“濃硝人”國防情

文／韓獻戎

面對種種困難，“濃硝人”始終保持為國防而戰的情懷，年年超額完成任務。

●蒸蒸日上的蘭州石化。

這里不是炮火連天的戰場，但硝煙彌漫；這里沒有隆隆的炮聲，卻機聲轟鳴。1964年8月1日，我國第一套連續式濃硝酸生產裝置在蘭化建成投產，翻開了我國“濃硝”史上的第一頁。在這個特殊的戰場，“濃硝人”創下了輝煌的業績。

情在激憤中萌生

濃硝酸是國防工業的重要原料。國防事業需要濃硝酸，國家需要濃硝酸。“濃硝”車間是當年蘇聯援建我國的156項工程中“蘭州肥料廠”的工程之一，由蘇聯專家幫助設計并提供全部設備和工藝資料。1960年7月，蘇聯撤走專家，撕毀合同,停止供應重要設備，給正在建設中的濃硝酸工程帶來了嚴重的困難。

在一系列接踵而至的困難面前，日夜奮戰在濃硝酸工地的建設者們，沒有氣餒，沒有退縮，而是更加堅強，更加理智，更加成熟，更加激發著他們為國防而戰的情懷。這也是“濃硝人”的唯一正確的選擇。

初建時的濃硝酸工程，按軍工企業的模式實施管理：門口設崗，進入工地要憑專門通行證件。到這個車間當工人都要“根正苗紅”。因此，“濃硝人”知道，他們從擔起濃硝酸生產重任那一刻開始，就把自己的情愫與國防建設緊緊連在了一起。

當時，參加濃硝酸工程建設的人們，面對空曠的廠房，被擱置在工地上七零八落待安裝的設備、殘缺不全的技術資料……引燃起熾熱的國防激情：“‘老大哥’不幫忙，我們就自己干”；“洋教頭”靠不住，就找“土專家”求教。他們堅持干中學，學中干，不會就學，不懂就問。為了濃硝酸裝置早日建成，大家集思廣益，知難而上，忍饑挨餓，頑強攻堅。經過1000多個日日夜夜的頑強奮戰，他們攻克了一道道難關，把廠房建起來了，把設備安裝起來了，把技術資料搞出來了。

情在危難中展現

20世紀70年代初，經過幾年連續生產的濃硝酸裝置早已面貌全非，“傷”痕累累；裝置泄漏嚴重，設備、地坪常見酸跡斑斑，廠房內硝煙不時揮發彌漫，車間里工作環境極其惡劣；操作人員戴著防護面具，穿上雨衣式防酸服和長統靴進現場工作。如遇特殊情況，現場的境遇就難以想象了。

1971年，國家給蘭化下達了10萬噸的濃硝酸生產任務。在千瘡百孔帶病運轉的設備前，工人們不分晝夜地生產操作，還是有勁兒用不上。1至8月，時間過了2/3，生產任務只完成了年計劃的1/3 多一點兒。面對國際敵對勢力亡我之心不死的大環境和國防急需的“政治任務”，蘭化黨委書記劉祺瑞帶領10多人的工作組到濃硝酸車間蹲點。化肥廠黨、政領導也從全廠抽調大批力量支援“濃硝”檢修。蹲點組進點，和工人一起三班倒，堅持跟班勞動，跟班宣講，反復發動群眾大講國內國際形勢，大講大慶人為國爭光的愛國主義精神，用“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”的鐵人精神鼓舞士氣，及時宣揚報道好人好事，努力改變車間現狀，人人爭當生產設備的“保護神”。

車間黨支部因勢利導，再次組織了“是伸手求助外援甘當‘救濟戶’，還是自力更生奮發圖強”的大討論，“濃硝人”給出了“在車間范圍內打破本位主義,樹立全局觀念”的答案。群眾發動起來了，生產上去了。在全體參戰“濃硝人”的共同努力下，組織了一次次從人員到設備滿負荷、高負荷，甚至是較短時間內超負荷的生產作業。工人們以“脫皮掉肉不叫苦，廢寢忘食不少酸”的氣概，用了4個月的時間，搶出了全年2/3的生產任務。

