為“一帶一路”共建注入綠色動力

孫子豪

兩千多年前，漢武帝派張騫出使西域，開辟了以西安為起點直至羅馬，聯結亞歐大陸古代東西方文明全長6440千米的絲綢之路。2013年，習近平主席提出共建“絲綢之路經濟帶”和“二十一世紀海上絲綢之路”的重大倡議。8年多的實踐再次證明，“合作共贏”從古至今都是放之四海而皆準的真理。

生長于同一顆星球，呼吸著同一片空氣。中國歷來高度重視生態文明建設，重視生態環境治理。作為倡議國，如何把綠色發展理念貫徹融合到共建“一帶一路”的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的新型合作伙伴關系中去，是關系其高質量發展行穩至遠的關鍵之一。作為中國東部沿海經濟大省，山東也在綠色“一帶一路”上砥礪前行。

在去年的聯合國《生物多樣性公約》締約方大會第十五次會議生態文明論壇開幕式上，山東10個地區受到生態環境部表彰。走生態優先、綠色發展之路，山東的腳步從未停歇。

從條件和基礎看，山東自然條件優越，生態系統多樣，擁有極為豐富的生物多樣性資源，擁有各級各類自然保護地488個，形成較為完善的自然生態系統保護網絡，并在全國率先更新生物多樣性保護戰略與行動計劃，這清晰體現了山東在貫徹綠色發展理念的過程中久久為功的思路和迎難而上的毅力。

如果說持續加快建設綠色生態大廊道，構建生物多樣性保護大網絡展現了山東貫徹新發展理念的具體成果，那么提升生態系統穩定性和可持續性，進而以生態保護新作為帶動新成效，則為山東高質量發展的未來鋪設了堅實的道路。

綠色發展理念把現實和未來有機統一起來。而推動共建“一帶一路”高質量發展，就需要在世界范圍內培養這樣的綠色發展意識。作為倡議國，中國理應在貫徹綠色發展理念的進程中做先鋒，提高“一帶一路”沿線各國綠色發展的使命感、認同感。

綠色始終是“一帶一路”倡議的底色。早在2015年發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》文件中，即明確要突出生態文明理念，加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。2019年4月，習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上再次強調，要“把綠色作為底色，推動綠色基礎設施建設、綠色投資、綠色金融，保護好我們賴以生存的共同家園”。2021年9月，在第七十六屆聯合國大會上，習近平主席不僅再次強調中國的“雙碳”目標，更是提出要大力支持發展中國家能源綠色低碳發展，不再新建境外煤電項目。

在應對全球氣候變化的大背景下，綠色“一帶一路”的建設為推動相關國家的綠色轉型、實現綠色發展作出了積極的貢獻。在新發展階段，中國正在全面深入地貫徹綠色發展理念，應用綠色發展方式，實現綠色發展成果，推動共建“一帶一路”高質量發展，為世界經濟復蘇提供新動能，為區域經濟發展注入新活力。

山東，不僅歷史上就是海上絲綢之路的首航地之一，如今也憑借東臨黃渤海、西連中原腹地的優越地理位置，成為“一帶一路”上的重要交通樞紐。

2021年11月29日，載有50車冷鏈食品的“齊魯號”歐亞班列自濟南董家鎮站駛出，開往俄羅斯莫斯科。這是山東根據區位優勢，打造國際物流通道的一個縮影。目前，從山東發出的歐亞班列，可直達“一帶一路”沿線的22個國家52個城市。借助穿行于歐亞大陸間的班列，山東不少企業與“一帶一路”沿線國家形成了良性產業循環。

在不斷加快陸上“西進”步伐的同時，港口對山東打造陸海內外聯動格局的貢獻至關重要。近兩年來，山東港口全力爭引中遠海運、馬士基等全球知名船公司開航線、升運力，新開71條航線，航線總數達316條，數量和密度穩居北方港口首位。

沿著“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的思路，山東已構建起“連通日韓，直達中亞、南亞、歐洲”的多式聯運物流大通道。借助“大通道”，山東正與沿線國家一道守護綠水青山，為造福人類共有家園、構建人類命運共同體不懈努力。

在距離濰坊5000多公里之外的烏茲別克斯坦首都塔什干市，由青州鑫和溫室園藝有限公司員工組成的施工隊，正在為推廣濰坊市溫室大棚等技術、幫助當地發展現代農業而努力。

鑫和溫室園藝是濰坊市眾多融入“一帶一路”、融入“國內國際雙循環”發展的企業代表之一，是烏茲別克斯坦等國家溫室大棚的主要供貨商和承建商之一，從2020年開始開展外貿業務，已經連續兩年交易額過2億元。除了提供硬件外，該企業還開展技術輸出，包括蔬菜種植、花卉種植、生態餐廳、觀光生態旅游、溫室采摘等。在“一帶一路”沿線國家，越來越多的山東企業投身于當地農業現代化發展，以高質量的發展成果惠及沿線各國人民。

