拿下

萬紫燕

許多年后，面對滿大街擁堵的車流，想起那個考駕照的夏天，至今仍心有余悸。

剛剛通過理論考試，我本想接著投入實地訓練早日拿到駕照，可教練陳師傅遲遲不通知，急煞我也。

我打電話給陳師傅要求訓練，師傅說：“你還早呢，按法規，最早你也得等三個月才能考‘倒樁’，不急著玩一把。”

這一等就是半年多才考倒樁，考完倒樁政策變了，變成了“路考”。由原來的三項指標增加到九選六項，雖然只考六項，可還是要練九項，否則難以實現夢想，達到安全駕駛水平。

我工作比較忙，那時雙休日加班也是常態，白天訓練機會少，再加上我的師傅掛靠的駕校沒有訓練場地，就是那些練習單邊橋、圓餅路、S路、直角拐彎、側方停車等的訓練場地，我們要借用西溪路那兒的一個場地，要等到半夜三更別人訓練過了，我們才有機會借用“玩”兩把方向盤，實在不過癮。特別是在夏天的晚上蚊叮蟲咬，操作時不能有拍蚊子的不軌行為，心里很是不爽，可沒想到后面還有更不爽的。

考試的前一天，我跟師傅提出：因自我感覺不佳，放棄這次考試。

可師傅給了我極大的鼓勵，要我一定試試，不能放過這次考試機會。最后，我終因訓練不到位，再加上總是回頭看立著的紅白桿子導致頸脖子錯位，強忍劇痛，頑強拼搏，還是沒有通過“九選六”而敗下陣來。臨了，考官還瞪著牛眼兇狠地扔下話來：“坐你的車沒有安全感！不能把你放出去，放出去要闖禍，你沒有通過，你還要好好地練。”說完迅速打開車門逃了出去，留我一人在車上反思。考官說的就是我路考狠踩油門，新手上路開得飛快，還超別人正常行駛的車，做了定點停車的危險動作，我把考官嚇得不輕，我自己也驚恐萬狀，緊握方向盤……

后來我們學員向師傅提議：“打游擊戰”不是長久之計，為了適應新的路考形式，我們可以建立一個自己的訓練基地。

陳師傅認為提議可行，便組織幾個師兄弟發揚“南泥灣”精神，說是建成了屬于我們的訓練基地。

一天下班，陳師傅帶著我就往西郊小和山方向奔馳，說是去自己的訓練場地。七繞八拐天黑了，師徒二人來到一處路況高低不平、四面環山的所在。

師傅說：“起步不要按喇叭。”

我覺得蹊蹺，以前訓練“定點停車起步”一定要按喇叭的。

“為什么？”我不解地問。

師傅說：“不要影響別人安睡。”

我嘀咕：“哪兒有人住在這里啊？荒郊野外，黑燈瞎火的……”

漆黑的天，只有車燈亮著近光，顯得孤獨。

我在枯燥循環繞圈的訓練中，似乎看到車燈掃過的前方有模模糊糊林立的石碑，石碑從山下到山上包圍著我們的場地和桑塔納（教練車），我以為是夜間在這深山老林心里害怕，腦細胞出現了幻覺。可定睛一看，魂飛魄散，一排排半人高的墓碑上有逝者黑白的或彩色的照片……即使旁邊副駕座上安穩坐著氣質活像鐘馗的師傅，也壓不住空氣中的陰氣彌漫。

我心跳加速，特別害怕，跟師傅要求趕快離開這里！

陳師傅笑了笑，說：“有什么好怕的？他們都不會動。”

我生氣地說：“您要知道，我從來沒有參加過葬禮、追悼會，從來沒有觀看過別人的遺容，又是女流之輩，膽小如鼠……”我還沒有說完，師傅一聲令下：“撤退！”我一踩油門，慌忙把車開向留和路的光明大道。

那天晚上我受了驚嚇，落下了精神衰弱的病癥，有好幾天都難以入眠。至今想起還膽戰心驚、心有余悸。因為受了驚嚇觸發了我的創作靈感，寫下了幾首愛情詩《殘夢驚凄魂》等，以茲排遣。后來有幾次師傅盛情邀請我去那里練車，都被我婉言謝絕了。

這下好了，十一長假即將到來，我不準備去旅游、購物、看電影、聚會等，我計劃好好地利用長假，一門心思訓練車技，晚上安心睡覺，好好過把車癮，一定要在下次的補考中把駕照拿下。否則對不起“江東父老”，也對不起我那三千六百塊的學費。更何況，補考還要交錢。

2004年8月，我在師傅的幽默激勵下和自己不懈的堅持下，終于拿到了駕照。我很開心，終于成了我校最先開私家車的教職員工。

后來私家車普及，家里兩部車停車特別困難，還要花錢，女兒也考上大學住校不需要我接送，便賣了一部車，我又改坐公交車上下班了，省錢、省心、環保、便利。

為了迎接2022年杭州亞運會，地鐵陸續建造了十多條線路。等全部開通，我出門做事會更加方便。

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