技工院校汽車維修專業一體化教學模式的應用研究

馮波

摘 要：傳統技工院校汽車維修專業教學偏重理論教學，實踐操作方面有所欠缺。本文提出將一體化教學模式應用于技工院校汽車維修專業，致力于通過一體化教學模式實現理論與實踐的有效整合，培養符合市場需要的汽車維修人才。

關鍵詞：汽車維修專業? ? 一體化教學模式? ? 技工院校

從2010年開始，我國汽車產銷量就已經位居全球第一，之后汽車產銷量始終保持快速增長的態勢。汽車消費規模的穩步擴大，有效推動以汽車保養、汽車維修為主的汽車后市場發展，為汽車后市場繁榮發展奠定良好的基礎，也為技工院校汽車維修專業學生提供大量就業崗位。與此同時，新能源汽車產業快速發展，推進汽車市場不斷發生變革，對汽車人才維修理論知識水平、實踐能力的要求越來越高。技工院校汽車維修專業迫切需要結合市場發展情況對教學進行動態調整。

一體化教學模式追求理論與實踐的有效整合。技工院校汽車維修專業通過引入一體化教學模式，能夠有效提高學生理論知識水平、實踐能力，為學生將來步入社會奠定良好的基礎。因此，如何將一體化教學模式應用于技工院校汽車維修專業成為當前急需解決的重要問題。

一、基于一體化教學理念落實頂層設計

為保障一體化教學模式在技工院校汽車維修專業的有效落實，首要任務在于落實頂層設計，奠定一體化教學基礎。

首先，全面增加一體化教育資金投入。學校應密切關注汽車維修產業發展動態，對相關技術設備進行更新，同時增加汽車維修專業經費資金投入，對教學資源進行深入開發。與此同時，應當增加汽車維修專業教師隊伍建設投入，不斷優化調整師資隊伍薪酬結構、晉升渠道，吸引更多的社會人才加入，從而有效促進汽車維修專業師資水平的穩步提升。

其次，推進一體化實訓基地建設工作。在一體化教學模式下，理論與實踐教學均是不可或缺的。為有效推進理論與實踐的融合，技工院校需要積極推進一體化實訓基地建設，充分結合汽車維修專業教學需求，建設現代化實訓基地，在保障硬件基礎的同時滿足理論教學、實訓操作、多元合作的教學需求，為實踐教學奠定良好的基礎。

最后，針對教學計劃進行優化調整。汽車維修專業需要對接地區汽車維修領域的相關企業，技工院校邀請企業有關專家參與教學計劃制訂，使教學計劃更符合學生職業能力及綜合素質培養需求。

二、圍繞一體化教學模式進行課程設計

（一）加大教學資源開發研究力度

一體化教材開發應當以就業為導向，將職業分析作為發展的起點，將工作過程作為研究主線，將實踐任務作為驅動，引導學生主動參與教學活動。

在此基礎上，技工院校應當重視汽車維修專業操作課件、操作視頻等資源的開發工作，并將這些資源上傳到線上平臺，讓學生根據自身情況隨時選擇對應的資源學習，滿足學生的個性化學習需求。

（二）推進一體化教學實施方案研究

一體化教學模式的實施，對教師提出更高的要求。這需要技工院校汽車維修專業教師圍繞課程一體化教學開展教研工作，共同制定一體化教學實施方案，針對一體化教學實施方案的細節、流程、操作等相關內容全面優化調整，切實推進一體化教學模式的有效實施。

三、全面整合教學、實訓、考核、評價

技工院校汽車維修專業開展一體化教學，主要目的在于培養掌握豐富理論知識、具備良好實踐能力的綜合型汽車維修人才。所以，為進一步深化一體化教學改革，可以對汽車維修專業的教學、實訓、考核、評價進行全面整合。

（一）教學環境優化

一體化教學的開展，需要奠定良好的教學環境基礎，一體化教室是重中之重。一體化教室要能夠滿足汽車部件構造、總成拆裝、故障分析、零件維修等方面的學習需要，同時一體化教室的室內設計應當方便教師講解、學生學習。如核心教學部分選擇圓圈布局設計，使每一名學生能夠細致觀察相關教學內容，幫助學生更好地了解實際情況。

（二）實訓模式規范化

實訓教學應當與汽車維修理論教學進行有效整合，即充分結合汽車維修專業課程教學實際，將實訓教學合理穿插到理論教學的各個環節中。在學生完成相關理論學習后，及時安排實訓學習，讓學生通過實訓鞏固理論知識。

