基于可持續理念探討城市道路設計要點

楊小彪

(中都工程設計有限公司漳州分公司，福建 漳州 363000)

在城市發展中，道路是重要的形象標識，其作為城市中的重要內容，所發揮的作用不可忽視。現在人們生活條件越來越好，車輛數量與日俱增，對于城市道路的承載力是不小的挑戰。城市要提高品質，就需要不斷完善道路設計，根據現代化城市發展需求調整設計思路，技術上也要提高水平。處于當前的可持續環境中，在進行城市道路設計的時候，對于設計的主要內容要充分掌握，對存在的不足之處采用科學有效的措施解決，以提高道路質量。

1 可持續城市道路設計的要點分析

可持續城市道路設計中，對一些內容需要重點分析，諸如設計中要緊密結合城市用地、充分借助城市空間、合理分析路權分配、明確交通設計要求等。具體如下。

1.1 緊密結合城市用地

在進行城市道路設計時，基于可持續理念展開，不僅要考慮到當前的需要，還要思考未來需求，因此道路設計要符合實際情況。從目前城市的占地率情況來看，依然維持在高水平狀態，建設城市道路時如果占有很大面積，就意味著不能充分利用資源，導致浪費現象，所以，在設計城市道路過程中，對于城市所發揮的功能要充分考慮，還要為人和車輛交通提供高質量服務。

1.2 充分借助城市空間

在對城市道路進行設計的過程中，空間建設是非常重要的元素，其是綜合性很強的數據資料，設計人員開展工作的過程中可以此作為參考。城市現代化方向發展，道路交通所發揮的主要功能是確保車輛行駛順暢，還要對其他功能區域充分考慮，比如道路景觀以及道路下面所連接的各種管線等[1]。基于此，在設計城市道路的過程中，需要從全局視角展開，特別是道路承載功能需要重點思考，還要保證各項公共設施科學合理地布置，保留傳統道路設計的優點，對于所存在的不足之處予以優化，使存在的問題在設計中完善。道路空間的定位過程中，首先要考慮的是其功能性，確保其使用功能得以充分發揮，與使用空間之間有較高的協調性。

1.3 路權分配分析

設計城市道路時，需要注重道路在特定空間中的整體性，還要關注到其功能性，因此需要重點考慮如下幾個方面的內容。

(1)明確道路交通中機動車是主要考慮的對象。

(2)除了考慮機動車之外，還要考慮人和交通的協調性。在對道路設施資源進行分配的時候，要按照使用權限為首要標準規范。

(3)道路路權的分配要按照道路交通法進行，確保交通主體有較高的安全可靠性，各級道路都運行通暢，保證交通體系完善，發揮其應有的功能。

1.4 交通設計要求

交通功能有所保障是道路設計中需要遵循的原則，要高度重視。在設計過程中，各個環節都要細化，才能很好地發揮其功能，而且重點突出。交通設施要具備較高的供應能力，就需要采用良好分析的方法展開設計工作，基于所獲得的數據制定更加科學的設計方案，確保設計道路滿足城市當前發展和未來發展需求。

2 可持續城市道路設計的影響因素

可持續城市道路設計過程中出現質量問題，是由于各種影響因素造成的，主要是路面平整度問題以及井蓋沉降問題，交通組織存在問題，道路與周邊環境沒有較高協調性等，具體有下面幾點。

2.1 路面平整度問題以及井蓋的沉降問題

設計道路時，比較常見的問題就是路面沒有很好的平整度，車輛在道路上行駛，舒適度會受到影響，這方面問題主要體現于兩個方面。

(1)路基和路面結構的支撐力要符合要求，就要有足夠的壓實度。但是在施工過程中工程會受到各種因素的影響，比如工期緊張等，一些單位持有求快心理，為了加快進度提高經濟利益，往往會出現趕工期的現象，忽視了技術監督管理以及質量控制。施工中沒有樹立安全理念，監督管理人員對安全工作要求不高，也很有可能導致安全隱患存在。

