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新能源消納背景下電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃研究

2022-03-08 05:21:36王忠飛彭婧劉星宏
中國設備工程 2022年4期
關鍵詞:背景新能源規(guī)劃

王忠飛,彭婧,劉星宏

(1.國網(wǎng)蘭州供電公司,甘肅 蘭州 730070;2.甘肅省電力公司經(jīng)濟技術研究院,甘肅 蘭州 730050)

新能源消納背景下,由于新能源波動性和不確定性高的特點,導致棄風和棄光現(xiàn)象屢次發(fā)生,本地消納能力不足的問題也已日漸顯露出來。由此可見,基于新能源消納背景下,必然會為電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃帶來全新的挑戰(zhàn),其中,抑制反調峰和大波動是電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃重點需要解決的問題。電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃指的就是在各地電網(wǎng)之間建立一個互聯(lián)通道,通過協(xié)調發(fā)電、輸電、用電,提高新能源的消納能力。在我國,針對電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃研究已經(jīng)不是首次提出,早已有學者通過高載能負荷參與消納新能源,提高電網(wǎng)的靈活性,實現(xiàn)電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃。但傳統(tǒng)規(guī)劃得到的電網(wǎng)互聯(lián)通道由于缺少對新能源消納能力的定量預評估,導致其規(guī)劃在經(jīng)濟調度以及風險決策方面尚有不足。因此,針對新能源消納背景下電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃研究是具有現(xiàn)實意義的,能夠為提高電網(wǎng)新能源消納能力提供理論支持。

1 新能源消納背景

基于新能源消納背景下,主要呈現(xiàn)出的特征為棄風棄光率較高,但造成此現(xiàn)象的原因不能簡單總結為某個因素,可以概括為以下3點,分別為新能源裝機與負荷呈逆向分布、靈活調節(jié)電源占比低以及電網(wǎng)跨區(qū)外送能力較差。針對上述新能源消納背景特征因素的詳細分析內容,詳見下文。

(1)新能源裝機與負荷呈逆向分布。在新能源消納背景下,新能源裝機覆蓋率高,能夠達到全國占比的70%以上,其中部分地區(qū)的新能源滲透率可達100%,包括新疆、甘肅以及寧夏等地區(qū)。但就負荷而言,上述地區(qū)的負荷在全國占比不到1/3。因此,可以看出新能源裝機與負荷之間為負增長關系,呈逆向分布。

(2)靈活調節(jié)電源占比低。相比于新能源裝機,靈活調節(jié)電源占比低,新疆、甘肅以及寧夏等地區(qū)靈活調節(jié)電源僅為新能源裝機的1/7,且調峰能力差,經(jīng)常出現(xiàn)反調峰和大波動的現(xiàn)象。

(3)電網(wǎng)跨區(qū)外送能力較差。除上述特點外,以新疆、甘肅以及寧夏地區(qū)為例,截至2020年年底,上述地區(qū)新能源裝機可達90GW,但電網(wǎng)跨區(qū)外送能力僅能夠達到18.5 GW,難以滿足電網(wǎng)互聯(lián)標準,致使我國新能源消納問題日益嚴重。

2 新能源消納背景下電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃

在明確新能源消納背景下的基本特征后,本文從三個方面入手展開電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃,主要規(guī)劃工作內容,如圖1所示。

圖1 電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃工作內容

結合圖1所示,針對上述3點規(guī)劃工作內容,細分為4步規(guī)劃流程,分別為:采用電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃最優(yōu)組合以及線路拓撲,實現(xiàn)新能源的外送通道容量規(guī)劃;考慮新能源接入的電網(wǎng)互聯(lián)通道優(yōu)化規(guī)劃,確定風電——負荷匹配度指標;面向新能源消納的電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃,實現(xiàn)電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃。其具體內容,如下文所述。

(1)確定電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃最優(yōu)組合。在電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃過程中,必須基于新能源消納背景,確定電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃最優(yōu)組合。本文采用雙層規(guī)劃模型,在考慮靈活性、經(jīng)濟調度以及風險決策的情況下,參與電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃決策。

式中,Δ指的是風電區(qū)域拓撲;δ指的是負荷區(qū)域拓撲;λ指的是并網(wǎng)比例矩陣。通過公式(1),得到上層模型的電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃最優(yōu)組合。