艱苦的環境能錘煉人。正是這艱苦的環境，在向國家提供國防產品的同時，也造就了這個英勇無畏的團隊。工人出身的車間檢修主任柯義年干工作沖在前、干在前、吃苦在前，帶領工人大干、實干加苦干：哪里有困難，哪里就有他的身影；哪里有危險，哪里就有他在指揮。時過境遷，斗轉星移的數十年間，在濃硝酸生產過程中，“濃硝人”像一顆顆螺絲釘，固守在祖國大廈的基座上無怨無悔，不棄不離。在這個鍛造國防情懷的熔爐里培育出了受傷不離生產一線的祖振海；冒著被硝酸燒傷的危險，在第一時間沖向搶修現場帶頭苦干的班段長楊在中；與工人打成一片，為改變“濃硝”面貌大膽進行改造革新，為“濃硝”的發展做出了很大貢獻的李建中……許許多多的典型人物，為“濃硝”的發展立下了汗馬功勞。

情在融合中升華

濃硝酸裝置開車沒幾年，“傻大黑粗”的蘇聯設備工藝、質量低劣的弊端逐漸顯現，加之濃硝酸固有的強腐蝕性，使處于高溫下工作的關鍵設備——高壓釜、漂白塔損壞極其嚴重，經常因設備出現故障而被迫停車。漂白塔筒、高壓釜反應筒的經常損毀，成了濃硝酸生產的“攔路虎”,國內沒有制造能力，只能從蘇聯進口。在難題面前，蘭化紅旗班組——濃硝車間綜合班，在紅旗手馬德有的帶領下，主動請纓，決心自己動手修反應筒，制造漂白塔。反應筒體積大、鋁板厚，直徑I040毫米、長8000毫米，壁厚度25毫米，不好鏟也不好焊。他們不畏艱苦，硬是用“螞蟻啃骨頭”的方法一點一點地將腐蝕的焊縫鏟除干凈，再在筒外煤氣加溫，筒內幾把焊槍同時噴火，把整個反應筒變成一個大火爐；150℃的溫度計一放進去，水銀柱一下就升到了頂；人們戴的防護眼鏡一會兒就烤得變了形。

幾年中，他們共返修反筒8臺，自制漂白塔21臺，返修漂白塔筒39臺，為國家節約了大量的鋁材和資金，保證了生產的正常進行，確保了國防建設的需求。為了扭轉舊“濃硝”生產裝置“跑冒滴漏”嚴重的被動局面，車間組織了由工人、技術人員和干部組成的三結合小組進行攻關。時任車間主任的老知識分子辛秉政，為搞好生產，經常睡在車間，吃在現場，有時一周都回不了一次家。他以“三結合”小組為依托，以生產現場為課堂，憑著摸、聽、查、看等最原始的方法進行設備檢測，終于找到了問題的癥結所在。他們主動改進了負壓流程，減少管線中的彎頭，加大負壓，改變操作方法，減少了因此而冒黃煙的頻次。

為減少或消除設備隱患，生產過程中，化工和檢修工密切配合，堅持做到見縫就焊，見漏就堵，共同保證與提高設備的運轉周期。綜合班在老班長李玉生的帶領下，自已動手將漂白塔碳鋼法蘭夾套改造成鋁筒夾套，大大減少了“跑冒滴漏”。這一革新成果曾在全國推廣。隨著“濃硝人”對濃硝酸生產感情投入的增加，對設備狀況改善和管理的逐漸強化，產品產量年年超額完成國家計劃，產品質量逐年提高，先后三次獲得國家質量銀質獎；車間多次被評為廠、公司、省模范集體、先進集體。一代代“濃硝人”，為國家爭了光，為民族爭了氣。

點評

常懷報國志 坎坷成大道

落后就要挨打，國防建設迫切要求煉油工業盡快提供石油產品。心底涌動愛國情，胸中常懷報國志，為國爭光的志氣讓“濃硝人”義無反顧，無所畏懼，承擔重任，踏平坎坷成大道。“濃硝”精神閃耀的集體主義思想，歷史將牢記。