智慧物流與智能制造兩業融合背景下的高等職業院校現代物流管理專業建設研究*

□ 王超維

(陜西能源職業技術學院,陜西 咸陽 712000)

1 引言

當前，中國正在加快建設新型工業強國，推動智慧物流與智能制造兩業融合。兩業融合是以循環發展為基礎的，更是產業鏈、供應鏈發展的標志。物流業以其獨特的基礎性、戰略性、先導性在國民經濟發展中占有舉足輕重的地位，而制造業則是社會物流的總體需求，更是國民經濟的主體。隨著物流業態模式創新的加快，社會傳統行業正在不斷創新，新學科也在不斷地跨越學科界限與產業邊界，使人才供需關系發生轉變，使高等職業院校的培養目標發生轉變，如果不及時轉變人才培養方式，人才輸出與企業需求將會脫節，這必然會影響制造企業的發展。高等職業院校肩負著培養高素質技能型人才的任務，面對國家發展的新格局，高等職業院校迫切需要培養出能夠勝任智慧物流崗位，同時具備人機交互能力以及熟悉物流操作管理和生產制造流程的復合型人才。因此，探討物流專業跨學科應用型人才培養模式以適應兩業深度融合創新發展帶來的人才需求轉變具有重要意義。

2 兩業融合背景下高職現代物流人才社會需求變化調查

中國物流與采購聯合會監測數據顯示，我國已經成為全球最大的物流市場，從業人員規模巨大，在服務業中占據十分重要的地位。隨著社會的不斷發展，我國物流業也迎來較大的發展機遇。國家大力發展物流業使其在國民經濟中的地位得到提高，成為國家發展的基礎行業。隨著物聯網技術、大數據技術、人工智能技術等行業前沿技術的不斷創新與發展，物流業與制造業、智能化等的結合也使得制造業物流人才出現較大缺口。各大網站的招聘信息顯示，物流企業對倉儲管理人員、物流專員、材料管理人員等傳統業務崗位人才需求逐漸減少，對生產物流管理人才、智慧物流工程人才、供應鏈管理人才等需求正在增加。物流業與制造業的融合，互聯網、大數據等技術的應用使系統性的復合型崗位誕生，因此，新型崗位對人才的需求較高，例如：“AI數據分析工程師”“數據分析型采購專員”“數據分析型倉管專員”“3A(AI+AMR+AS/RS)物流場景產品經理”“人工智能經理”“工業機器人系統操作、運維人員”“人工智能工程技術人員”“物聯網工程技術人員”等。

3 兩業融合背景下現代物流管理人才培養在素質、知識、能力結構體系方面的調整

在兩業融合背景下，物流領域與新技術、新模式的結合使得物流崗位的跨界服務變得復雜，培養既了解智慧物流運營模式又對智能制造有深刻認知的融合型、創新型人才成為當下行業發展的重中之重，這就需要對高素質技能型物流人才在知識、能力、素質結構等方面予以重視，如圖1所示。

圖1 兩業融合背景下現代物流管理人才培養目標

4 兩業融合背景下現代物流管理人才培養模式探索

物流管理人才在知識、能力、素質等方面的培養目標的實現要以兩業融合為基礎，為此，我們構建了工學結合的人才培養模式，依托四個平臺，重點突出對“課程體系”和“實踐教學體系”兩方面的改革，提出建設兩業融合背景下現代物流管理專業生產物流方向人才培養機制教改方式。

4.1 構建工學結合的人才培養模式

關于構建教育教學體系，校企共定現代物流管理專業生產物流方向人才培養方案是關鍵，因此，我們需立足于地區經濟和物流行業對人才素質的總體要求，在具體的教學過程中加強校企合作、產教融合、工學結合，使培養目標得以實現。按照生產物流方向，積極打造能夠使本專業畢業生面向工業制造企業、商貿企業、物流企業等單位，從事采購管理、生產物流管理、倉儲經營與管理、物料配送管理、銷售與回收物流管理、物流信息管理、物流規劃設計等工作的多種人才培養途徑，使物流管理專業學生的職業技能、專業能力等得到提升。

為了充分利用校級跨專業融合資源和開發互有共享企業車間、企業師傅、企業產品，我們首先要搭建起一個學校和企業合作小組，科學論證人才培養方案的制定依據與培養目標，然后，在此基礎上構建課程體系，將智能制造、電氣自動化、計算機科學、大數據、物聯網等多專業教學資源融入到課程體系改革和學生創新創業活動中，課程內容將面向智能制造與裝備、系統集成、虛擬仿真、大數據等多學科，課時將被平均分配到學校教學與企業教學，使學生理論與實踐相結合，在課程上要注重實踐教學，教學模式上不斷進行創新與改革，使學生成長成為具有理論知識的高技能型人才。[3]

