。在同事眼里，孫釗善于溝通交流，思路開闊，工作積極主動，愿意為身邊人提供幫助，受到大家贊賞。目前，他已經成長為CS2站站長，工作經驗豐富。

和孫釗相比，1983年出生的郝振東，參加工作要更早一些，已經是一名參與中亞天然氣管道建設運行12年多的“老海外”了。他于2019年10月至2021年8月，擔任管理處副主任，負責管理處全面管理工作。他曾是工藝設備工程師，得益于在一線站場的豐富工作經驗，站場各類設備、工藝流程，他沒有不懂的。這讓他在擔任管理處副主任期間，遇到問題就能第一時間做出判斷，管理上更加得心應手，經常帶領中哈方團隊成員沖鋒在前，處理一些緊急問題。

在各壓氣站，由于遠離城市，都采用自發電。有團隊成員習慣開著一盞燈休息，遇到突發狀況，首先通過燈光，就能初步判斷是否停電或者電壓不穩定，再決定是否要進一步排查機組。團隊成員24小時開機，每有故障發生，大家都會第一時間趕到站點，尋找解決方案。

2020年11月，一天夜里8點多，郝振東正在宿舍休息。這時，CCS2站三臺壓縮機中兩臺機組出現漏油，原本噴出冷卻空氣的排氣孔，開始噴油。按照操作流程，負責人員要迅速開展故障排查，更換設備備件，第一時間恢復“兩用一備”工作狀態。

然而，就在準備更換備件時，大家犯了難：無法找到漏油點。郝振東的心立刻懸了起來。他覺得蹊蹺，依照經驗，這類問題本不復雜。他立即調動人員進行緊急測試，并聯絡合資公司專家尋求技術支持，同時聯系國內壓縮機專家、設備廠家人員等，進行排查。

壓縮機是壓氣站關鍵核心設備，由燃氣輪機驅動壓縮機對輸送天然氣進行增壓。運行時，壓縮機組產生的熱量高、噪音大、轉速高，而且精密儀器、零部件密布。通過與廠家人員溝通，在測試、對比歷史曲線后，郝振東決定鉆進箱體查看。他與設備工程師段營奎穿好防護用具，小心翼翼鉆進箱體探查，經過仔細排查，終于找到漏油點。接著進行啟機測試，對比和驗證，最終通過工藝改進，解決漏油問題。從排查到解決，漫長而煎熬的一周已經過去。運行團隊舉一反三，又立即對中亞天然氣管道哈國段所有站場備用機組、運行機組逐一排查，確保關鍵運行設備萬無一失。

2020年，是令管理處團隊成員極其難忘的一年。這一年，新冠肺炎疫情在哈國爆發，管理處正常生產生活節奏被打破，正常回國休假計劃無法實現，一邊要開展疫情防控防感染，一邊還要確保管道運行穩定。

2020年5月13日，哈薩克斯坦突厥斯坦州普降暴雨，當地政府發布了暴雨和洪水預警。奇姆肯特管理處轄區的阿克蘇河等管道穿越重點監測河流水位持續上漲，對穿越處管道和光纜安全運行帶來威脅。阿克蘇河上游水閘在暴雨后開始開閘泄洪，對阿克蘇河穿越處管道及正在進行的水工施工帶來潛在危險。

管理處一直把風險辨識和隱患治理作為安全管理的核心措施。針對洪水情況，管理處及時啟動汛期地災IV級預警，積極開展應急準備，24小時人員現場值守。中方人員堅守一線指揮，第一時間完成應急防汛物資的調度運輸。

此時正值哈國疫情嚴重時期，大部分哈方同事在家遠程辦公，郝振東和管理處線路工程師張冬陽克服疫情期間人員少等困難，派遣挖掘機等特種車輛，參與完成了阿克蘇河臨時水工的加固。協調阿克蘇河水工施工單位對導流渠進行了拓寬，帶領管理處搶險人員完成了巴達姆河、薩伊拉姆C線管道穿越處臨時水工的修復加固，確保了河流穿越處管道的安全。

張冬陽既當“管家”，又化身技術翻譯，成為溝通中方技術專家與當地施工方的紐帶。在阿克蘇河穿越處水工施工中，他積極與各級管理部門、水工施工總包商、分包商、監理和設計單位溝通，配合管理處負責人定期組織召開施工管理例會，協調解決施工過程中出現的問題，監督施工進度和質量，控制施工付款進度，有效地保證了阿克蘇河穿越處水工工程進度、質量和安全。

