公路路基路面的試驗檢測技術實施探討

吳德軍

西安公路研究院有限公司 陜西 西安 710065

當前國家正處于高速發展的時期，而想要真正實現各地區均衡發展，必然離不開公路的建設和使用[1]。人們生活、企業發展、社會進步都離不開對于公路的需求，隨著各行各業的高質量發展，人們對于公路建設的質量，也提出了新的要求。相關公路的建設行業，近年來也不負眾望取得了良好的建筑成果，但對于路基路面的試驗檢測這一環節，仍存在著一定的發展困擾[2]。試驗檢測工作也直接關系著公路能否符合規定標準真正投入使用，所以就要求我們能夠在這一環節嚴格把關，真正落實檢測工作，以此為行業及社會發展，奠定扎實的基礎。

1 實施公路路基路面實驗檢測的意義

開展全面真實的路面枯寂檢測，是公路能夠符合相關標準，滿足使用需求的保證，首先建設部門要能夠提升對其的正確認識，并加強對其的工作開展的力度，嚴格把控好建設的最后一關[3]。通常情況下，公路在真正投入使用開始，其路基及路面就會承受巨大的壓力，一方面是路基自身有一部分重量需要進行內部消化，另一方面是來往用過的車輛，車輛自身的重量與承載的貨物都是壓力的來源，且在這一動態施壓的過程中，都考驗著路基路面的承受能力[4]。不僅如此，路基路面由于長期暴露在自然環境中，也會受到自然環境的影響，氣候的改變與天氣情況都會造成路基路面一定程度的影響。這就需要相關部門在進行路基路面試驗檢測過程中，一定要能夠最大程度的保障路基路面能夠具有良好的穩定性、安全性及可靠性，真正落實檢測工作，保證檢測工作的科學性，才能夠最大程度降低安全事故的發生，也能夠實現公路長遠使用的良好實現。在公路投入使用后，來往的車輛對公路的直接施壓，具有長期性這一特點，這就難免造成公路在長時間的使用過后出現路面受損，坑洼的出現，這就需要在建設施工的過程中，要能夠做到路面硬度的試驗檢測，當出現公路硬度不能達標的情況時，要及時做出強度的修建，最大限度的避免可能因為硬度導致的安全事故的發生，換個角度來說，這也是為建筑方減少了施工的成本。

2 公路路基面試驗檢測技術實施的現狀

我國目前的公路路基路面的試驗檢測施工，主要是按照相應的規定和指標要求進行的。在公路路基面的施工建設過程中，施工人員主要采取的地基填充方式是灌砂法，這種填充地基的方法施工比較簡單，但是，不適用在寬度較大的地基段進行[5]。同時，灌砂法中的細沙體積仍然比較大，這就容易導致用這種方法進行填充的地基之間存在一定的空隙。在施工過程中，縫隙越大越不利于將其壓實，這就會導致投入使用后的路面出現下沉的情況。在后期的路面養護時需要對其進行返工或者重修，這不僅容易導致交通事故的發生，同時，還影響公路路基施工企業的施工口碑。所以，在地基進行填充施工后要對齊質量進行檢測，保證公路地基的強度，避免出現下沉等問題。

在對其進行檢測時，主要的檢測重點是路基之間的空隙。這種針對路基空隙的檢測有利于降低外界因素對其產生的影響，同時，檢測后將填砂層進行壓實也有助于整體的地基強度。在這種檢測手段的促進作用下，施工人員對路基的數據有一定的了解，有助于進行后續施工。

3 公路路基路面試驗檢測的技術

3.1 路基動態荷載實驗檢測技術

在進行路基路面試驗檢測過程中，首先要能夠以動態檢測作為檢測方式，技術人員要能夠通過變形模具的利用，科學開展檢測，能夠讓檢測成效最真實貼切公路投入使用的狀態[6]。在開展動態檢測的過程中，首先要以自由落體運動方式進行動態檢測，以此模擬公路當承受的壓力后的真實狀態。相關技術人員可以使用多種承載板等進行自由落體實驗，以最直接的沖擊，來判定公路是否具備良好的使用質量。在試驗檢測的過程中，技術人員要能夠注重根據不同的汽車進行試驗不同程度的試驗，最大程度實現檢測的全面性、充分性，能夠良好的預設當公路面對不同汽車壓力時所反映出的真實狀況。

