李 祥
(蘇交科集團檢測認證有限公司,江蘇 南京 211100)
近幾年,我國城市化的建設腳步逐漸加快,但是交通運輸與相應資源卻呈現出了短缺的趨勢,人口的快速增長增加了交通運輸的需求,同時也為交通運輸體系帶來較大的壓力。在城交通運輸體系不堪重負的背景下,擁堵、車禍等現象頻頻發生,為人們生活水平的提升與社會經濟發展同時帶來嚴重的影響,改善與優化交通運輸體系成為當前社會發展過程中丞待解決的重要問題。很明顯,傳統的交通運輸管理模式已經無法滿足城市現代化發展的需求,隨著我國科學技術水平不斷提高,研發出了更多的先進設備與技術,智慧交通在這一背景下應運而生,通過分析大量數據,并總結多年來的運行規律,發現通過信息大數據技術能夠顯著提高交通運輸的管理質量和效率,因此,加強信息大數據在智慧交通建設中的應用很有必要。
在智慧交通建設過程中應用信息大數據技術有著十分明顯的優勢,其中包括提高信息集成效率、打破傳統地區限制、強化資源配置合理性等,但是最為明顯的優勢還是可以實現信息的實時處理。充分發揮這一優勢,時刻監控城市交通運輸流量,從而提高車輛行車路徑配置的有效性、準確性,保障交通運輸信息的時效性,切實有效的提升交通運輸管理效率,最大程度緩解交通運輸壓力[1]。例如,通過APP中具備的大數據功能,讓駕駛人員提前知道前方道路狀況,自動規劃可行路徑;告知乘客公共交通運行狀況、與自身最近的車站距離、車內人流量等。總之,信息大數據技術中的實時處理能力能夠有效緩解交通壓力、實現交通引導,從而優化交通服務,提高人們的出行體驗。
為了能夠切實有效的提高交通運輸環境的有序性,不僅要注重解決城市中的交通擁堵問題,還要重視城市資源配置的合理性,有目的的規劃交通運輸路線,確保智能調度的所有需求都可以得到滿足。除此之外,為了確保貨物運輸的有序性,需要進一步優化貨車配送路線。在進行貨物配送時,可以通過無線傳感器來收集資源消耗量、貨車行進路線等,然后總結交通流量監控信息,判斷前方線路是否順暢,從而及時調整配送路線。同時,調度中心要及時監控和收集好貨車裝載信息和實時配送情況,并將收集來的數據與交通實時狀況、天氣條件等信息相結合,通過機器模擬的方式建立車輛調度模型,對貨物實現先進后出,以此來優化車載方案。
城市化建設進程的加快為交通運輸體系增加較大壓力,在一定程度上制約了城市發展,降低了人民群眾的生活質量與幸福指數。現階段,交通運輸體系中的數據存在著多樣性、動態性和規模性等特點,由于數據的龐大與類型多樣導致在數據儲存、分析和整理上需要浪費大量時間,與交通問題處理實時性的要求嚴重不符。而將信息大數據技術的優勢充分發揮,不僅可以保障交通運輸體系的智能化,提高城市交通的有序性,同時也能夠賦予駕駛人員危險感知、事件預測和故障解決能力[2]。但現階段,我國對于智慧交通的建設與研究的重點方向依然停留在被動式引導,而沒有綜合考慮駕駛人員的實際需求,因此,有必要將這種被動式引導轉變為主動式協商。例如,當駕駛人員有停車需求時,智慧交通可以自動為其推送周邊停車場的信息,可供駕駛員進行選擇,同時,駕駛人員也可以提前先發出預停車申請。總之,利用信息大數據建設智慧交通不能僅僅局限于方便駕駛員預知道路交通信息,而是要充分了解人們群眾所有的交通運輸需求,從而實現交通運輸路線規劃的主動性、智能性,逐步優化交通服務,保障人們群眾的交通服務質量。
由于智慧交通中應急救援系統的不斷完善,在一定程度上提高了我國交通運輸的安全性能。信息大數據技術中的預測功能可以提前預警交通運輸系統中發生的各項事故,同時也能夠實現事故發生概率的預測和發生事故時的自動處理措施。例如,通過云計算分析方式處理大數據,及時分析道路狀況、了解天氣情況,從而在極端的天氣條件下降低事故的發生概率。加強信息大數據在智慧交通建設中的應用,能夠在提升人員出行滿意度的同時保證物流配送的安全性,即使運輸一些具有危險性質的化學品、易燃易爆品也能夠360°無死角的監控駕駛員、運輸車輛、道路以及貨物情況,提高交通運輸的安全性能,即將發生安全事故時也能夠自動發出預警[3]。

圖1 智慧交通系統
信息數據助力智慧交通建設需要完善智慧交通系統,在進行智慧交通系統設計的過程中,需要保證對智慧交通系統符合國家標準,嚴格按照國家規定進行設計,保證智慧交通系統穩定運行。同時,保證智慧交通系統的穩定性,避免數據信息出現丟失的情況。在選擇軟、硬件系統的過程中,要選擇質量較好的軟件,避免系統在運行的過程中出現故障。
