卷煙小盒分包裝置的設計

王茂方，徐啟勇，陳 圣，金義龍

（紅云紅河煙草（集團）有限公司會澤卷煙廠，云南曲靖 654200）

1 小盒連包問題分析

1.1 小盒連包現狀分析

在實際卷煙生產過程中，小盒煙包在輸送過程中往往會產生兩包或多包頂底相互粘連，即連包煙包，當煙包通過輸送帶輸送經過小盒外觀檢測裝置時，會造成小盒外觀檢測裝置誤檢現象，從而將其剔除，使得小盒外觀檢測裝置檢測精準度下降，同時還會造成煙包原輔材料的浪費（圖1）。

圖1 連包小盒煙包

本文通過對某卷煙廠5 臺不同機組GDX1 包裝機輸送帶上的小盒外觀檢測裝置20 個生產日剔除的不合格煙包類別進行了統計（表1）。

表1 某卷煙廠不同機組小盒外觀缺陷煙包類別統計

從表1 可知，連包煙平均為31 包，占不合格煙包剔除量的的10.26%。本文對某卷煙廠所有GDX1 包裝機小盒外觀檢測裝置剔除的缺陷煙包當月均值與其他生產廠同機型小盒外觀檢測裝置剔除的缺陷煙包均值進行了統計分析（表2）。

表2 不同工廠小盒外觀缺陷煙包類別統計

由表2 可知，其余生產廠均出現了連包煙，平均值為26 包，其占不合格煙包的8.42%?？梢园l現，現有的GDX1 包裝機輸送帶輸送過程均會出現連包煙問題。

1.2 原因分析

針對經過小盒外觀檢測裝置出現的連包煙包問題，本文通過通過實地調查以及查閱文獻，造成小盒連包問題的主要因素為煙包輸送帶磨損、煙包輸送帶弧形板設計不合理、弧形松動、小盒商標原輔材料質量等。輸送帶和弧形板等設備部件在在實際運行中，均會出現一定程度的位置偏移、磨損和松動，難以及時發現和跟蹤處理，且調整或更換耗時耗力，而小盒商標質量問題主要由商標生產過程中的紙質材料、溫度和濕度等造成，且不同批次存在差異性，難以追蹤控制[1]。

2 解決思路及方法

2.1 現有的解決辦法

小盒煙包在輸送帶上的輸送是通過輸送帶的摩擦力帶動煙包向前移動，而造成小盒煙包的連包問題是因為連續兩包或多包煙包輸送速度相同，若想解決此問題，就需改變連包煙包的輸送速度，即改變輸送加速度或與輸送帶間的摩擦力。

目前實際生產過程中，可通過微調小盒輸送帶弧形板的角度，或微調輸送帶弧形板兩側間距，減少小盒“連包”現象，從而降低因連包造成小盒外觀檢測系統的誤剔率，但此方法并未能徹底解決連包煙包的產生；在煙包輸送通道上安裝機械式分包器，利用兩對彈性片、彈簧、分包器基板連接，煙包經過兩彈性片之間時，利用彈性片的壓力提供給煙包摩擦力對煙包進行減速，在利用后續堆積煙包的推力將最前端煙包推出彈性片內，實現煙包的逐包分離[2]，效果較好，但是煙包的相互擠壓會導致出現煙支變形、煙包外觀刮痕等質量缺陷。

2.2 新型煙包分包裝置的研制

本文通過煙包的實際輸送情況，結合現有的煙包輸送帶外形尺寸采用機械和電氣結合，設計了一種新型的煙包分包裝置，其由一對前后輸送齒形帶、電機、分包裝置控制器、顯示屏和光電傳感器組成（圖2）。

圖2 分包裝置結構

工作原理：小盒煙包在前后輸送齒形帶之間輸送，當光電傳感器檢測到小盒輸送帶上的煙包時，啟動分包裝置，由于前后輸送齒形帶的傳送速度較煙包輸送帶慢，使得分包裝置內的煙包減速，當煙包到達分包裝置最前端時，煙包輸送帶又將降速的煙包進行加速，分包裝置內和前端輸送帶的煙包速度不同，造成位移差，進而完成“分包”過程。前后輸送齒形帶之間的間距可調，可針對不同的牌號煙包進行調整，同時可通過分包裝置內的控制器根據不同的包裝速度，設定不同的參數，控制電機工作轉速，實現前后輸送齒形帶不同的分包速度，分包速度將在顯示屏上顯示。裝置設計完成后，將其安裝于該卷煙廠5 臺GDX1 包裝機上進行試驗驗證，并統計了2020 年6 月不同機組小盒外觀檢測裝置剔除的不合格品情況（表3）。

表3 某卷煙廠6 月不同機組小盒外觀缺陷煙包類別統計

從表3 中可知，小盒外觀檢測裝置剔除連包煙包總數為6包，占不合格煙包剔除量的的0.38%（平均值260），可忽略不計，此煙包分包裝置徹底解決了煙包輸送過程中的連包現象。同時，本文又進行了長期的取樣分析，并未出現因新型分包裝置造成的質量缺陷煙包。

3 結束語

本文通過分析研究分析造成小盒煙包粘連的原因后，通過實地測量研制了一種新型的小盒煙包分包裝置，實現煙包的首尾分離，并將其運用于實際生產中，分包效果較好，徹底解決了小盒煙包的連包現象，節約卷煙包裝的原輔材料，也未產生附加不良等問題。