(2)城市道路沉降是比較常見的問題，尤其是井蓋搭接路面的位置，導致路面嚴重跳車。當前城市道路有很多的管網， 車行道的下面通常會有雨水、污水管道分開布設。在井蓋的周邊進行車行道布設時，為了避免對井蓋造成破壞，通常需要采用人工操作方式，或者使用小型機械設備處理，不能使用大型機械設備， 而由于小型機械噸位不足，路面結構的壓實度很有可能無法符合要求。導致井蓋差產生沉降的另一個重要因素是道路排水井基礎以及井身質量。由于管道的直徑以及上面覆蓋涂層厚度都有相應規定，因此埋置雨污水井的深度要超過2.5m，需要高度重視基礎處理。為了避免井蓋產生沉降的問題，要對地基做好勘察工作， 對于隱患要及時處理，避免造成嚴重后果。

2.2 交通組織存在問題

道路工程中，交通組織存在問題是比較正常的，而且已經得到人們的高度重視。出現這種現象的主要因素體現為如下三個方面。

(1)城市發展速度不斷加快，建筑物數量逐漸增多，在道路兩旁建設有住宅小區和諸多單位，其出入口通常是面對城市道路的，因此交通組織更加復雜，就會導致進出車流相互交織，影響道路主線車流的正常行駛。

(2)交叉口沒有足夠的寬度。在道路設計中，通常交叉口會對右轉彎的車道擴寬，專用的左轉彎車道往往不會考慮，就會造成車道不夠用的問題。

(3)交通標志標線的清晰度不夠，對于道路交通不能很好地發揮引導作用，甚至造成車主錯誤的判斷。

2.3 道路與周邊環境沒有較高的協調性

在設計道路的時候，不能與周邊環境形成整體效應，主要體現在三個方面的設計，即市政工程設計、道路周圍的景觀設計等，都不能與城市的規劃保持協調性。在道路設計時要考慮到實際情況，但事實會更多地針對機動車行駛時的實際需求，而忽視了人的需求。道路設計是城市規劃中的主要內容，也是城市整體景觀中的一部分，所以，在設計道路過程中要發揮其景觀效應，就要與自然環境形成整體協調態勢，還要符合當地的民俗文化，符合人們的出現習慣，保證道路的風格能夠很好地融入到周邊環境中，突出不同城市特色的同時彰顯其城市特有的個性。在設計道路的時候，滿足交通運輸需求的同時，還要考慮到其生活性，明確其游覽性，發揮出道路除本身實際行駛作用外，更多突出其社會價值。

3 可持續城市道路設計的思路分析

可持續城市道路設計過程中，要將科學的思路制定出來，才能在道路施工中發揮指導作用，使道路功能得以充分發揮。具體而言，需要在設計路肩、道路綠化以及道路縱斷面的同時明確思路。

3.1 設計路肩的思路

在設計道路路肩的時候，需要考慮路肩的種類，其中包括兩種：一種是土路路肩；另一種是硬路路肩。路肩對車行道起到了很好的保護作用，還可以用于臨時停車，對于道路路面起到了橫向支撐作用。從路肩所在位置來看，通常都是在行車道邊緣的外部，整個結構呈現出帶狀。鑒于路肩所具備的功能，在設計時要保證其具有足夠承載力。對于施工材料要合理選擇，路肩結構導線要采用科學的組合方式，確保行車道路與路肩的搭配非常合理，防止受到不良氣候環境的影響，比如降雨、降雪等。在設計路肩的時候，需要重點考慮其排水功能，保證排水順暢，避免產生積水。

水泥混凝土或者瀝青是主要的路肩面層施工材料，使路肩有足夠的強度。兩種材料在使用過程中存在不同，如果用水泥混凝土，行車道路的面層厚度需要等同于路肩面層厚度，不能出現薄厚不均的問題。使用瀝青材料，需要添加一些配料，也可以使用無機結合料作為緩和材料。如果沒有設計排水裝置，則要求行車道面層加厚，一定要超過瀝青面層的厚度以及不透水基層的厚度，這樣可以使行車道面層的水快速流到路肩，避免大量積水。在對基層填充的過程中，所使用的粒料要具有很好的透水性，讓水快速下滲[2]。

3.2 設計道路綠化的思路

在設計道路的時候，要保證其與周邊環境有良好的整體性，所以，需要注重道路綠化設計。設計人員對道路具體情況要充分了解，明確其所具備的性質，合理選擇植被，確保其生長良好，密度的分布要科學，一方面起到美化道路的作用，還可以獲得良好的綠化效果，使得道路交通具備較高的安全性。

