不同瀝青路面結構層瀝青老化程度研究
2022-03-14 09:42:38李國智
黑龍江交通科技
2022年1期
關鍵詞：瀝青路面
李國智
(山西呂梁環城高速公路管理有限公司，山西 呂梁 033000)
近年來，瀝青路面逐漸從大量新建轉向建養并舉，養護份額越來越大，瀝青路面的廢舊混合料的應用越來越提上日程。舊瀝青混合料中舊瀝青的老化程度是廢料再生的關鍵，所以舊料中舊瀝青的老化研究大幅度增加。舊瀝青路面中路面所用瀝青有SBS改性瀝青、普通瀝青、橡膠瀝青等，同時在使用過程中，養護單位對路面的多次養護和多次翻修，使路面的瀝青混合料類型、新舊程度、性能等方面均不相同。
研究表明[1-3]，不同時段修補的路面，老化程度不同，采用不同廠家的瀝青和不同標號的瀝青，回收瀝青的針入度測試結果非常接近，但實際老化程度完全不同并差距甚遠。部分學者[4]提出了老化瀝青分級標準，但分析的瀝青樣品相對較少，尚不能對多樣化的修補路面的老化程度進行合理的老化程度劃分。還有部分學者[5]對含有不同SBS改性瀝青的舊瀝青混合料統料混合后進行試驗，研究統料回收瀝青的老化分級指標及分級范圍。本文旨在通過寧夏京藏高速現場老化19年的瀝青路面銑刨、回收，確定19年的老化對路面各層瀝青的老化程度。
1 取樣項目
京藏高速公路改擴建右幅某段舊路面病害嚴重，出現車轍、橫裂、網裂、龜裂、沉降等病害，但部分路段尚未銑刨加鋪，對尚未銑刨加鋪的路段取樣，取樣層次為舊瀝青路面上、下面層，回收集料、瀝青，并對其分析老化程度。
2 試驗方法……
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