4.2 依托四個平臺

4.2.1 依托“校企共建、產教融合、資源共享、雙元培養”的協同育人平臺

高等職業院校現代物流管理專業教師絕大部分來自于高校畢業生，在一定程度上會存在技能不足的短板。為實現教師理論基礎和實踐能力兩手打造，優化師資隊伍，通過建設產教融合平臺，我們積極探索適合區域經濟發展的校企合作、產教融合協同育人模式[4]，開發共享企業車間、企業師傅、企業產品，打造了一個開放型的人才培養團隊，搭建起一個學校和企業合作小組，引企入校，一方面聘請企業的專業性人才作為兼職導師為學生開展講座、指導實習，實現雙元培養；另一方面，安排學校的專業教師深入企業進行實踐鍛煉，在企業中實現師資的“引進來、走出去”。

4.2.2 依托“跨專業融合教學資源共享”平臺

充分利用校級跨專業融合資源，在此基礎上構建課程體系，將智能制造、電氣自動化、計算機科學、大數據、物聯網等多專業教學資源融入到課程體系改革和學生創新活動中，課程內容實現面向智能制造與裝備、系統集成、虛擬仿真、大數據等多學科，重點培養學生的工程管理意識、人機交互能力，使學生能夠適應智慧工廠作業環境，從而滿足就業需求。

4.2.3 依托“科研訓練、專業技能競賽”平臺

在培養物流專業的人才過程中，學校可以將教師科研資源進行整合，建立專業的科研小組，通過導師帶領學生進行科研訓練；學校還可以通過參與教育部門和行業部門主辦的物流技能大賽，提高學生的技能水平；除此之外，還可以構建物流創業平臺，培養學生的創新能力與綜合實力。

4.2.4 依托“1+X”證書制度平臺

通過推動“1+X”課證融通體系建設，開展“1+X”物流管理、商務數據分析、供應鏈運營等技能證書改革，使物流管理專業依據一定的標準培養學生，使校企合作能夠實現共贏、耦合共生。

4.3 對“課程體系”和“實踐教學體系”兩方面的改革

4.3.1 課程體系改革

遵循職業能力培養遞進規律，探索和實踐高職教育“校企合作、工學結合”的人才培養模式，學校要依據專業職業、崗位能力需求以及學生具體情況進行人才培養，要遵循一定的培養規律，以“固基礎、重操作、練技能”為指導思想，以職業道德和職業素養教育為基礎，將崗位技能訓練以及“1+X”證書獲得作為培養核心，將實踐與創新相結合，構建專業的人才培養模式，構建課程體系，促進學生全面發展，使學生具有扎實的專業理論基礎、較強的實踐操作能力，提高學生就業能力。

物流專業的公共基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程、專業拓展課程的設置要以就業崗位所需的知識與技能為基礎，如圖2所示。其中，根據崗位能力要求，確定專業核心課程為6門，分別為倉儲與配送管理實務、智能物流技術與裝備、采購與供應鏈管理、生產物流管理、運輸管理實務、物流系統規劃與設計。

圖2 課程體系架構圖

4.3.2 實踐教學體系改革

為強化各專業的關聯性，完善核心實訓課程，提高核心技能培養，集合優勢教學資源，按照“校企共建、產教融合、跨專業融合資源共享”的思路，使學生培養目標的達成能夠對照企業崗位標準，使工作種類不斷完善，基于智慧物流與智能制造兩業融合背景，建成一個集“實踐教學、職業培訓、教研科研、技能競賽、創新創業孵化”的多功能集成式集訓平臺——“現代物流管理專業與制造業融合發展實訓平臺”[5]，如圖3所示。

圖3 現代物流管理專業(生產物流方向)實訓體系圖

6 總結

隨著制造業轉型升級的需求和兩業融合的發展，為實現物流人才培養與行業發展速度的同步是高校進行教學改革的目標。本文以高等職業院校的現代物流管理專業教育教學改革為研究對象，提出構建兩業融合背景下現代物流管理專業生產物流方向人才培養機制教改理念，培養具有制造業全產業鏈思維能力的高素質技術型物流人才，使人才培養能夠適應社會發展以及行業的改革，助力現代制造業高質量發展。