3.3 設計道路縱斷面的思路

在設計道路的初期階段，設計人員需要了解道路規劃，明確道路所發揮的使用功能，并基于此展開設計，以確保設計方案滿足使用要求。事實上，人們要了解道路沿線所存在的變化情況，道路縱斷面是重要參考元素，所以，道路縱斷面設計的思路要清晰。

從道路縱斷面的構成情況來看，有直線，也有曲線，設計的時候需要按照如下思路進行。

其一，對于有關標準要熟練掌握，規定的流程要嚴格執行。

其二，設計時要充分考慮到當地實際應用情況，面對比較高的地下水位，以及復雜的水文環境，路基高度就要相應地抬高一些，使積水得到緩解。

其三，為便于人們出行，設計道路所經過地區的標高時，可以采用差異性設計方法。

4 可持續城市道路設計的影響和意義

可持續城市道路設計對城市環境有一定的影響，而且具有重要意義，主要體現為兩個方面，即道路與周邊環境有較高的和諧度，公共氛圍得以增強。

4.1 道路與周邊環境有較高的和諧度

在進行道路設計的過程中，其規劃設計要與周圍環境相融合，保證整體景觀的視覺效果良好，還要達到環境保護的作用。良好的城市道路設計，使得城市規劃更加合理，提高景觀水平，按照當前的城市發展要求，良好的道路景觀可以提升公共環境質量。在道路設計的過程中，需要將道路融合到自然地形當中，構成一個整體，盡量避免大挖大填施工，避免對周圍環境造成嚴重破壞，將自然景觀保留下來以合理利用，促進道路設計環保價值的功能發揮。道路設計完全融合到周圍環境中，與兩側各種建筑物之間保持空間充足[3]。在設計時，要按照控制規范進行，需要重點考慮到空間組合情況、景觀環境風格、建筑物所具備的特點等，將各種因素融合起來，進行道路綠化設計，合理搭配色彩，道路與建筑物之間就可以構成一個協調的空間形態。綠化設計的過程中，對于綠化植物的選擇也做到因地制宜，要求樹種的搭配合理，易于存活，由此獲得良好的景觀效果且保證持久性。

4.2 公共氛圍得以增強

在城市道路設計中，主要考慮人的活動和車輛的行駛，所以，要將以人為本體理念現出來，充滿人文關懷，不僅發揮道路的行駛功能，還要與周圍環境有力結合，形成一體化景觀，方便人們出行的同時，使人們感受到城市景觀的和諧與賞心悅目。對于商業街附近的道路，這里人流集中，良好的設計更加能夠便于人們出行。這里需要設置一些停車區域，地面覆蓋有植被，結合石凳等配套設施的設置，在人們休憩的過程中，增加納涼功能，使人們感受到城市的人性化和生活的美好，使身心充分得到放松。

道路設計做到以人為本，需要對普通人的實際需求充分考慮，另外還要為弱勢群體提供便利，滿足他們的特殊需求，這樣可以保證社會環境平等和諧。比如，在設計道路的時候，必要的地方需要將殘疾人專用坡道和盲道加以設計，兒童有專用的場地以及游玩設施，老年人以及殘疾人有專用的洗手間等。道路設計更多地呈現人性化，在細節方面為人們提供諸多幫助，提升人們對道路的滿意度。

5 結 語

通過以上研究可以明確，城市發展中道路建設是重要內容，也是經濟快速增長以及社會和諧發展的重要條件。道路交通運輸是否順暢，是否能夠保持活躍的狀態，對城市居民的生產以及日常生活都會產生巨大作用，其直接關乎到國民經濟未來發展。鑒于城市道路如此重要，在進行道路設計的過程中，就需要創造出更加完善的城市體系，促使商業投資環境良好、公共空間活躍，生活環境給人以舒適感。設計人員在設計城市道路的時候，要滿足各方面要求，就需要應對各種挑戰。本文研究中，針對可持續城市道路設計的主要內容進行分析，明確與城市用地緊密結合的原則，對于城市空間充分利用，做好路權分配工作，滿足各項交通設計要求。在城市道路設計中，基于可持續理念，需要考慮可能帶來影響的因素，著重思考可持續城市道路設計的思路，進一步研究可持續城市道路設計所帶來的影響以及現實意義。