應用型本科院校車輛工程專業人才培養模式研究

摘要：在科技發展速度越來越快的當下，汽車技術朝著節能、安全及環保等方面發展。加之智能網聯汽車技術持續發展，社會對車輛工程專業的大學生畢業后的要求有了一定改變。本文基于新工科背景，圍繞車輛工程專業展開研究，探討市場發展趨勢相契合的人才培育模式，讓學生及時掌握與時俱進的專業知識與技能，以期適應瞬息萬變的市場環境。

關鍵詞：車輛工程;汽車;人才

當前，針對車輛工程專業創建的教育體系已偏離社會及市場需求，如何對該專業的人才培育模式做出調整，使其與車輛領域專業復合人才的培育標準相契合，是車輛工程專業展開教學工作時必須考慮的問題。本文將依托湖南涉外經濟學院在讀車輛工程專業的學生為研究對象，依據社會的發展及變化提出調整當前人才培育模式及課程體系的優化方案，旨在培育出綜合實力強的優秀人才。

一、現下車輛工程專業人才培養模式研究的必要性

我國經濟進入轉型升級階段，各大產業及企業的轉型工作勢在必行，“中國制造”也開始朝著“中國智造”發展;如今汽車技術正逐步實現網絡化、智能化與電子化發展。汽車制造生產業逐步升級為集約型產業的過程中，對車輛工程新型科技人才的要求及需求不斷提高;在我國陸續推出中國制造2025以及新工科等國家戰略之后，對于培育車輛工程專業人才、推動該專業發展等有了全新要求;由于行業發展趨勢及特征的改變，對該專業人才的需求也隨之變動;各地的區域經濟以產業的轉型與升級，賦予該專業的人才培育全新內涵;形勢及時代背景的變動，為該專業的人才培育及建設帶來全新使命。

二、車輛工程專業應用型人才培養目標和課程體系

（一）培養目標

在培育車輛工程專業的應用型人才時，應參考汽車產業的融合轉型及結構升級等方面的全新要求，再明確人才培育目標。而本文認為進行人才培育工作時，應以全面發展為基礎，盡可能地提高人才的外語數學及計算機基礎，深入了解車輛工程領域中的系統化理論及專業知識與技能，并在發現問題之后，通過各種引導使其提高自身分析、解決問題的能力，以保證最終培育的人才可快速適應汽車整車或零部件制造業或相關科研所，從事包括但不限于檢測、試驗、設計、科研等相關工作的應用型高級技能人才。

（二）車輛工程專業理論教學體系

把學生應該掌握的知識與技能分解至多門課程內，再設計合理的課程方案，對教學質量的保障及監控體系做出全方位優化，從而達到預期的課程目標，培育出符合要求的車輛工程專業人才。針對車輛工程專業創建理論教學體系時，應將體系分成專業課程通識課程以及個性化課程。如設置通識課程時，應將基礎平臺課程放于首位，讓學生深入了解自然科學，人文社會科學以及各種工具知識;作為教學計劃中的核心，專業課程存在的目的是達到預期的培養目標并提高畢業生的專業水平，需依據該專業培育人才的目標創建既涵蓋專業基礎及車輛制造設計，又包括電子控制和性能測試車輛服務等在內的課程體系，圖1為該專業的理論教學體系。

（三）現階段車輛工程專業人才培養模式存在的問題和原因

目前，車輛工程專業展開教學工作時過于側重理論教學，也未將學生視為課堂的參與主體，且普遍是由老師根據PPT中的內容授課，而學生只能被動接受知識，該培育方法很可能導致學生高分低能，致使其在畢業之后很難將理論知識作用于實踐操作中，致使應屆畢業生無法給企業留下良好印象。本文搜集5年內聘請湖南涉外經濟學院車輛工程專業學生的公司反饋的畢業生實際工作能力的信息。當前車輛工程專業實際工作能力評價如下圖1所示。工作能力不強的反饋原因分析如圖2、圖3所示。

