地鐵施工中地下車站防水施工技術分析

張振中

摘要：防水施工可以視為保障地鐵工程施工建設質量的工序內容，通過貫穿施工全過程，達到良好的防水施工效果。其中，地下車站防水施工質量效果在一定程度上會對地鐵施工整體防水施工質量產生至關重要的影響。為確保地下車站防水施工效果得以達到預期，文章主要立足于以防為主、多道防線、綜合治理的原則要求，從多個方面針對地下車站防水施工技術內容及管理措施問題進行統籌規劃與合理部署。希望通過文章的研究與分析，可以給相關人員提供一定的參考價值。

關鍵詞：地鐵施工;地下車站;防水

引言

在新的社會時代下，我國城市化的發展進程不斷加快，各項基礎設施的建設需求也在不斷增加，其中就包括交通運輸設施，地鐵作為交通運輸設施的一部分，其自身的有效建設，有利于保障交通的安全性，緩解城市的交通壓力。而在對地鐵進行施工建設時，相關施工單位則需要結合實際情況，采用合適的施工技術，以此提高施工質量與效率。在對地鐵的地下車站進行施工時，需要使用科學有效的防水技術，避免地下車站出現滲水漏水問題，影響地下車站的質量。在城市化的建設過程中，交通設施的建設非常重要，地鐵作為城市交通中的重要設施之一，其自身的施工建設，會受到多種因素的影響，也因此，地鐵工程的施工建設難度相對較大。其中地下車站防水施工是一項重難點工作，如果防水工作沒有做到位，不僅會對整個地鐵工程的施工產生不良影響，還會對地鐵的后期運行造成較大的負面影響，因此，相關施工單位在開展地鐵施工工作時，應該根據實際施工需求，采用合適的施工技術，提高防水施工效果，確保地下車站的施工質量，進一步提升整個地鐵工程的質量，保障施工與交通安全[1]。

1現階段地鐵作業狀況

現代化城市的標志便是信息化、智能化、便利化。當前的交通事業已經具備以上優勢，是我國經濟、文化、物質交流的核心構成。交通系統即便出現了細微的問題，也有可能會影響到地方穩定性。基于客觀角度來看，在國家發展建設中，地鐵屬于非常重要的項目，地鐵所創造的經濟效益、社會效益十分顯著。目前國內地鐵施工有著比較樂觀的前景，國內各地的地鐵項目都在修建，技術手段不斷完善。需強調的是，因地鐵項目是地下作業，且對安全要求比較高，所以存在一定施工難度。施工不協調會影響工程質量。未來工程施工，必須予以防水施工更高關注度，盡可能減少外界影響，提高工程可靠與安全。

2地鐵施工中地下車站防水施工問題

2.1頂板收縮縫存在問題

對于地鐵車站頂板而言，其本身屬于車站之中的重要支撐部分，若是板所承受的載重壓力比較大，就會產生收縮裂縫，從而致使其頂部出現滲漏問題，對整個車站工程的質量造成不良影響。在具體的施工過程中，相關施工人員需要對氣候、土壤濕度等多方面的變化情況予以高度關注，一旦出現比較明顯的偏差，就會導致頂板出現收縮縫。施工單位若想避免地鐵車站頂板產生收縮性的裂縫，則要提前采用水化熱程度比較低的水泥，對車站頂板予以有效封閉，并使用化學注漿這一技術，對各個細節部位進行封閉，使得周圍的冷空氣被隔離，這樣也能夠盡可能地避免混凝土中進入空氣，從而降低混凝土裂縫出現的幾率。另外，若是頂板的支撐位置，在施工中產生較大的偏差，那么，相關施工人員則要消耗大量的時間進行修復，致使施工人員的工作量有所增加，且澆筑效率也會有所下降，進而不可避免地出現頂板裂縫問題，面對這種情況，就需要使用注漿引水管，對相關裂縫進行科學處理[2]。

