項目教學法在汽車結構拆裝實踐教學中的應用及優勢分析

滕 瑜

(江蘇省徐州市中等專業學校，江蘇 徐州 221000)

0 引言

汽車結構拆裝是中等專業學校汽車運用與維修等專業的必修課程，一般安排在第二個學期。學生通過汽車拆裝的實踐課程能夠認識和熟悉汽車維修專業常用工具，了解并有效提高對汽車結構、裝配工藝、拆卸技術、傳動原理等知識的認識。中等職業學校的學生是接受過九年義務教育，通過中考成績入學的，年齡比較小，選擇汽車運用與維修專業很多是遵從父母的意愿。通過訪談調查了解到，家長為學生選擇這個專業多數是因為汽車保有量大，認為這個專業方便就業，不管是將來進入汽車維修企業工作還是自己創業，都能自食其力。而大多數學生入校時對這個專業甚至對汽車只有淺表的認識，局限于車的外形和了解本地保有量大的幾個品牌，除了發動機、車輪、車門外，幾乎對汽車的各組成部分的名稱一無所知，更談不上對汽車原理的認識。作為學生學習汽車運用與維修專業的入門課程，汽車結構拆裝課程通過簡單的理論和多次由淺入深的實踐教學，使學生能初步認識汽車，為下一步專業核心課程理論知識的學習打下基礎，同時教學中與汽車維修企業實際生產結合，提高學生動手能力。隨著汽車技術的不斷發展，汽車的結構和功能越來越復雜，對于汽車維修過程中的拆裝要求也越來越高。為有效實現汽車結構拆裝教學與汽修行業實際需求接軌，教學過程中應在傳統的教學模式基礎上積極展開創新，應用新的教學方法實現教學質量的升級。項目教學法作為理實一體化教學的有效形式，能夠通過項目的合理設置有效提高學生解決問題、獨立思考、團隊合作的能力，并提升教學質量，使學生具備更好的專業適應能力，適合在汽車結構拆裝這類實踐性較強的課程中進行應用。

1 汽車結構拆裝實踐教學課程特點

汽車結構拆裝的課程教學涉及到車輛工程、機械學、電氣學、人機工程學、材料學、空氣動力學等多個學科的知識，屬于復合型知識結構的實踐教學，因此對于學生綜合應用知識的能力要求較高。中職汽車運用與維修專業同樣開設該門課程，但是中等職業學校的學生認知能力和動手能力有局限，增加了專業教師合理選擇學習內容，科學把握學習深度，精準確定學習重難點，合理組織教學等工作難度。教師要通過合理的教學設計，使學生將所掌握的理論知識和已有的技能應用到汽車的拆裝實踐課程中，實現動手能力和知識體系的同步提高[1]。中職學段的汽車拆裝實踐教學主要包含了汽車結構以及車身、發動機、底盤等重要結構的知識及拆裝練習，課程的結構組成如圖1所示。

圖1 汽車結構拆裝課程結構組成

中職汽車結構拆裝課程的教學目的是學生通過實踐練習充分認識整車結構并掌握汽車拆裝的基礎常識，能夠認識并使用專用工具實現零部件的拆裝。熟悉教學用車的車身、發動機底盤、電氣系統的組成部件，能觸類旁通地在多種車型上找到相關的零部件。通過對汽車組件的反復拆裝練習，能夠掌握基本步驟和方法，自主完成汽車各組成結構的合理拆卸，熟悉這些結構的大致用途，并實現對組裝后零部件的科學裝配與調整，便于日后進一步深入學習發動機、底盤、車身、電氣設備等結構原理知識[2]。現在汽車維修企業為了保證零部件的制造精度和裝配精度，較為常用的是更換零部件甚至組件的維修方法，需要學生具有較強的動手能力和知識遷移能力，結構拆裝課程的有效實施能夠為汽車運用與維修專業學生日后從事汽車相關專業工作奠定良好基礎。

