道路橋梁工程沉降段路基面施工技術分析

董鵬舉

摘要：現階段，隨著城市化進程快速發展，國家及各區域政府對城市道橋工程建設愈發重視。道路橋梁工程的施工技術水平伴隨著經濟發展、技術進步不斷提升，但是針對其中的重點部分，依然需要持續優化施工管理和施工技術。在道路橋梁建設中，路基沉降問題的發生依然較為常見，為工程的整體質量與道路橋梁通車的安全性都帶來了不利影響。因此應加強對市政道路橋梁工程沉降段路基路面的施工技術分析，有效解決沉降問題，提升道路橋梁的建設質量至關重要。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基面;施工技術

引言

改革開放以來，我國各地交通事業建設發展的步伐持續加快，極大地推動了地方經濟的發展和人民生活品質的提升。在道路橋梁施工過程中，軟土地基的處理技術很大程度上決定著工程的使用壽命和性能，因此，必須采取合理的施工措施。在軟土地基施工過程中，沉降路段的路基面施工是非常重要的一環，也是現階段我國道路橋梁工程施工中面臨的一個主要的質量影響因素，施工單位及相關的施工人員務必給予高度重視。

1道路橋梁沉降段路基路面施工的意義

對沉降段路基路面進行施工，主要作用在于確保施工的穩定性以及可靠性，為車輛的行駛提供良好的行車環境，與此同時我國的社會經濟發展以及建設也與施工的質量和整體情況息息相關。除此之外，在施工過程中也會在一定程度上解決與安全性相關的諸多問題。根據實際情況選擇施工技術有利于具有針對性地解決存在的安全隱患，從而保證施工過程可以更加順利地進行，確保橋梁的施工質量達到標準。

2道路橋梁沉降的發生機制

2.1臺背地基變形機制

橋涵變形常見于溝壑區，該范圍內的土壤具有較大的壓縮性，地基的孔隙率偏大，易出現明顯的變形現象。此外，橋頭路段建筑結構的高度較大，部分結構高出路基，此時也會產生較強的附加應力，在外力作用下以及結構自身局限性（結構形式不合理、性能不足等）的影響下，最終出現地基沉降問題。

2.2路堤變形機制

道路橋梁臺背回填施工常采用黏性土，若未有效做好壓實作業，則難以保證填土的密實性與平整性，埋下隱患。隨著道路橋梁使用時間的延長，車輛荷載作用愈發明顯，導致密實度不足的填土出現形態變化，出現沉降問題。相比于混凝土澆筑的橋臺，臺背施工所用填土具有較大的柔性，其對車輛荷載的抵御水平有限，兩類材料的變形程度不同，產生差異沉降。

2.3橋頭搭板沉降機制

路基支撐落點設在橋臺的牛腿時，在受力條件下，該處出現彈性支撐現象，各部分土體所承受的應力有所區別，其中離橋臺較遠處所受應力更大，較近處的土體雖承受應力但較小，因此存在受力不均的現象。車輛通過搭板末端時，在外部荷載的作用下，路基的縱向應力將達到峰值狀態，此時路基變形現象愈發明顯，可見搭板末端有更大幅度以及更大范圍沉降。

3道路橋梁工程沉降段路基面施工技術的應用

3.1科學處理地基

科學處理地基，能夠有效控制沉降段路基路面的品質。首先，建筑企業要重視橋背地基軟弱的問題。在對地基開展工作時，施工人員要根據規范科學縝密開展施工，要根據實際路段的建設情況，采取高效的地基處理方式，確保路面所能承載的限度能夠符合預期的需要，對于施工具有非常關鍵的作用。其次，在修復和完善厚度較高的軟土地層路基時，建筑企業要科學合理選擇填充材料，并且對填充材料的質量和數量進行管控，這樣，對土層有著更好的現實意義。

3.2加強后臺填筑施工

在市政道路橋梁建設過程中，對于沉降段路基路面品質影響的因素很多，除了科學處理地基外，后臺填筑流程也是其中的因素之一。建筑企業在對橋梁后臺的填筑過程中，在填筑材料的選擇方面，輕型材料為主要選擇目標，同時還要高度重視材料的品質和性能，比如，泡沫混凝土材料。選擇輕型材料，不僅可以高效管控外界荷載，還能防止由外界荷載所產生的沉降。另外，在材料的選擇上，要最大程度防止雨水的滲透。防止因為雨水的滲透導致的路面沉降。

3.3合理開展沉降段搭板施工

在道路橋梁工程沉降段搭板施工過程當中，需要精確定位搭板的具體位置，而搭板位置確定的原則是保證其與路基路面的平行，只有這樣才能夠有效地避免不均勻沉降問題的出現。車輛行駛在道路橋梁路面上也才能夠保持平穩安全，降低交通事故的發生率。除此以外，在進行道路橋梁工程沉降段搭板施工過程當中，相關的施工人員務必要嚴格遵循施工工藝流程和相應的施工標準來展開施工操作，施工現場要有專門的質量管理監督人員進行全過程管控，由技術管理人員對施工人員的操作進行全過程指導以及監督，保證在施工過程當中，施工人員不會依照自己的主觀意圖和經驗盲目操作，從而保證沉降段搭板施工的合理性，確保工程整體質量。

3.4重視道路橋梁工程路面壓實作業

路面壓實施工作業是道路橋梁工程項目施工的一個主要內容，這一施工環節對道路橋梁工程的整體質量有著直接的影響。路面壓實作業主要是對發生沉降的路段實施施壓，使路面更加緊實，內部結構更加穩固。路面壓實施工需要注意以下幾個方面的要點：第一，嚴格把控碾壓度數值，碾壓值的范圍是根據路面攤鋪速度以及碾壓長度來確定的，碾壓長度又會受到風速以及氣溫的影響，應該根據實際情況來選擇范圍;第二，路基密實程度與其含水量緊密聯系，因此，務必加強對沉降段路基水量的控制。除此以外，在路面壓實施工過程中，由于各種影響因素的變化，也容易導致各種問題的出現，需要把控好整個施工過程，注意其中的細節問題，只有這樣才能保證路面壓實作業的實際效果，確保軟土地基得到了良好的控制處理，進而保證整個道路橋梁路面施工質量。

結束語

市政道路橋梁建設過程中如果不符合國家標準將嚴重影響人民群眾的日常生活。目前在我國的市政道路和橋梁工程建設中，很容易出現沉降問題。根據實際情況對沉降問題出現的原因進行分析，后期再具有針對性的使用沉降技術進行問題的改進，沉降問題的改進方法有利于為實際建設過程提供更多有價值的信息。

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