推動共建“一帶一路”高質量發展，需要沿線國家齊心協力鼓勵開展以綠色發展為主旋律的創新合作。沿線國家不僅要制定激勵綠色產業發展的政策，著力培育聚焦綠色發展的創新型企業，還要發揮好各大高校、科研院所等的聚力攻堅作用，努力開拓“一帶一路”沿線國家綠色發展領域的國際科研合作。同時，要鼓勵跨國公司主動融入“一帶一路”建設，承擔起相應的社會責任，通過技術、人才、生產等交流，拓展企業發展空間，實現企業向高質量發展的轉變。

伴隨著綠色低碳高質量發展被越來越多的國家所接受，發展清潔能源成為實現低碳目標的主要途徑。事實上，“一帶一路”沿線國家和地區在資源稟賦以及清潔能源發展上確實存在著巨大的潛力和機遇。數據顯示，全球太陽能資源豐富，理論潛力能達到100萬億千瓦時。從光照強度看，中東、北非、澳洲等沙漠面積較大的區域資源最為豐富，“一帶一路”沿線國家的太陽能技術開發量預計約450萬億千瓦時。

這似乎是近幾年來中國能源企業都“明白”的事：“一帶一路”覆蓋全球可再生能源的主要市場，中國在綠色領域較傳統行業更具國際競爭力。那么，如何抓住這次經濟轉型的機會積極拓展國際化市場，成為擺在每一家能源企業面前的思考題。

最近，水發興業能源海外公司在斯里蘭卡拿到30兆瓦光伏和300兆瓦風電項目，這是水發集團清潔能源業務布局“一帶一路”沿線國家的又一步棋。此前，水發集團投資了尼泊爾拉蘇瓦·布特科西水電站，設計年均發電量6.92億千瓦時。以此為基礎，水發集團還將在“一帶一路”沿線國家重點圍繞整縣分布式光伏、高效生態農業光伏、鹽堿地綜合能源基地、塌陷地綜合治理能源基地、國家清潔能源基地五大領域發力，并全力“搶跑”漁光互補、農光互補、光伏建筑一體化（BIPV）、風光儲一體化、風光荷儲多能互補、5G基站光儲等項目。

企業積極尋求機遇，政府也開始搭建能源合作平臺。青島市“十四五”能源發展規劃明確，下一步將積極搭建能源產能合作的發展平臺，支持青島優勢能源企業“走出去”，參與國內外能源基礎設施建設及能源資源開發與合作，建立更多長期穩定的能源供應渠道。目前，青島正在積極推進綠色低碳轉型，推動能源結構發生深刻改變。

在推動共建“一帶一路”高質量發展的過程中，不僅要推進多領域綠色發展合作，還需優化改善國際綠色金融發展環境，搭建起圍繞“綠色發展”的國家法律體系。“一帶一路”沿線各國應努力搭建國家間綠色發展領域的金融合作平臺，促成資金跨國高效率流動，以活躍的國際綠色金融體系保障“一帶一路”沿線各國在綠色發展領域順利開展國際合作，并加強綠色金融項目的全過程監管，確保綠色金融項目的運行不變質、不變味，使經濟發展與綠色發展相得益彰、互相促進。同時，沿線各國還應明確實行最嚴格的生態環境保護制度，在綠色發展立法上達成國際共識，推動形成相對普適的國際法律法規，承擔起國際綠色治理的責任，共同為構建綠色“一帶一路”做出應有貢獻。

In 2013， President Xi Jinping proposed the cooperation initiative of building the “New Silk Road Economic Belt” and “21st Century Maritime Silk Road”. More than eight years of practice has once again proved that “Win-Win Cooperation” has been a universal truth since ancient times.

China has always attached great importance to ecological civilization construction and ecological environmental management. As the initiator， how to integrate the concept of green development into the co-building of a new-type partnership with policy communication， facility connectivity， trade facilitation， financing， and common expectations on the “Belt and Road”is one of the keys to its long-term steady development.

In the context of coping with the global climate change， the building of the green “Belt and Road” has made a positive contribution to promoting the green transformation of related countries and achieving green development. In a new development stage， China is fully and thoroughly implementing the concept of green development， applying green development modes， making green development achievements， propelling the high-quality development of the“Belt and Road” Initiative， providing new growth drivers for global economic recovery， and adding new vitality to regional economic development.

To propel the high-quality development of the “Belt and Road”Initiative， countries along the “Belt and Road” are required to work together to encourage innovative cooperation with green development as the theme. Countries along the “Belt and Road” should not only develop policies that stimulate the development of green industries， and strive to cultivate a large batch of innovation-based enterprises focused on green development， but also give play to the role of universities and research institutes in pooling strength to overcome difficulties， and endeavor to explore international research cooperation among countries along the “Belt and Road” in the field of green development. Meanwhile， transnational companies should be encouraged to actively integrate themselves into the building of the “Belt and Road”， assume corresponding social responsibility， expand corporate development space by exchanges on technologies， talents and production， and achieve the transformation of enterprises to high-quality development.