2 汽車結構拆裝實踐教學改革思路

隨著汽車技術的快速發展，汽車構造更加復雜和抽象，所涉及的學科和理論也越來越多，傳統的汽車拆裝教材以及教學實施思路已經不能完全適應新型汽車的拆裝需求，汽車的快速更新換代對傳統的教學模式實施造成了較大的困難。為進一步提高汽車結構拆裝實踐教學實際價值，在傳統教學的基礎上，積極進行教學改革是十分必要的。專業課教師深入聯系企業，與時俱進，積極學習新技術、新知識、新技能，并及時充實平時的教學工作，就顯得尤為重要。從現階段很多中等專業學校的課程改革實施情況看，汽車拆裝課程的實踐也逐漸由傳統的汽車現場拆裝向虛擬拆裝與實踐拆裝相結合的模式轉變。這種虛實結合的實踐方式，為課程的實施創造了有利條件[3]。

在教學新形式下，將項目教學法應用到汽車結構拆裝課程，更有利于教師利用虛擬資源和實際資源創建教學中的實際任務，由于擺脫了傳統教學中的車輛和設備局限，項目設置更容易貼合實際，且應用項目教學法有利于發展學生學習過程中的主體作用，學生的學習積極性更容易被項目的合理設置所調動。在具體進行某個項目實踐操作前，先開展虛擬資源的任務學習，熟練知曉組成部分及正確步驟后，再進行實際資源的實踐操作練習。這樣學生在面對實車時，能更快的進入角色，減少畏難情緒，還可以減少安全隱患，降低損耗。在解決具體項目任務的過程中，學生之間通過相互配合，不僅提高了實踐能力，更使學生認識到團隊合作的重要性。項目任務對于企業實際拆裝工作的情境模擬，可以使學生有企業員工的代入感，既是對學生動手能力的考驗，也是將理論與實踐進行結合的有效途徑，還可以使學生提前感受企業的管理方法和模式。項目教學法是對傳統教學模式的有效拓展，對于增強學生的專業視野，使學生切實了解維修行業情況，都具有積極作用。

3 項目教學法的應用思路

3.1 科學設計項目任務的主題

在汽車結構拆裝中應用項目教學法，首先必須要根據課程的知識體系合理設計項目任務，通過合理的主題選擇引導學生深入了解項目要求并組織開展項目實踐。先進行單步驟工序的場景設計，再進行復合型拆裝項目的情境設計。例如在對汽車車門的拆裝任務中，可先分別設計車門扣板損壞、汽車把手裝潢更換、車窗玻璃更換、車窗電機檢查等企業中常見的工作作為課堂的單項實踐任務，指導學生反復練習并掌握。在學生熟悉操作過程的基礎上，根據學生的能力提升情況再設計某汽車被側面撞擊，造成某乘員側車門損壞，無法進行鈑金修復，只能進行門板更換的情境。引導學生討論出大多數車型更換車門的操作步驟，合理選擇工具，再進行具體實踐[4]。

在車門的綜合性項目中，需要進行車門所涉及的扣板、把手、車窗玻璃、升降電機、線路等各個組成部分的拆卸、裝復、調試、檢驗等工作任務，既綜合了一段時間所學又實現學生知識結構與實踐能力的階梯型提升。在任務設計的基礎上，教師還應根據項目任務實施情況定期優化項目方案，使項目設計逐步趨于完善，提升項目教學法的應用合理性。

3.2 為學生劃分科學的項目小組

項目教學法的另一個應用特點就是學生以小組的形式接受并處理項目任務，要提升小組項目的解決效率，就必須對項目小組進行合理的劃分。因此，在開展汽車結構拆裝實踐教學時，教師應當充分了解班級學生的特點，分析學生的學習能力和實踐能力，依照“組內異質、組間同質”的原則進行小組劃分，并為每個小組選擇一名能力較強的學生作為組長，每個組員分配相應的任務，通過組長引領，組內學生優勢互補，使學習能力強和動手能力強的學生相互帶動，實現組內同學的共同進步。在這個過程中，組內能力弱的學生在組內就可以請教學習，能力強的學生指導能力弱的學生，每個學生練習的過程都有其他同學觀摩指導，操作時鍛煉了自己的心理素質，觀摩時對比自己操作，揚長補短，不斷優化，得出最佳解決方案。這種模式教學可以鍛煉到學生的社交能力及與他人相處的能力，使學生體會到合作才能共贏。教師應重視引導小組成員間的交流合作，加強成員之間的互動，要求每個小組成員都參與課堂，完成學習任務，提升職業技能。課堂上進行巡視時，除了進行理論知識和操作方法的指導，還要注意小組內合作關系的引導，組內弱勢成員的進步，組間競爭意識的培養。現代企業生產過程中，能夠獨自完成的工作項目越來越少，更多的是合作生產，學生合作意識培養的重要性也逐漸凸現出來。汽車維修企業中，車型眾多，遇到疑難雜癥，更是要集思廣益，共同攻關，因此互助精神的培養也要在課堂上納入職業素養培養中來。

