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支護結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化探討

2022-03-07 08:30:56姜廣占
建材與裝飾 2022年5期
關(guān)鍵詞:思路案例優(yōu)化

姜廣占

(廣西華藍巖土工程有限公司,廣西南寧 530000)

0 引言

隨著工程建設(shè)的快速發(fā)展,項目所面臨的環(huán)境趨于復(fù)雜,但支護結(jié)構(gòu)特別是臨時支護往往作為附屬設(shè)施,在項目建設(shè)中重視度不夠,由于其對項目安全、造價、工期甚至可行性等有著重大影響,理應(yīng)予以重視。本文對支護結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程進行了一些思考,并針對各因素舉例分析,力求支護結(jié)構(gòu)更貼近實際需求,安全可靠,減少浪費[1]。

1 設(shè)計優(yōu)化階段

一般來說,主體結(jié)構(gòu)的造價、工期等可以相對準(zhǔn)確的進行測算,但不同的支護結(jié)構(gòu)對應(yīng)的造價和風(fēng)險差別很大,理應(yīng)予以重視[2]。

在項目整個實施過程的各階段,支護設(shè)計優(yōu)化都可以發(fā)揮作用,主要包括以下4 個方面。

1.1 建筑設(shè)計階段的優(yōu)化方向

在建筑平面和豎向設(shè)計階段應(yīng)收集到場地的地形圖和環(huán)境信息(包括無人機航拍圖),與建設(shè)方和建筑設(shè)計單位密切配合,提出合理化建議。例如,深基坑盡量遠離已有建筑,坡地建筑避免大挖大填,合理壓縮地下室層高,機械車位、消防水池、設(shè)備房等坑中坑盡量選在對支護深度影響小的區(qū)域。具體細節(jié)很多,期間建筑設(shè)計跟巖土設(shè)計多交流溝通,在滿足建筑需求的前提下盡量避免支護結(jié)構(gòu)處于不利狀態(tài),在設(shè)計階段做好平面和豎向設(shè)計對整個支護結(jié)構(gòu)具有重大影響。

1.2 勘察成果對支護設(shè)計的影響

勘察工作是設(shè)計工作的重要前提,場區(qū)巖土分布情況和巖土參數(shù)是支護結(jié)構(gòu)選型的決定性因素。勘察從業(yè)人員水平參差不齊,所以有經(jīng)驗的設(shè)計師應(yīng)有獨立的分析判斷能力,力求甄別巖土參數(shù)的合理性,以及地下水的類別、水位等,這些因素對支護選型有決定性影響。

1.3 支護設(shè)計階段具體問題具體分析

支護設(shè)計階段需要進行支護的區(qū)域、支擋高度或深度等的確定工作,勘察資料基本翔實,此階段重點是結(jié)合項目的具體情況選擇合適的支護形式,要考慮安全、經(jīng)濟、施工難度和便利性、工期等要素。設(shè)計過程施工單位應(yīng)該要介入,提出施工場地臨時設(shè)施、道路等布置方案,支護設(shè)計要充分考慮施工的現(xiàn)場需求。

1.4 施工和使用階段的有效控制

設(shè)計目的的實現(xiàn)主要靠施工單位的配合和各方的監(jiān)督,做好施工前的技術(shù)交底,施工過程中發(fā)生問題及時反饋,做好動態(tài)設(shè)計、有效監(jiān)測和后續(xù)維護等。

2 優(yōu)化設(shè)計案例分析

本文重點討論設(shè)計階段的支護優(yōu)化選型問題,雖然影響支護結(jié)構(gòu)設(shè)計的因素眾多,但總結(jié)起來主要包括工程水文地質(zhì)、周邊環(huán)境、施工條件等,本文將分別舉例分析[3]。

2.1 案例一——某鋼板樁支護優(yōu)化

某基坑采用鋼板樁支護鋼板樁兼擋土和止水作用,原設(shè)計采用通長的鋼板樁支護,嵌固深度必須滿足抗傾覆和整體穩(wěn)定性驗算。經(jīng)分析,可將支護樁分為兩類:即支擋用樁和止水用樁,而止水樁只要進入隔水層一定深度即可,經(jīng)與設(shè)計人員溝通然后調(diào)整設(shè)計,減小止水樁的樁長,節(jié)約造價近20%。鋼板樁支護原設(shè)計以優(yōu)化后(立面)分別如圖1 和圖2 所示(暫不討論鋼板樁的合理性)。