（三）考核標準化

技工院校要全面推進汽車維修專業一體化教學模式的考核標準化建設，將考核與未來考證掛鉤，基于標準化考核對學生進行全面、系統的考核。如結合汽車維修課程，分別根據不同階段的學習任務對學生進行針對性的考核，以此建立更為規范、標準的考核方式。

（四）評價多元化

評價作為一體化教學中至關重要的一部分，應當盡可能對學生情況進行系統、規范的評價，對學生理論知識、課堂表現、實踐能力等進行客觀的評價。因此，汽車維修專業需要引入多元化的評價模式，綜合利用學生自評、小組評價、教師評價、實踐評價等方式，全面鞏固評價效果。

四、全面推進“雙師型”隊伍建設

一體化教學需要專業的教育工作者來實現。為保障汽車維修專業一體化教學的順利開展，任課教師必須具備扎實的專業理論知識，具備規范的汽車維修操作技能，成為“雙師型”教師。

技工院校可以定期組織教師去企業交流學習，讓教師掌握實踐技能，可以聘請在企業從事具體工作的領導和優秀員工來學校任教，指導學生進行汽車維修實踐，有效地將理論與實踐結合起來，提高學生的專業知識水平和實踐動手能力，鍛煉其分析故障和排除故障的能力。技工院校可以通過校企合作，嘗試從其他高校、社會企業中引入專業的師資力量，以此來發揮人才的帶頭作用，進一步加強“雙師型”教師隊伍的建設。

五、通過優化教學模式，強化理實結合

汽車維修專業一體化教學需要針對教學模式進行針對性的優化調整，從而有效強化理論與實踐的結合。

首先，采用小組討論法。小組討論法作為常用的教學方法，主要是根據學生實際情況，針對學生進行科學合理的分組，引導學生通過自主思考、小組合作、組間競爭，最終實現共同提升的目標。對于一體化教學來說，主要是根據汽車維修專業實踐項目對學生進行分組，讓學生分工協作完成實踐任務，從而有效鍛煉學生的綜合能力。

其次，采用思維導圖學習法。在一體化教學中，應用思維導圖學習法，引導學生對問題進行梳理，列舉對應的故障點，最終完成檢修計劃的制訂。應用思維導圖學習法后，學生在整個檢修過程中思路清晰、步驟明確，有效鍛煉了維修思維。

最后，運用魚骨圖分析法。魚骨圖分析法主要應用于汽車故障點分析，將故障代碼或者故障現象當作魚頭，將引發該故障的各種因素視作魚刺，以此來針對故障問題、故障誘因進行直觀的展示。學生通過魚骨圖分析法能夠掌握故障邏輯關系，更好地對接理論與實踐。

六、圍繞校企合作，強化學生實踐能力

如果將技工院校汽車維修專業一體化教學局限于技工院校內部是遠遠不足的，學生還應當真正走向社會、走向企業，通過更為深入、系統的實踐，不斷強化實踐能力，才能夠提前適應崗位，為今后的就業奠定基礎。而要想讓學生真正進入企業進行實踐，技工院校應當積極深化校企合作，致力于為學生創造更多的實踐機會。

技工院校需要主動與汽車維修相關企業建立長久合作關系，定期邀請企業相關專家進入學校開辦講座，企業同時也需要為學生提供實踐崗位，讓學生能夠進入工作崗位進行實踐，檢驗課堂所學理論知識。比如，通過技工院校與企業的對接，學校綜合參考企業提供的工作崗位要求，充分結合汽車維修專業特征制定有針對性的短期職業規劃，按照規劃對學生進行培訓，讓學生提前熟悉工作崗位要求，以便更順利地到企業進行實踐。

在此基礎上，由于學生在學校所學的汽車維修專業知識與現實汽車維修工作之間存在一定的差異性，特別是一些專業性的問題，現實中遇到的問題往往更為復雜。教師應當扮演好引導者的角色，讓學生帶著問題進入企業進行實踐，通過實踐解決遇到的問題，鞏固知識、感受企業文化、提升職業素養。

七、小結

總的來說，隨著企業生產轉型升級，企業對人才的綜合要求不斷提高，技工院校必須結合市場變化不斷進行教學改革，以保障所培養的人才符合市場需求。對汽車維修專業來說，一體化教學的應用，能夠有效優化汽車維修專業教學模式，使得理論與實踐充分結合，在幫助學生鞏固理論知識的同時強化其實踐能力，最終實現學生綜合能力提升的教學目標。

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（作者單位：廣東省粵東技師學院）