淺析鐵路施工現場工程機械設備的管理策略

羅綱

（廣西科技大學繼續教育學院，廣西 柳州 545006）

交通是一方經濟發展的命脈，隨著經濟發展與社會需求增加，鐵路建設還將向高標準化持續發展。由于鐵路建設在戶外進行，歷經風吹日曬雨淋，施工現場對機械設備的損耗十分嚴重，對成本也造成了很大的影響。因此鐵路施工現場工程機械設備的管理尤為重要。

1 鐵路施工現場工程機械設備的管理現狀

1.1 設備管控意識不到位現象

項目會周期性的進行項目成本核算，收集成本數據時，各部門人員完成任務心態較重，不去關心設備異常及引發的問題，缺乏設備管控意識。作為施工現場工程機械設備使用的最直接關系者，部門人員的管控意識是十分重要的。任務第一，設備好壞與自己無關的觀念是導致對設備管理忽視的重要原因，應采取正確的措施加以引導改正。

1.2 機械設備管理方法更新較慢

管理人員對設備管理意識不強，對設備的操作存在一定的不規范性。甚至忽視一些操作的細節部位，容易對設備造成損耗。類似這種情況在很多項目都會出現，項目也根據具體情況詳細編制了獎罰辦法，涉及所有相關部門，但在具體實施階段，總會出現獎罰不均、獎罰輕重不一等問題，導致工作開展較為困難。且分析過于片面，缺乏針對性整改措施，不能細致的分析到每一個節點、細目，簡單來說就是缺乏對項目問題“刨根問底”的態度，總結其原因是：項目監管不力，意識淡薄，已經制定好的管理制度不能落到實處，使項目的管理方法不能發揮作用及功效。工程行業不僅僅需要一個優秀的工程團隊也需要優秀的管理人員，引導團隊有序進步，不斷前行。

1.3 設備維護保養不到位

機械設備需要定期的維護與保養，才能使機械設備始終處于最完美的工作狀態，而且可以有效減少設備淘汰問題。及時有效的進行機械設備的維護保養，使其處于最佳的工作狀態，在施工中更好的發揮自己的作用。而當前設備的維護工作主要體現在設備故障后的維修，不僅會造成后續設備故障頻發，同時也會很大程度上影響機械設備的使用壽命，造成機械設備折舊進程加快，項目累計折舊成本增加。日常使用中不注意使用細節，平時對設備的維護和保養欠缺，在施工過程中很容易導致設備使用不適，減緩施工效率。同時，機械設備使用壽命也在相應縮減，一旦設備出現問題，維修、更換都會拖延工時，對于施工是十分不利的。設備故障率與使用時間成U型曲線，如圖1。

設備在前期故障率較高，但使用一段時間后，設備將處于有效壽命階段，設備故障發生概率不斷減小趨于平穩。但這段時間同樣應做好設備的保養工作，如果沒有同步進行設備保養，故障率曲線底部也不會呈現平穩趨勢。甚至提前進入損耗故障期，給施工單位帶來損失。

圖1 設備故障浴盆曲線

1.4 設備使用管理不到位

使用年限除了與設備本身有關，與操作者的操作也有很大關系。很多現象表明，一個合格的操作人員對設備壽命有很好的延長作用。由于鐵路施工工期較長，同一個設備如果沒有專門人員去監管，更換多個操作員，會大大增加設備損耗，縮短設備壽命。其次，是操作人員的專業性，若不注重使用的規范性，操作不符合要求，長期不符合規范的野蠻操作都會對設備產生影響。最后，對于大型精密設備的使用需要更具有專業性。不懂得專業操作的人員應被禁止接觸這些設備，精密設備的維護需要更為細心，一旦出現問題，維修或更換成本都更高，應加以重視，以免造成大額損失以及施工進度的卡頓。

2 鐵路施工現場工程機械設備的管理策略

2.1 及時更新設備管理制度

及時更新機械設備的管理制度，結合自己施工部門現狀，有針對性的提出能解決問題的管理措施。工程行業不僅僅需要一個優秀的工程團隊也需要優秀的管理人員。路面項目依據機械設備管理控制體系建立設備管控小組，以項目經理為組長，各使用機械設備的責任部門為組員，共同落實責任，以減少設備損耗為目標，項目合同管理部進行全過程成本監控、預警、反饋、分析、匯報的管控機制。制定維修相關制度，規范操作人員行為，提高管理水平。

2.2 劃分責任落實到人

要求項目各職能部門按責任劃分，落實到人，做到全員有管理意識，不斷尋求有效的措施。要求項目各部門定期對相關設備使用進行分析，及時總結，做好下一步控制工作,對可能出現問題的設備對應人員進行預警。

2.3 強化員工管控意識

除了制定相關制度及劃分責任部門還遠遠不夠，成本控制應落實到現場一線施工人員，強化項目全體員工的管控意識，使項目員工都能自覺、主動的參與到管理工作中來。在任用管理人員時，應當制定科學合理的方案，明確素質要求并側重選擇能力較強、經驗豐富以及態度積極的管理人員。另外，定期組織專業性的培訓，以保證從事工作的每個人都熟知管理的各項標準，自身亦可以達到一個較高的水平。在此基礎上，還應當加強對管理人員的監管，一旦發現違規行為，應當立刻暫停其當前工作，通過這種方式起到約束作用。

2.4 加強設備保養意識

設備維護應具有專業性，聘用專業設備管理人員進行設備維護，使設備始終處于高效、健康的運行狀態。當設備出現零件松動、漏油等故障時，應立刻停止運行，進行維修工作。維修具體內容應有專業的廠家來進行，并擬定合同，以免維修過程中意外的出現。其次，當天維修工作完成后，應及時進行刷潤滑油等日常保養工作。為了更好的完成以上工作，施工項目組應做好設備維護人才的建設工作，聘用高級維修人才，提高保養人員專業性。制定保養進程并設定好保養的各個時間段。明確各階段負責人，保證所有項目公正公開。

2.5 減少不必要的設備使用

加強對社會和經濟效益的評估。社會效益評價是對建筑項目，尤其是鐵路項目施工評價的基礎，也是對建設在不同地區、不同收入階層所產生的影響評價體系，一般按照實際評價的內容，對整體的社會經濟效益評價內容進行分析，提出了基于社會效益經濟評價為基礎的普遍方法。例如，定量分析法，此項方法的計算過程較為復雜，計算的流程不規范，進而導致整體的社會效益的評價體系不完善。在路面項目施工過程中，由于設計方面、現場實際情況等客觀原因，會發生實際施工與設計不符的情況，項目要通過變更、索賠手段申報設計變更或索賠費用補償,此類情況要注意的施工過程中收集現場資料，拍照或視頻的形式留存，作為今后變更、索賠的依據，有工程量需要簽認的，需及時完善簽字走確認流程，在變更、索賠申報及批復后，做好歸檔工作。盡量減少不必要的工程損耗，保障各方利益。

3 結語

施工現場的工程機械設備管理工作需要項目全員參與，實施的效果好壞與項目領導的重視程度形成正比，管理工作更加追求在細節中找尋管理之道，此項工作任重而道遠，本文通過結合自身工作的幾個項目對機械設備管理與控制中普遍存在的共性問題進行了分析，并提出了個人對設備管控的一些建議及看法，既保證施工質量，又能達到降本增效的目的，希望所有施工企業真正重視設備的“管與控”，真正利用好“管與控”兩把抓手，通過不斷提煉，使設備管理工作更加趨于合理、科學、可操作性強、適用范圍廣，為我國的鐵路事業提供強有力支撐。