圖1 鋼板樁支護原設(shè)計(立面)

圖2 鋼板樁支護優(yōu)化后(立面)

通過案例一可以了解到當(dāng)工程水文地質(zhì)條件較復(fù)雜時,可針對不同的支擋目的進行分析,然后在整合到一起并進行優(yōu)化。

2.2 案例二——某基坑支護優(yōu)化

某4 層地下室基坑采用樁撐支護方案,設(shè)3 道水平撐。特殊的地方是一側(cè)坡頂外約4m 處有相鄰小區(qū)的已建成擋墻,高度約3~4m,擋墻較破舊,設(shè)計在擋墻坡腳增加了一排支護樁,目的是保護舊擋墻。但是這個思路有一個施工難題,即如何保證坡頂支護樁施工不會對擋墻造成破壞,支護樁貼近擋墻施工不可避免會對其造成影響,有較大的工程風(fēng)險。針對這種情況,筆者建議在舊擋墻外側(cè)做一個混凝土板防護,保證毛石擋墻的整體性,在基坑支護樁和冠梁施工完成后再增加底板和加強肋,與冠梁活動連接,保證支護結(jié)構(gòu)變形不會牽拉到擋墻;同時為更有效地控制變形,適當(dāng)調(diào)整各層支撐的高度,優(yōu)化開挖工況(回填工況沒有變化)。該做法相對更簡單直接,施工風(fēng)險小,造價上也有明顯節(jié)約。基坑支護原設(shè)計及優(yōu)化后(剖面)如圖3 和圖4 所示。

圖3 基坑支護原設(shè)計(剖面)

圖4 基坑支護優(yōu)化后(剖面)

案例二是關(guān)于環(huán)境影響控制,基坑開挖會對環(huán)境造成影響,同樣,支護結(jié)構(gòu)施工也可能會造成影響,甚至破壞力更大,所以設(shè)計階段要統(tǒng)籌考慮。

2.3 案例三——某擋墻支護方案調(diào)整

某小區(qū)地坪標(biāo)高高出小區(qū)外道路約3m,高差不大,原設(shè)計采用毛石墻支護,但水電專業(yè)在臨近擋墻的地面下埋設(shè)了大量管線,且因為現(xiàn)場施工管理的問題,管線已經(jīng)埋設(shè)完成,但擋墻尚未施工,在計劃施工擋墻時發(fā)現(xiàn)幾乎無法施工。擋墻基礎(chǔ)下為雨水管,即擋墻基底持力層已經(jīng)被破壞,且擋墻施工臨時挖方會影響到燃氣管線。

針對這個棘手的問題,筆者提出了兩個思路。

思路一本質(zhì)上是重力式擋墻的變形,通過一個箱型混凝土結(jié)構(gòu)跨越雨水管,箱體下雨水管周圍采用褥墊層保護,箱體內(nèi)充填碎石,提高箱體的抗滑移和整體穩(wěn)定性所需豎向力。施工過程中將燃氣管線暴露出來,做好臨時防護,待回填后再重新敷設(shè)。

思路二是緊貼紅線施工一排支護樁,因雨水管外邊緣距離紅線僅700mm,所以樁徑控制在500mm,這個方案要求支護樁要準(zhǔn)確定位,且保證雨水管的埋設(shè)誤差可控。

現(xiàn)場經(jīng)調(diào)查核實后最終選擇了較簡單的思路二支護樁方案,但思路一對于這種特殊情況仍不失為一個可借鑒的做法。擋墻支護原設(shè)計及優(yōu)化思路一、二(剖面)分別如圖5~7 所示。

圖5 擋墻支護原設(shè)計(剖面)

圖6 擋墻支護優(yōu)化思路一(剖面)

圖7 擋墻支護優(yōu)化思路二(剖面)

