百年寶武開啟“超億噸”綠色發展新紀元

文︱《中國報道》特約撰稿人 張文良

2020年，中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱“中國寶武”）鋼產量達到1.15億噸，實現“億噸寶武”的歷史性跨越，摘得全球鋼企之冠；獲評中央企業負責人經營業績考核A級企業，在央企中排第7位；被國務院國資委納入中央企業創建世界一流示范企業。在2021年《財富》發布的世界500強榜單中，中國寶武首次躋身前100強，排名第72位，繼續位居全球鋼鐵企業首位。

中國寶武于2016年12月由寶鋼集團與武鋼集團聯合重組后成立，2019年重組馬鋼集團；2020年重組太鋼集團、重慶鋼鐵。中國寶武的歷史，是一部中國近現代鋼鐵工業發端、發展、登上世界之巔的歷史。

艱難起步

100多年前，舊中國積貧積弱、飽受欺凌，睜開眼睛看世界的有識之士提出興辦“洋務”“師夷之長技以制夷”，就此開啟了“自強、求富”的工業化進程。1890年，清政府從英國購進平爐一座，在地處上海的江南制造局建設煉鋼廠（后更名為上海煉鋼廠）；洋務派代表張之洞在武漢創辦的漢陽鐵廠奠基。它們的相繼誕生，是近代中國鋼鐵工業的肇始，也是百年寶武的源頭。

隨著第一次世界大戰的爆發，舊中國的鋼鐵工業獲得了短暫的喘息機會，各地陸續新建了一些鋼鐵廠。1913年，和興化鐵廠在上海浦東籌設。但這種“繁榮”轉瞬即逝。1937年，抗日戰爭爆發。中國僅有的鋼鐵企業，一部分淪入敵手，一部分西遷川渝。1938年，漢陽鐵廠和上海煉鋼廠內遷重慶，成為重慶鋼鐵的前身，中國近代鋼鐵工業的血脈得以保存。

抗戰結束后，川渝等地在戰時發展起來的鋼鐵廠，在國外剩余鋼鐵產能涌入的打擊下陷入危機，各地民營鋼鐵廠也困難重重。整個鋼鐵工業趨于萎縮，幾近崩潰。1949年，中國的鋼產量僅15.8萬噸，不及世界鋼鐵強國的零頭。

初創崛起

新中國成立之初，百業待舉，百廢待興。揚眉吐氣站起來的中國人民，白手起家，艱苦創業，開啟了如火如荼的鋼鐵建設年代。

1956年，冶金部提出“建設三大、五中、十八小”鋼鐵企業方案。“三大”，即建設鞍鋼、武鋼和包鋼三大基地；“五中”指的是分別在山西太原、四川重慶、安徽馬鞍山等地建設5個年產鋼30萬至100萬噸的中型鋼廠；“十八小”包括在18個省、區新建、擴建的18個年產鋼10萬至30萬噸的小型鋼鐵廠。

1966年，廣東省將人民解放軍于1958年建立的廣州市夏茅鋼鐵廠拆遷到韶關，建設韶關鋼鐵廠。1969年，上海市為彌補上海鋼鐵企業生鐵不足的短板，決定在江蘇省南京市郊梅山鐵礦附近建設一個年產100萬噸生鐵的煉鐵基地。1971年，梅山一期主體工程全部建成投產。

1972年8月，國家決定從國外引進技術建設武鋼一米七軋機，具有大型化、高速化、連續化、自動化等優點，為當時世界先進水平；1978年基本建成，改變了中國鋼鐵工業產品結構，成為鋼鐵工業的一個重要轉折。

輝煌騰飛

隨著改革開放的大門徐徐開啟，中國鋼鐵向著世界一流奮力奔跑。

1978年12月，寶鋼在長江入海口的上海寶山打下第一根樁。這是共和國成立以來，中國鋼鐵工業乃至中國工業史上投資最多、技術最新、難度最大的工程。寶鋼的建設，從裝備、技術到管理，跨越式地縮短了中國鋼鐵工業與世界最高水平的距離。至2000年，寶鋼已成為中國第一個千萬噸級特大型鋼鐵聯合企業。

中國寶武綠色城市鋼廠。

1996年，中國鋼產量突破1億噸，中國鋼鐵工業開啟了新征程。寶鋼、武鋼、馬鋼、太鋼、重鋼等企業開啟了聯合重組的進程，迅速發展壯大：1998年，上海地區鋼鐵企業聯合重組，成立寶鋼集團；馬鋼重組安徽合肥鋼鐵集團公司，收購世界百年品牌——法國瓦頓公司；武鋼兼并襄樊鋼鐵集團公司，重組鄂鋼、昆鋼；太鋼對山西臨汾鋼鐵有限公司實施整體兼并和資產重組；重鋼兼并重慶特殊鋼（集團）有限責任公司。

五大集團在實施戰略重組的同時，重點加大對外開放力度，投入巨資引進國外先進技術裝備，采用新技術對老企業進行技術改造，實現工藝技術現代化，謀求可持續發展，企業的生產規模、產品結構發生質的飛躍。例如寶鋼集團在廣東建設湛江鋼鐵基地；武鋼集團在重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼后，年產鋼規模達3000萬噸，形成具有國際競爭力的精品鋼鐵基地；馬鋼集團形成以冷熱軋薄板、H型鋼、高速線（棒）材、車輪輪轂為主導產品的新的“板、型、線、輪”產品結構，具備年產2000萬噸鋼的配套生產能力。

從提高產能到進口替代，再到反向出口，中國鋼鐵工業實現了從引進到引領的精彩轉身。

引領未來

2016年12月，寶鋼集團與武鋼集團聯合重組。中國寶武成立以來，致力于構建以鋼鐵制造業為基礎，新材料產業、智慧服務業、資源環境業、產業園區業、產業金融業等相關產業協同發展的“一基五元”格局。中國寶武堅持“低碳、智慧、精品”為導向的“三大創新引領”，以此驅動創建世界一流示范企業的偉大進程。

中國寶武將綠色作為企業的戰略基色，大力推進綠色低碳發展、綠色鋼鐵精品制造，以智慧制造支撐綠色發展。2021年，中國寶武在業內率先發布碳減排目標：2023 年力爭實現碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現碳中和。

在智慧創新引領方面，中國寶武全面推進智慧制造“四個一律”（即操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線），推動跨產業、跨空間、跨界面的“三跨融合”。中國寶武旗下寶鋼股份寶山基地成為國內唯一入選世界經濟論壇“燈塔工廠”的鋼鐵企業。工業互聯網平臺入選工信部“2020年跨行業跨領域工業互聯網平臺清單”。

在精品創新引領方面，中國寶武在航空航天、能源電力、交通運輸、國家重大工程等眾多領域完成了一系列關鍵材料的研發與制造，有力支撐了我國國民經濟的高質量發展，為實現人民對美好生活的向往不斷貢獻著寶武力量。

立足新起點、展望新征程，中國寶武已經開啟“超億噸”綠色發展新紀元，正在以昂揚進取的奮斗姿態，為建成世界一流偉大企業闊步前進。