3.3 建立合理的項目評價機制

項目任務發布后，各小組會根據項目任務的相關要求開展討論，歸納總結出本組的工作計劃和思路。各組之間拆裝工具選擇，拆卸與裝配的方法、思路都會存在一定的差異。在具體實施前，教師應鼓勵每組同學進行思路及方法的表述，各組之間進行優缺點的點評，最后拿出最優的方案，這樣有利于學生開拓思路，舉一反三。對于項目的完成情況，教師應當建立科學的評價機制，并對各個項目給與指導和糾正。為進一步提升學生的參與度，在進行教師點評前，可先進行學生自評、小組內互評，重點針對過程性進行評價，對學生是否積極參與練習，熟練度是否提升進行關注，此過程中對每個個體在進行縱向比較，學生看到自身的進步，有了自信和努力的方向；再進行組間互評，由于分組采用的是“組內異質、組間同質”的方法，組間差異并不大，進行組間互評，可以使學生站在另一個視角了解自己，了解小組，找到差距，下一次就能得到更好的提升；最后，教師對每組的綜合評價打分，可以培養學生的上進心，提升組間的競爭意識[5]。教師在學生評價過程中進一步找出學生在知識和實踐能力方面的問題，表揚優點，肯定成績，指出不足，提出希望。在此基礎上，教師進行知識與方法的點撥，并進行拆裝的演示操作，學生通過對比找差距，從而形成更深刻的印象。基本教學任務完成后，通過照片、視頻等方法，對書本知識進行拓展，介紹該項目的新技術、新工藝，給學生展示隨著科學技術不斷進步，汽車行業的飛速發展，樹立不斷學習的概念和守正創新的新時代工匠理念。

3.4 重視校企合作資源的利用

以教師為主體進行項目設計盡管相對于傳統的教學模式更具先進性，但是項目的設計和實施過程還會與企業實際工作存在較大差異。而且，隨著新車型的不斷涌現，新技術在汽車上不斷應用，給汽車結構拆裝專業課帶來新的機遇和挑戰。教師可充分利用校企合作的資源提高項目設計的合理性。一方面教師利用校企合作的資源，在業余時間深入合作企業，對接相應技術管理人員，將設計好的項目任務與企業專業技術人員展開溝通，聽取一線工作人員的建議意見，并對現有的項目進行改進優化，力爭將最先進的技術帶進校園；另一方面，教師可利用校企合作的企業場所開展現場實踐，將拆裝項目與企業拆裝生產相結合，使學生到生產一線真實觀摩，了解解決生產一線的真實故障問題的全過程，實現實踐能力的進一步強化。同時還可以使學生感受到一線人員的一絲不茍、認真細致的工作態度，愛崗敬業，精益求精的職業素養。校企合作不單單是場地和設備上的合作，還可以將師傅請入課堂，用真實的工作案例和經歷來引導和鼓舞學生，對學生的實踐操作結合實例進行點評。學生會更加信服，并熟悉了解專業，進一步熱愛專業。

4 結語

綜上所述，汽車結構拆裝是理論與實踐相結合的重要課程，是中職汽車運用與維修專業學生了解汽車結構、提升實踐能力的有效途徑，通過項目教學法能有效改善傳統汽車拆裝教學的單一教學模式，使學生在解決項目問題的同時，實現理論知識與實踐能力的同步提升，為日后學生進行汽車發動機原理、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造原理、汽車車身修復、發動機電控系統等專業核心課程學習打下實踐基礎。因此，為有效提升項目教學法的應用效果，教師應當認清學生的主導地位，始終以學生為中心，科學設計項目教學任務，使項目任務與生產實踐及企業實際相符合，合理進行分組，確保全員參與課堂，有效提高學生的汽車拆卸與裝配實踐能力，建立合理的項目評價機制，重視校企合作資源利用，提升學生學習專業的熱情和積極性，為培養高素質的汽車維修專業人才不斷努力。