歷經一年施工建設，2021年5月，阿克蘇河水工施工完成，徹底消除管道運行隱患。期間，管理處始終保持密切溝通、協調、監督，以保障施工質量，還歷練出兩名“跨界”水工技術人員。

保證管道安全運行的工作十分繁雜，但在管理處精心組織下，這些工作都按照計劃穩步推進。在管道本體安全方面，這兩年，盡管在疫情之下，管理處仍然積極組織自主完成了CS2站壓縮機組干氣密封更換、CS1站發電機頂部維修和CCS2站壓縮機組4000和8000小時維護保養，通過主動掌握設備運行狀態等綜合舉措，既降低了運行成本，也確保了各項運行指標的良好提升。

搶修能力是另外一項重要指標。管理處落實“人員、設備、機具、物資、預案和演練”等六項基本要求，夯實“72小時”搶修能力。2021年，完成14個絕緣接頭更換一級動火作業，所有作業較計劃提前保質保量完成，有效檢驗了維搶修隊伍的實戰能力和疫情防控措施。至此歷時三年，中哈氣管道AB線26個絕緣接頭完成更換，徹底消除安全隱患，確保管道本質安全。

中哈天然氣管道項目堅持的運營理念之一，就是盡可能促進當地就業，以項目促發展。在管理處轄區，中方員員工占比不到10%。2018年，合資公司提出“安全、可靠、高效”運營原則。根據當地中方員工少、屬地員工居多的特點，管理處制定“中方技術引領，中哈多方位融合”工作思路，提出中方職工要起帶頭作用，以“技術立身”。

對于多數哈方員工來說，這是他們第一次參與高自動化水平輸氣管道項目。應對突發情況、難點難題，中方員工總能給出解決方案。哈方員工從不理解，到逐步認同中國管理理念和技術水準。

這里，就不能不提到管理處轄區內的“技術大拿”王耀欣。2007年，王耀欣從西安交通大學電氣工程專業畢業后，曾在國內哈密壓氣站和烏茲別克斯坦壓氣站工作，現場技術經驗豐富。2014年9月，CCS2站即將投產，現場急缺熟悉壓縮機專業的工程師。王耀欣被緊急派往現場，擔任副站長，迅速帶領站內團隊投入到壓氣站投產前的安裝調試、排查隱患等工作中，確保順利投產。

投產的壓縮機組技術水平先進、自動化程度高。盡管已經和壓縮機組打交道多年，但王耀欣仍然要求自己多研究、多看圖紙、多扎根現場，徹底摸清新機組的各方面情況。“最關鍵是掌握機組控制邏輯、控制理念。”他立足崗位，鉆研機組工作原理，從輔助系統研究做起，到研究更核心的發動機運行原理，在研究摸索中不斷積累經驗，為大家起到了示范作用。

為實現“不讓一名員工掉隊，不容許一名員工拖集體后腿”，管理處為每一名中哈新員工制定詳細培訓計劃，安排他們到各站場學習。在新冠肺炎疫情發生之前，部分屬地員工有機會到中國參觀交流。廠家專家技術人員開展定期檢查和維護時，都是中哈員工共同學習的方式之一。一批批屬地化員工成長飛快，對于壓縮機組、發電機組、空壓機組等關鍵設備的自主維護保養能力不斷提升。管理處圖書角也是大家學習積累、突破思路的好去處。

2020年，合資公司下發了104項企業標準。管理處團隊用半年時間，對每一項標準進行研究，并結合工作實際，提出70條修改完善建議，技術管理水平也在追求卓越中不斷提升。在2021年首屆中國石油海外屬地員工天然氣管道站場運行職業技能競賽中，中油國際管道公司下屬的中哈天然氣管道合資公司、中烏天然氣管道合資公司、哈國南線天然氣管道合資公司、中緬油氣管道合資公司四家單位代表隊200名員工，圍繞電工和儀表工兩個工種、12個項目進行角逐。最終，中哈天然氣管道合資公司代表隊斬獲團體一等獎，其中三名員工就來自管理處。

為進一步降本增效，中哈方員工在故障解決等日常工作中，盡可能尋求高效解決方案。遇到復雜大型備件故障，因設備廠家技術壟斷，往往需要直接更換設備，周期長，且成本高。管理處大膽鼓勵團隊成員積極開拓、勇于創新。一次，一個部件出現問題，大家將部件一一拆解，經過研究，證實是其中一個軸承滾珠有問題，在市場上購買可替代零件后，順利化解。為保障機組正常運行，團隊集思廣益，甚至自己打磨、加工配件。

