中老鐵路開通讓泰國人深思

文|常翔 威倫·披差翁帕迪 時光

2021年12月3日，連接昆明和萬象、全線采用中國標準的中老鐵路全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代。東盟國家民眾對此高度關注。

早在2021年6月，中國東盟報道泰文Facebook賬號上一條關于中老鐵路即將在2021年老撾國慶日開通的新聞，一經發出就迅速引爆泰國網絡。這條新聞覆蓋量達到282萬，互動次數超過32萬次，創下中國泰語對外傳播平臺單帖傳播量的歷史紀錄。

那段時間，老撾將擁有高鐵的消息迅速占據泰國各大媒體頭條，成為人們生活里無論如何也繞不開的話題，但無論見解有多五花八門，心情是多么五味雜陳，最后卻總能聽到一聲嘆息，然后跟著一句“老撾都有高鐵了，我們的高鐵還不知道在哪里”。

中泰兩國“五通”建設在高質量共建“一帶一路”的思想引領下成果斐然，為此后兩國在貿易投資、抗擊新冠肺炎疫情和維護地區和平領域的合作打下堅實基礎。唯獨中泰鐵路合作遭遇一波三折，從阿披實政府提出至今已經歷經10年時間，中泰高鐵卻僅有一期工程曼谷—呵叻府段3.5公里實驗段的土建工程驗收完工。

中老高鐵路開通的消息觸動泰國，引發泰國社會對中泰高鐵項目受阻和未來中老泰高鐵合作的深刻反思。

不是高鐵站的“高鐵站”

“當你沒有坐過高鐵，你根本不能明白時間對于空間的意義。在中國高鐵已經是我生活的日常，我可以在高鐵上看資料、寫論文，但在這里我的雙手被鎖在了方向盤上，10個小時什么事情都沒辦法做。……