植被恢復方式對紅壤丘陵區棄土場植被生長指標與土壤理化性質的影響

董煥煥，趙紅*，鄧俊雙，余小晴，謝勁松，廖原，孫濱峰

1.江西省交通科學研究院

2.江西省交通工程集團有限公司

3.江西省農業科學院農業工程研究所

高速公路建設工程是一項線性建設項目，耗時耗力巨大，具有戰線長和破壞地表面積大等特點，施工過程會產生大量的棄土棄渣，占用耕地、林地等土地資源，破壞當地自然景觀的協調性，造成嚴重的水土流失。且由于這些裸露地面的土壤結構紊亂、理化性質差，不利于恢復耕種和景觀功能[1-2]。因此，對高速公路棄土場采取相應的水土流失防治措施十分必要。

目前國內有諸多棄土場的植被修復案例，如徐斌等[3]以中國科學院長武試驗站王東溝模擬棄土場為例，分析不同施肥下植物對棄土場土壤改良的效果，結果發現施有機肥處理下各植物種植區土壤水分較不施肥有明顯的提高，土壤容重和孔隙度均有所改善，有機質、全氮、銨態氮、有效磷、有效鉀濃度均有所提高。王旭等[4]針對張承高速公路棄土場的環境狀況，篩選本土生長旺盛的草本、灌木和喬木品種，播撒草籽的配方包括披堿草8 g/m2，冷重型滑合花籽2 g/m2、紫花苜蓿5 g/m2、沙打旺2 g/m2、無芒雀麥8 g/m2、多年生黑麥草6 g/m2，結果發現研究區域的生態環境取得了較好的恢復效果，減少了土地資源的浪費，且與當地的自然環境融為一體。Cao 等[5]采用7 種不同的植被配置對莘南高速30°～33°的陡坡區進行修復，結果發現草本或草灌組合的土壤恢復效果較好，草藤組合的恢復效果最差。……