案例三中除了現(xiàn)場管理的問題之外,各專業(yè)設(shè)計階段缺乏有效溝通也是一個重要原因,而處理問題的方式主要集中在如何減少對現(xiàn)有管線影響的前提下,滿足支護要求。對于復(fù)雜條件首先要厘清各種影響因素,把握主要控制要素,支護選型上要求技術(shù)人員采用變通和靈活的設(shè)計思路,然后在可行的條件下有取舍的去選擇。

2.4 案例四——某擋墻支護的適用性設(shè)計

某小區(qū)地坪與外側(cè)道路高差約5m,設(shè)計為充分利用紅線內(nèi)用地,采用了毛石墻支擋,墻外側(cè)緊貼用地紅線,墻趾卻超出用地紅線,顯然無法滿足報建要求。只能選擇適當(dāng)退距,但退讓后無法滿足坡頂停車和綠化要求。

因為高差相對較大,取消墻趾會存在安全隱患,而墻趾又必須在紅線內(nèi),這個矛盾需要想辦法解決。筆者建議改用扶壁式擋墻,墻頂以下合適深度開始適當(dāng)懸挑,以滿足覆土和管線埋設(shè)要求,為保證外立面美觀,墻外側(cè)可采用輕質(zhì)填充墻后進行美化處理。毛石擋墻原設(shè)計及調(diào)整后(剖面)分別如圖8 和圖9 所示。

圖8 毛石擋墻原設(shè)計(剖面)

圖9 擋墻支護優(yōu)化調(diào)整后(剖面)

案例四的核心問題是需要同時滿足安全和功能要求,再次反映了支護設(shè)計中變通的重要性,本案例可作為類似情況的有效參考做法。

2.5 案例五——某邊坡抗滑樁設(shè)計錯誤

南寧市某中學(xué)邊坡,由于位于坡腳的廠房施工開挖邊坡坡腳導(dǎo)致滑坡,設(shè)計采用了抗滑樁方案,如圖10 所示,筆者認(rèn)為這個滑坡設(shè)計至少存在兩個嚴(yán)重問題。

圖10 邊坡抗滑樁支護剖面

(1)關(guān)于滑動面,高差僅6m,而設(shè)計計算采用的推測滑面已經(jīng)深入坡體,這點不得不存疑。開挖坡腳導(dǎo)致的滑坡一般屬于牽引式滑坡,大概率是表層土的滑動,滑面很難切入坡體深處。僅憑推測滑面進行設(shè)計計算必然導(dǎo)致支護結(jié)構(gòu)的浪費,太過于保守。

(2)采用抗滑樁姑且認(rèn)為是合理的,樁后的高壓旋噴樁改良土體的意圖則實在無法理解,后質(zhì)詢設(shè)計人員,解釋是為了滿足飽和工況下的計算,因為設(shè)計人員把所謂的“滑動面”以上巖土層全部按飽和抗剪強度參與計算,下滑力過大。試想如此厚度的泥巖在什么條件下會全部飽和?泥巖用高噴加固過其強度提高的幅度也很有限,加固后的泥巖就不會發(fā)生飽和?這個實在讓人無法理解。

然而上述問題與設(shè)計人員多次溝通未果,最后由于工期問題草草施工,著實讓人遺憾。

不難看出,案例五本身并不復(fù)雜,就是一個簡單的開挖坡腳引起的滑坡問題,但設(shè)計人員對規(guī)范的理解、工程經(jīng)驗等明顯是嚴(yán)重欠缺的,整個設(shè)計思路讓人無法理解,校審人員的缺失,有關(guān)管理部門的缺位,錯誤在所避免。

3 結(jié)語

限于篇幅,本文僅討論5 個案例,但反映出支護設(shè)計復(fù)雜多變的重要特征,設(shè)計過程中除了收集與支護設(shè)計有關(guān)的各種信息外,對信息的加工處理才是最重要的環(huán)節(jié),設(shè)計人員不但要求有扎實的理論和豐富的經(jīng)驗,更要具備一定的思辨和變通能力,通過分析思考找到問題的核心所在,選擇合適的支擋形式,盡量做到方案安全、經(jīng)濟和便于施工[4]。

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