智慧交通系統的設計可以引進國外先進設備,并且選擇更加超前的技術,保證智慧交通系統運行穩定,使用時間較長。所使用系統運行驗證技術必須成熟可靠,能夠使交通系統穩定運行,為交通事業發展提供更多的便利。采用成熟和先進的技術以滿足用戶不斷發展的網絡和各種信號數字處理技術,為使用更先進的管理手段提供可靠支持。
智慧交通系統應設計用戶管理界面,并且能夠具備管理接口,滿足交通管理需求,具有較多的交通管理功能。工作人員在進行系統操作的過程中,系統界面應該更加簡潔,避免過程較為繁瑣,給交通管理工作帶來不便利。同時,系統應滿足科學、便捷、易于維護、方便使用、維護管理簡單,故障排查手段容易掌握、支持遠距離升級維護的要求。
由于交通運輸體系是一項較為繁雜的系統,其涉及的專業領域和覆蓋范圍十分廣泛,所以目前交通設備與平臺之間的銜接性不夠強。為了在智慧交通建設中將信息大數據的優勢與作用最大程度發揮出來,徹底解決大數據技術在交通運輸體系中應用不統一的問題,我國需要進一步完善平臺標準的方案制定,統一規劃交通平臺的布局,確保智慧交通系統中各個設備標準化接口,將軟硬件有機結合在一起,促進交通運輸體系信息化建設的全面發展,以這種方式來保證信息大數據在智慧交通建設中擁有足夠的資源平臺。同時, 還要注重跨地區與部門的交通數據平臺規范化發展。
基礎設施建設對于智慧交通發展來說十分重要,其直接影響著交通大數據信息的安全性能,因此要針對這一問題予以足夠的重視。基礎設施是智慧交通建設的基礎前提,若是城市道路交通的基礎設施損壞,就會發生信息數據丟失問題。因此,提高基礎設施建設水平,是建設智慧交通必須要解決的問題。在實際工作中,人員要注重前端硬件的更新與保護,定期檢查智慧交通中的傳感器與各個網絡線路,從而在根本上避免出現基礎設施老化或破壞的問題,降低信息數據丟失的概率[4]。為了在發生突發事件時能夠及時應對,智慧交通建設也需要不斷完善應急措施,確保突發事件發生時能夠保障智慧交通的安全性,提高信息數據采集的真實性、有效性。
信息大數據還有這一個十分明顯的特點,也就是通過標準采集的數據可以代表一切內容,也可以說數據的本質就是事實。信息大數據技術的應用目的就是深入挖掘與分析各項信息,將其中具有價值的信息整合在一起,并開展接下來的預測或決策等工作。由此可見,信息大數據的應用是建立在可靠數據上的,但是若收集得來的數據出現誤差,不僅會導致分析過后沒有任何應用價值,甚至還會為決策和預測提供錯誤的引導,最終產生十分嚴重的后果。因此,在建設智慧交通應用信息大數據技術時,要注重數據采集的真實性,通過科學有效的監管與測試方法,提高數據的客觀真實性[5]。在控制數據的基礎上,若是發現錯誤數據要進行及時的消除處理,此外,還要盡量減少人為干預的現象,這樣才能夠保障收集得到的數據不失真。
在交通運輸體系中,仍然存在著信息大數據應用不充分的現象,包括一切標準化缺失或過于分散等問題。但現階段,通過信息大數據整合收集城市道路交通相關信息,能夠為建設智慧交通提供強有力的支持,保障人們出行安全的同時,促進我國交通體系不斷完善,實現社會良好發展。

圖2 交通信息采集系統
信息大數據助力智慧交通建設,能夠有效維護交通秩序,保證車輛能夠順利行駛,減少交通堵塞的情況出現。隨著現代交通事業的不斷發展,車流量也隨之增長,導致交通經常出現堵塞等問題。通過大數據能夠對交通情況進行分析,根據實際交通情況選擇合適的道路進行疏導,為車輛選擇合適的交通路線,保證交通環境的有序性,合理分配交通資源,避免出現交通道路壓力過大。為了能夠保證貨物運輸能夠穩定進行,可以利用大數據對運輸路線進行規劃,縮短貨物運輸時間。在進行貨物運輸的過程中,可以使用無線傳感器對車輛行進路線、資源消耗量進行實時收集,通過的監控系統對交通進行觀測,分析車輛較為擁堵的時間,提前做好疏通規劃,保證貨物運輸能夠順利進行。調度中心能夠對貨物運輸車輛進行檢查,避免運輸車輛出現超載的情況,并實時檢測貨物運輸的情況,同時對天氣情況進行實時檢測,避免影響正常的交通運輸。
綜上所訴,應用信息大數據技術能夠優化交通服務、保障交通秩序、提升服務質量、提高安全性能等。在智慧交通建設過程中應用信息大數據技術,需要在整合平臺資源的同時,加強基礎設施建設,保障數據的真實性。與此同時,還要注重對人、物個性需求的分析,確保路徑優化、調度智能的基礎上,真正挖掘大眾需求,充分發揮智慧交通的作用,促進我國交通事業的穩定發展。