新疆輪式拖拉機的“大馬拉小車”現狀淺析

蔣智超，雷振華，王 雄，黃家鵬，張 麗，劉旋峰

（1.新疆維吾爾自治區農牧業機械產品質量監督管理站，新疆烏魯木齊830054；2.新疆農業科學院農業機械化研究所）

0 引言

拖拉機是我國農業機械中的主要動力機械，為耕整地、種植施肥、植保、收割（獲）及秸稈處理等環節提供動力，尤其在地理條件復雜、幅員遼闊的新疆，拖拉機對新疆農業生產起到決定性作用，隨著新疆農田資源宜機化整合相關政策的實施，拖拉機各項性能得到了充分利用。

1 “大馬拉小車”配置對拖拉機的影響

隨著新疆全程農機化的快速發展，對大中型拖拉機的需求不斷增加，拖拉機可靠性普遍不高的矛盾也日益突出，尤其是拖拉機配置問題。多數農民表示，購買拖拉機時馬力要選擇比實際需要多30～50馬力，否則容易出故障，即所謂“大馬拉小車”配置。“大馬拉小車”表面看是產品底盤問題，其本質是大馬力配置小底盤，自重過輕導致牽引性能不能正常發揮。出現這一現象的根本原因是大功率配置可獲得高額度補貼，從而增加銷售量。這樣配置的拖拉機在使用過程中存在以下問題：

（1）馬力雖然大但是牽引力不足，動力不能充分發揮，作業效率低。

（2）可靠性較差，容易導致離合器片磨損加劇、跳擋、齒輪打齒、翹頭、變速箱漏油及磨損加快等現象。

（3）在開展深翻、深松等重負荷生產作業時容易發生斷軸或變速箱體斷裂等致命故障，降低了拖拉機的使用壽命。

自2019年以來，農業農村部農機化司和各省農業機械管理部門陸續開始重視拖拉機“大馬拉小車”現象，并開展了專項整治工作，短期效果明顯，但沒有得到徹底解決[1]。

2 拖拉機K值

在日常使用時，功率代號是拖拉機的第一主參數，日常識別和購買拖拉機一般以功率（馬力）作為主要參考標準。根據現有補貼政策，拖拉機國家補貼主要依據功率和驅動方式進行分檔，相同的驅動方式，功率越大的補貼額越高，這一補貼政策導致部分拖拉機生產企業盲目加大拖拉機功率以獲得更高額度的補貼。為防范補貼產品中出現的“大馬拉小車”現象，按照農業機械推廣鑒定大綱DG/T 001-2019《農業輪式和履帶拖拉機》規定，將拖拉機K值定義為拖拉機最小使用質量與配套發動機標定功率的比值[2]。

式中K—拖拉機最小使用質量與配套拖拉機標定功率之比；m—拖拉機最小使用質量（kg）；P—配套發動機功率代碼（馬力，hp）。

同時在補貼分檔參數中增加了K值限制，直接限制了“大馬拉小車”類型拖拉機進入補貼范圍，在一定程度上遏制了此類現象的蔓延，保障了補貼資金的安全。

3 新疆拖拉機功率段分布情況

根據2020年底新疆維吾爾自治區輪式拖拉機補貼情況統計，進入補貼系統的各馬力段拖拉機產品分布和各馬力段拖拉機K值分別取28、30和32時合格率分布情況如圖1和表1。

表1 各馬力段拖拉機總數及K值分別取28、30和32時合格拖拉機數量

圖1 各馬力段拖拉機K值分別取28、30和32時合格率分布情況

從圖1和表1可以看出：

（1）具有補貼資質的50～80馬力段拖拉機產品中共1 505個，平均K值為34.74。K值取28時，合格產品數量為1333個，占該馬力段產品總數的88.57%；K值取30時，合格產品數量為1 060個，占該馬力段產品總數的70.43%；K值取32時，合格產品數量為879個，占該馬力段產品總數的58.41%。

（2）具有補貼資質的80～140馬力段拖拉機產品中共1486個，平均K值為34.71。K值取28時，合格產品數量為1330個，占該馬力段產品總數的89.50%；K值取30時，合格產品數量為1148個，占該馬力段產品總數的77.25%；K值取32時，合格產品數量為1 011個，占該馬力段產品總數的68.03%。

（3）具有補貼資質的140～210馬力段拖拉機產品中共1 052個，平均K值為33.89。K值取28時，合格產品數量為994個，占該馬力段產品總數的94.49%；K值取30時，合格產品數量為839個，占該馬力段產品總數的79.75%；K值取32時，合格產品數量為610個，占該馬力段產品總數的57.98%。

（4）具有補貼資質的210馬力及以上拖拉機產品中共421個，平均K值為31.88。K值取28時，合格產品數量為350個，占該馬力段產品總數的83.14%；K值取30時，合格產品數量為292個，占該馬力段產品總數的69.36%；K值取32時，合格產品數量為178個，占該馬力段產品總數的42.38%。

從圖1和圖2數據可以得出，隨著K值的增加，合格的大中型馬力拖拉機數量在快速減少，當K值取32時，大中型馬力拖拉合格機數量僅有一半，由此可以說明大中型馬力拖拉機“大馬拉小車”問題較為嚴重，這一現象將不利于新疆農業機械化發展，迫切需要管理和改善。

4 今后發展趨勢

拖拉機K值的采用將有力改善目前新疆“大馬拉小車”的現象，新疆拖拉機總量較多，以國產品牌拖拉機為主。2020年新疆銷售拖拉機總臺數27 494臺，其中國內品牌數量24 357臺，占總數的89%，國外品牌數量3 137臺，占總數的11%。2020年新疆銷售拖拉機成交總價約35.53億元，其中國內品牌成交總價為25.61億元，占總成交價的72%，國外品牌成交價約9.92億元，占總成交價的28%。

從數據可以看出國外品牌拖拉機11%的總臺數占據了28%的總價，國內品牌拖拉機以89%的總量，占據了72%的總價。未來應合理設置拖拉機補貼分檔參數的K值，加強政策引導，適當提高拖拉機行業進入補貼的門檻，逐步淘汰低端同質化產品，促進國內拖拉機產業轉型升級。開發具有先進技術的拖拉機產品，提高可靠性和適用性，可有效促進新疆農機化產業良性循環。