設下層模型的目標函數(shù)為maxΛ,如式(2)所示。

式中,P指的是節(jié)點i到節(jié)點j聯(lián)絡線規(guī)劃的傳輸功率;U指的是電壓等級;N指的是0-1決策變量;α指的是單回線路的條數(shù);β指的是雙回線路的條數(shù)。通過公式(2),得到下層模型的電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃最優(yōu)組合。

確定目標函數(shù)后,可以看出上下兩級的決策變量之間存在一定的約束關系。本文以電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道線路最大傳輸容量為雙層規(guī)劃模型的約束條件,設其計算表達式為ijP,則有公式(3)

結合公式(3)所示,下層模型需要基于上層模型確定連通區(qū)域的拓撲策略。上層模型的目標函數(shù)表體現(xiàn)了互聯(lián)通道對互聯(lián)區(qū)域新能源消費能力的最大提升功能,主要由不同區(qū)域的電源特性組合和操作同時確定規(guī)劃運行模式下的下層最優(yōu)技術經(jīng)濟指標應符合要求。下層模型的目標函數(shù)表示上層模型中互聯(lián)通道的最大凈收益由區(qū)域組決定根據(jù)組合模式和操作模式,進一步確定以下模式最佳線路拓撲和規(guī)劃參數(shù)。

(2)電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃線路拓撲。在確定電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃最優(yōu)組合的基礎上,為了提升電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃的靈活性,首先,將電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃中的拓撲結構數(shù)據(jù)分成空間性數(shù)據(jù)集合和非空間性數(shù)據(jù)集合兩種,同時,采用設置空間坐標軸的方式對規(guī)劃中產(chǎn)生的大批量空間數(shù)據(jù)進行實時定位。其次,采用建立數(shù)據(jù)集映射關系的方式,將多種數(shù)據(jù)集合之間建立一定的關聯(lián)性,確保輸出數(shù)據(jù)的一致性。在此基礎上,結合上述模型框架中提供的信息數(shù)據(jù),可采用設置分點、分線的方式進行空間外的建模,并對其規(guī)劃線路拓撲要素進行實時的動態(tài)化聯(lián)系。除此之外,采用建立出線點的方式,對電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃線路中內部開關方式進行邏輯關系的調整,依照空間中收集的多種地理屬性數(shù)值,對參與實際的數(shù)值進行派生分類。最后,在模型線裝母線上進行內部開關線、連接線等簡單必要元素的劃分,實現(xiàn)電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃線路拓撲。

(3)風電——負荷匹配度指標。完成電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃線路拓撲后,為解決新能源消納背景下新能源裝機與負荷呈逆向分布的問題,設定風電——負荷匹配度指標。本文通過定義互聯(lián)區(qū)域總電力負荷時間序列的方式,確定風電——負荷匹配度指標,用于代表該互聯(lián)區(qū)域的消納水平。設其計算公式為TP,如下所示。

式中,T表示為時間斷面;t表示為時間斷面的電力負荷;N表示為時間斷面的風電出力;n表示為廣義電力負荷。通過公式(4),得出風電——負荷匹配度指標。

(4)實現(xiàn)電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃。以上述計算得出的風電——負荷匹配度指標為依據(jù),計算電網(wǎng)跨區(qū)外送能力。計算公式如下所示。

式中,H表示為聯(lián)絡線長度;h表示為各電壓等級輸電線路的單位電阻。通過公式(5),得出電網(wǎng)跨區(qū)外送能力,在保證Q>80%時,實現(xiàn)電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃。通過整個規(guī)劃迭代過程中,上層模型迭代調整組網(wǎng)區(qū)域組合和運行方式,下層模型迭代計算最優(yōu)解電路拓撲和參數(shù),在有限的迭代次數(shù)內可以達到一定的精度,從而滿足一定條件下新能源給定的互聯(lián)通道規(guī)劃方案的最大水平。

3 結語

通過上述研究,能夠證明新能源消納背景下電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃研究的必要性。本文提出的規(guī)劃研究中,主要側重點在于確定電網(wǎng)互聯(lián)區(qū)域通道規(guī)劃最優(yōu)組合,通過規(guī)劃最優(yōu)組合,實現(xiàn)風電——負荷匹配,進而提高電網(wǎng)新能源消納能力,杜絕棄風和棄光現(xiàn)象。但本文研究仍存在不足之處,主要表現(xiàn)為未設計實例分析,將本文設計的規(guī)劃方法應用在現(xiàn)實中,進一步證明研究的可行性,上述內容在未來電網(wǎng)互聯(lián)通道規(guī)劃研究中可以作為重點內容進行補充說明。

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