3.2 路基路面地基系數檢測方式

通常情況下來說，能夠造成路基路面影響較大的是汽車等人為因素，但是自然環境的影響，同樣對路基路面產生著巨大的影響，且這種影響是難以避免的通過相關真實數據的分析，不難發現，天氣狀況與公路所處的地質水文都會對影響著公里的質量，這些因素在長年累月進行侵蝕下，超出了公路自身的承受范圍，便會直接造成公路的變形、受損乃至坍塌情況的發生[7]。這就需要相關技術人員能夠在路基路面的試驗檢測階段，能夠加強變形量的檢測力度。這就需要技術人員使用地基系數檢測法，按照規定的步驟開展實驗，要注重試驗規定的工序性，最大程度保證試驗能夠貼切真實數據。以嚴謹的試驗態度記錄整個試驗過程中的數據，最終得出路面的地基系數。這一檢測方法，考驗著技術人員的專業性與實際操作的經驗性，相關部門要能夠提高對其的重視，增加人力資源及經濟資源的扶持，保證試驗真實有效。

3.3 路基路面探地雷達檢測法

開展路基密度的真實檢測，也是整個試驗檢測工作中關鍵的組成部分。路基密度檢測這一環節，通常對其進行有效檢測的方法，是需要在常規檢測方式下，一旦出現高填方路堤或者是路基過深的情況，那么一定要嚴禁使用灌砂法。要使用地雷達繼續完成檢測。這一檢測方式，需要使用地雷達的相關設備，而這一設備的組成也較為復雜，由很多方面共同構成，但其良好的檢測效果也成為了被廣泛應用的檢測方式。

4 公路路基路面的試驗檢測技術應用分析

4.1 在測定瀝青材料中的應用

在開展瀝青材料的檢測環節中，要能夠將檢測范圍良好的覆蓋于瀝青自身的材質、及建筑所需要使用的混合材質方面。相關技術人員要通過對于瀝青混合材料的軟化程度、鎮入度、延伸度及動力粘度等多方面特點綜合細致的進行檢測。其中，粗集料的檢測試驗要能夠保證其自身具備良好的吸水率，并且堅固程度及針片狀含量及其中包含的泥量密度等也一定要符合相關規定的標準。嚴格把控好其領僥幸及亞甲藍值等相關參數符合相關標準規定。在開展對其的試驗中，技術人員可以參考馬歇爾實驗，以其實驗的原理來判定材料是否能夠滿足使用的需求。但實驗的內容要還要延伸至在投入使用中，對于車流量以及穩定性的測試，以此來全面的考察瀝青材料是否能夠達標。

4.2 在測定路基路面壓實中的應用

在開展路基路面壓實度的檢測環節中，相關技術人員要能后充分利用核子密度儀進行有效的檢測與試驗。首先，要規劃處需要進行測量公路的位置，要保證測量的公正性，嚴禁制定測量位置，以抽樣的方式進行選定。然后，需要預熱儀器，保證儀器能夠正常投入使用。然后再將正常使用的儀器平穩放置需要進行實驗的位置。主要注意的是，如果選擇散射法進行公路質量的檢測，就要一定能夠保證儀器的平衡性。但若是需要通過透射法進行檢查公路的壓實度，相關技術人員要能夠將放射源棒放置進孔內進行檢測，最大程度的保證試驗結果具備良好的科學性及精準性。

4.3 在測定平整度中的應用

在開展進行路面平整度的檢測環節中，首先要能夠對整體路表的凹凸狀況進行檢測，不僅如此，技術人員還能夠展開深入結構及平整度的分析，因為不同結構效果之間都會存在較大的差異，這就需要在實驗階段能夠對其進行良好的把控。路面的平整度直接影響著當公路投入使用后，車輛運行的效果，也會影響駕駛人員及乘車人員的舒適性及安全性，所以在開展平整度檢測的過程中，要盡最大程度實現對于路面情況進行全面精準的試驗。常見的測驗方式是通過三米直尺法進行測驗，這也是能夠良好判斷路面是否具備良好的平整度的基礎。想要進行平整度的有效檢測，相關技術人員還可以通過水平儀來進行試驗，多方面、多角度的對公路路面情況進行測試。較為廣泛使用的還有一種車載式顛簸累計儀器，這種儀器在檢測過程中，與連續式平整度儀器一樣，具備較高的工作效率，且檢測的結果也較為科學準確，有著較多的使用優勢。