針對以上問題本文認為車輛工程專業目前的教學理念側重理論，應加強實踐教學。實踐教學可令學生的工程背景及技術應用水平得以提高，還能使其更深入地了解理論知識，有利于培育出專業知識豐富、實踐能力良好的復合型人才。學校應在堅持創新人才培育理念的前提下，對以往的教學方法做出調整，把實踐及創新能力作為培育目標中的重要內容，并讓教師從過去的教學主體轉變為教學的引導者。在展開教學活動時連接學生和知識，使學生樹立自主意識及創新意識;關于教學模式，在保留傳統教學方式優勢的前提下，結合課程設計、實驗等各種實踐形式，使學生的工程實踐能力得以提高。

四、培養車輛工程專業人才模式的優化建議

（一）創新能力的培養

車輛工程專業應根據國家提出的培育創新型人才戰略，把培養學生創新能力作為培育工作中的重要任務。本文認為，該專業在培育復合型人才時應通過以下幾大方面提高創新能力：

1.組織各種競賽活動或課外科技活動，以此培養學生的創新能力

車輛工程專業的教師，在培育人才時應該采取各種方式給學生創造條件組織或幫助學生參與各種競賽活動，或在校內的實驗室、工程訓練中心，為大學生創建課外科技創新平臺。

2.推行導師制

就讀車輛工程專業的學生到三或四年級時，校方可為其安排一位導師，導師的主要任務是引導學生展開科技創新或學習專業知識導師，并基于自身的研究課題激勵學生參與到各種科技創新活動中，或邀請學生參與至自己的科研課題中，給學生提供各種實踐機會，使其在實踐期間不斷提高自身的創新能力，讓學生畢業后能更快地適應工作環境。

3.主動組織課外科技活動

可專門針對校級或省級大學生增設創新創業項目，為想要創新創業的大學生提供實驗平臺，同時也可支持課外科技活動或為其提供資金援助，鼓勵學生參與各類課外科技活動，使其保持較高的創新創業能力并養成創新意識。

（二）實踐能力的培養

車輛工程專業的特點是具有較明顯的應用性與專業性，就讀于該專業的學生既要了解與專業相關的理論知識，還需具備良好的實踐能力，并懂得如何將理論與實踐有機結合，所以必須重視該專業人才的實踐應用能力培育工作。本文認為，在培育該專業的復合型人才時，可通過以下幾大方面提高其的實踐水平：

1.增加實驗課程的設計

在制定課程規劃時，可要求學生獨立或分組進行各種有關于必修內容的理論實驗同時也要適當的提高考核難度。實驗操作結束后，學生應在規定時間內提交實驗報告，并在報告中記錄實驗參數與結論，寫下自身于實驗期間發現或遇到的問題及具體的解決方案，教師應基于公平公正原理客觀評價學生實驗。

2.增設工程實踐訓練項目

在引導學生掌握專業理論知識的前提下，通過實踐教學使學生的工程實踐素質得以提高，同時也可鍛煉其的動手能力，以保證學生各方面的表現與工學學位的要求相契合。再展開與該專業相關的實踐教學時，應將電工電子實習、精工實習、畢業實習以及機械設計，基礎實習與畢業設計等內容包含在內。

3.堅持校企合作

在培育車輛工程專業學生時，高校應通過各種方式和企業合作，共同創建實踐教學基地，通過定向式培訓、畢業實習實訓或工程實踐訓練等方法，為學生提供多元化的學習機會，同時也可提高其的實踐能力，運用各種各樣的平臺培育出實踐能力良好的復合人才。

五、結語

汽車工業的快速發展，對車輛工程專業人才提出更高的要求。本文提出實踐能力與創新能力相融合的人才培養模式，為社會及企業輸送更多車輛工程專業的復合型技術人才。

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本文系湖南涉外經濟學院校級課題，課題名稱：車輛工程專業應用型人才培養模式與實現路徑研究（湘外經院科字〔2021〕2號）的研究成果。

作者簡介：劉湘玲（1978-），女，湖南長沙人，碩士，副教授，研究方向：汽車排放及控制技術、動力機械新技術。