針對部分站場工作實際環境，團隊進行改造升級，以“五新五小”項目為載體，取得多項成果，連續兩年獲得獎項。其中，在“壓縮機組反轉邏輯優化”研究中，團隊編制預警方案，優化工作程序，獲得較廣應用。管理處還在“千人建言獻良策，節支降耗增效益”合理化建議和創新創效攻關成果征集活動中，獲得二等獎。

在管理處，中方員工大多都有在中亞其他國家管道工作經歷，來到哈國后，大家與屬地員工，從陌生到熟悉，彼此磨合得越來越有默契。CS1站負責人趙勝秋體會頗深，這座已經運行10年的站場，整體運行體系已非常成熟。無論中方還是當地員工，對運行工作都非常重視，每次出現故障時，總會群策群力，盡可能“主動去解決”。

交流越深，心貼得越近。哈國人能歌善舞、待人熱情，重視節日慶祝，在新冠肺炎疫情發生之前，大家多聚在一起共同慶祝納吾魯孜節、古爾邦節等當地節日。如今，哈方員工對于中國春節、端午、中秋等節日也熟悉而親近。每逢臨近佳節，他們也充滿期待，“你們的節日快到了”。站內中方員工有喜事，他們熱情送上自制蛋糕和祝福。趙勝秋每次休假結束，會從國內仔細挑選剪紙、國畫元素的特色小禮物，分享拍攝的視頻，讓當地同事更多感受中國文化的魅力。

自新冠肺炎疫情發生以來，管理處工作難度和壓力增大。面對疫情防控和安全生產雙重考驗，管理處團隊成員“舍小家顧大家”，許多中方職工長時間駐守崗位，“時刻緊繃一根弦”。郝振東常常關心全員身心健康，激勵大家“要始終葆有奮斗精神、積極向上的勁頭”。

團隊成員經歷過“住在集裝箱里冬涼夏暖”、“交通基本靠走，通訊基本靠吼”的艱苦時刻，也見證項目一線發展變遷。“祖國這些年越來越強大，海外生活硬件、后勤保障也都越來越好。使用設備基本都是最先進的，需要我們不斷進行自動化技術提升，完善物資、工作流程等管理系統，推動實現建成世界一流水平國際化管道公司。”CCS2站站長王耀欣說。

因疫情影響，有的同事“回不去”，有的同事“回不來”，管理處團隊成員，尤其近一年多來，都是“哪里需要，去哪里”，恨不得多掌握幾項技能，以更快速解決問題。

2021年9月，郝振東調至公司總部北京調控中心后，左棟由烏茲別克斯坦“轉戰”哈國，擔負起管理處全面管理職責。2015年以來，左棟一直在烏國站場負責生產運行工作。他覺得，能在海外石油一線工作，特別而且有價值，“管道把大家聯系起來，成為命運共同體，對中國和中亞國家都非常有利”。

在有效保證中哈方員工健康前提下，左棟積極率領團隊構筑能源絲路戰斗堡壘，以“智慧加實干”的奮進精神，接續聯結起中哈之間情誼。2022年春節前，管理處中方團隊收到一份來自哈國同事的祝福，是一幅油畫作品。畫面中，兩匹駿馬共趟河流，色彩清新瑰麗，明澈天空下，有著向往幸福生活的共同理想。

多年來，管理處團隊成員身在海外，與家人聚少離多，思念只能遙寄于云端。2021年，孫釗的寶寶出生，他笑言，不忙的時候就用手機“云擼娃”。王耀欣說，常常很想家，不過一忙起來，先專注于工作，“人一輩子總要干好一件事，選擇這個行業，只有全力投入，才能實現個人價值”。左棟說：“在海外工作，代表著祖國，這可能是在國內無法體會到的。盡管常年在海外工作需要付出很多艱辛，需要家人的理解和支持，但是心中有信仰，腳下有力量，我們初心不改，信念堅定。”

天然氣管道不斷向遠處延伸，團隊成員通過持續改進調整機組運行狀況，時刻保障輸氣動脈健康運轉。隨著來自中亞地區的天然氣輸送回國，他們所牽掛的家人工作生活環境，天更藍、空氣更潔凈，他們所付出的汗水與艱辛、堅守時的寂寥與考驗，就都有了意義。

目前，中亞天然氣管道正在向智能化、數字化發展，左棟說：“期待在我們中哈方共同努力下，管道設備運行效率更高，運營水平更好，安全保障能力更強。”

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