4.4 在測定路基路面回彈模量中的應用

當路基路面處于靜態狀況時，往往采用靜態處理的方法是具有較高針對性及合理性的檢測方式，通常在這一情況下，容易出現拉伸或是扭曲的現象，技術人員可以以此選擇較為合理貼切而對樣本，展開深入的分析研究，在對其體積以及整體寬度等方面開展細致全面的檢測，技術人員自身要具備較高的專業理論儲備，要面對特定的公式能夠做出更深層次的回彈模量值。靜態處理這一檢測的方式，雖然對于操作的要求較高，考驗著技術人員的水平，但是其使用的成本非常低。但其也存在著一定的不足之處，例如，它較大的計算量，一旦在過程中出現一點誤差，便會造成這個計算結果的嚴重偏差，這就使得其在使用過程中缺少良好的精準性，也并不能夠科學可行的稱為優良檢測方式。而動態處理的方式則是良好的適用于動態情況下的處理。它的工作機制是用過共振來實現的，技術人員將縱向共振與扭轉共振樣本模擬振動的頻率，在這過程中，完整的記錄相關數據及參數的記錄。技術人員也要通過特定的公式能夠做出更深層次的回彈模量值。在整個測試過程中，還需要相關人員能夠引進一定的機械設備來共同完成測驗。需要引起注意的是，測驗所引進的機械設備，相關工作人員要嚴格把控其質量，要能夠保證設備符合相關規范標準，對于檢測數據的結果也能夠具備較高程度的精準性及科學性，以此來滿足測驗過程中對于試驗結果的要求。通過人機結合開展測驗，也能夠最大程度的保證測驗方式具備更高的準確性，以此來保證整個公路質量能夠滿足使用。

5 公路路基面試驗檢測技術的實施要點

5.1 對公路施工過程的質量加強控制

要想使公路施工中的質量得到有效的控制，那么急需建立一個科學合理的路基面試驗檢測制度。比如，在公路施工現場就建立一個具有專業檢測設備和人員的檢測站，為進行公路路基面實驗檢測工作的實施做好充足的準備。為了實現對公路施工中各個環節的施工質量都有有效的控制，就要認識到人員專業技術的重要性。因此，進行實驗檢測的檢測人員必須具備相應的專業技能，并且，要定期的對這些檢測人員進行培訓，讓其專業技術一直處于先進水平，提高他們的綜合能力，豐富他們的工作經驗。要能夠制定科學全面的檢測制度，且在不斷開展試驗檢測的過程中，能夠不斷積累自身的檢測經驗，實現自身檢測能力的真正良好提升。

5.2 對公路路基面試驗檢測技術的選擇要根據路基面的實際情況

由于我國地理環境豐富，公路網路建設面廣，運用同一種路基面試驗檢測技術，不能滿足所有公路工程。因此，在對公路路基面進行試驗檢測時，檢測人員要對技術施工的地理位置和外圍環境進行詳細的分析，并結合公路工程的質量和公路交通承載量等問題進行綜合考慮，選擇合適的路基面試驗檢測技術，保證檢測結果具有實際的效力。

5.3 對公路路基面進行試驗檢測時要加強檢測人員和設備的配置

在進行路基面試驗檢測工作時，擁有先進的檢測設備和專業技術水平較高的檢測人員，有助于整個檢測工作的順利開展。同時，也促進了公路工程的整體質量。所以，在實際的試驗檢測過程中，一定要注意檢測設備的科學性、先進性，保證設備的正常運行。同時，也要注意檢測人員的專業技能，使二者可以有效的結合在一起，提高路基面試驗檢測的質量。

5.4 選擇較為科學的檢測技術開展檢測工作

在開展檢測工作的前期，參與檢測的所有技術人員首先要能夠明確，所有的檢測技術與方法都具有著不同地特點及差異，這就使得每一技術都有可能造成較大的結果偏差，要想能夠保證自身的檢測工作能夠順利開展，且最終能夠獲取較為科學的檢測成果，首先相關的工作人員要從實際情況出發，全面、細致、具體的進行多方面勘測與記錄，以此作為選定最佳檢測方式的依據。要能夠根據以自身能力結合公路所處的環境=結合進行檢測方式的選定，如果出現較為復雜或是難以進行有效甄別情況下出現，相關技術人員要能夠做到采用多種檢測技術開展試驗，以多種技術下的檢測成果，最大限度保證檢測方式的最佳性及科學性，保證整個公路具備良好的質量，從而能夠真正投入使用。

6 結束語

綜上所訴，在我國公路工程發展迅速的今天，為了保證公路工程的質量，一定要加強對公路路基面的試驗檢測工作。良好的路基面試驗檢測技術，對于我國公路事業的發展具有重要的意義。但是，因為在實際的操作工程中，存在著很多的問題，我們要針對這些問題采取有效的檢測技術措施，幫助我國公路工程質量的提高，只有真正提升檢測技術實際的成效，良好的把控檢測工作中的要點，才能最大程度滿足人們對于出行的需求，為人們提供安全性、舒適性的出行體驗，也幫助各行各業的生產發展鋪設良好的道路，從而促進我國公路工程建設的優質發展。