2.2地下連續墻存在夾縫問題

在針對地鐵地下車站開展防水施工時，施工單位會使用地下連續墻這一施工技術，若是技術操作不當，則會出現夾縫滲漏問題。基于此，相關施工單位需要對該位置進行嚴格的檢查，對于混凝土及滲透點周邊的具體情況予以明確，在處理完相應的滲漏點之后，則要使用膠管對壓漿滲漏點的周邊位置予以固定，并施工雙塊水泥對壓漿管的裂縫予以有效填充，這樣則能夠獲得良好的防水效果。另外，施工人員若是使用止水鋼板、止水帶等材料進行施工，則要按照相應的施工規范對材料進行合理應用，對于連接位置存在氣泡，可以使用混凝土、止水帶等對其予以戳破，這樣則能夠降低滲水的持續性。

3地鐵施工中地下車站防水施工技術的應用要點分析

3.1全面增強工程抗滲能力

為確保地鐵施工中地下車站防水能力得以全面加強，施工人員需要對地下車站抗滲能力進行明確把握。最好可以主動結合地鐵車站防水施工要求以及相關原則，選擇合適的施工材料進行施工。舉例而言，施工人員可優先選擇抗滲級別較高的混凝土材料。結合以往的應用經驗來看，抗滲級別較高的混凝土材料可以為澆筑作業提供良好的質量保障，也可以為車站防水施工效果提供深化保障。與此同時，在車站側墻施工作業期間，為減少施工質量隱患以及滲水問題出現，建議施工人員應該對迎土面厚度以及背土面厚度進行合理設置。除此之外，在施工縫問題的處理期間，施工人員可利用結晶型防水材料加強結構主體的防滲能力。但是需要注意的是，施工縫滲漏問題表現過于嚴重，且滲漏面積較大，建議施工人員可利用預埋注漿管方式加強對滲透位置的有效處理，增強整體的抗滲效果。

3.2混凝土自防水

在地下車站的建設過程中，由于地下結構較為復雜，防水技術也不能一概而論，必須根據具體情況進行相應的技術實施。現今，在建筑科目中，混凝土被廣泛利用，但是由于混凝土的收縮能力較強，容易造成裂縫，進而影響整個防水結構。為了更好地利用混凝土技術進行有效地結構防水，混凝土和自防水技術相結合也成為重要的研究方向。為了更好進行結合運用，需要對混凝土進行嚴格的篩選，保證其施工配比的準確性。同時，嘗試在混凝土中加入其它具有防水性能的外加劑，改變原有的水泥和沙石的配合比。混凝土本身具有較強的收縮性，容易受到氣溫的影響，在配置過程中需要加入纖維等材料，保證其擁有充分的韌性。

3.3重點做好防水混凝土結構施工作業

一般來說，混凝土結構施工作業效果在一定程度上會對地下車站防水 施工質量效果產生至關重要的影響。針對于此，現場施工人員應該嚴格按照混凝土結構施工作業要求，做好針對性防水處理工作。一方面，防水混凝土結構施工作業應該嚴格按照地鐵工程防水施工要求，對現場防水層厚度進行嚴格控制。與此同時，對于施工現場存在的塑性裂縫或者其他裂縫問題，施工人員必須追查成因并根據成因表現采取針對性措施進行處理[3]。在混凝土澆筑環節中，施工人員除了需要嚴格按照混凝土澆筑原則進行澆筑之外，還可以適當摻入有機纖維，增強混凝土澆筑效果。

結束語：通過上述分析，在地鐵施工中，有效應用防水施工技術對地下車站進行建設，不僅能夠避免滲漏問題，保障其車站質量，還能夠減少安全隱患，提高施工安全。充分解決了城市交通擁堵的問題。在城市中建設地鐵站時，為了節省城市地上用地，地鐵的建設多在地下，為了保證地鐵站能夠長時間正常運轉，必須在地鐵站建設過程中做好防水施工工作，進而達到緩解交通壓力的最終目的。

參考文獻：

[1]楊立偉.地鐵施工中地下車站防水施工技術探究[J].四川水泥，2020（3）：337+339.

[2]潘南江.地鐵施工中地下車站防水施工技術研究[J].科技創新導報，2020，17（2）：32-33.

[3]金風清，何文菊.地鐵施工中地下車站防水施工技術探究[J].價值工程，2019，38（5）：103-105.