新產(chǎn)品

木牛流馬全向叉式移動機(jī)器人

木牛流馬全向叉式移動機(jī)器人可完成直行、側(cè)行、斜行、直角轉(zhuǎn)彎、360°原地旋轉(zhuǎn)等多種行駛方式，自由切換更迅捷。大體積、長物料的儲存搬運(yùn)不再難，有效規(guī)避了普通叉車傳統(tǒng)搬運(yùn)方式占用倉庫空間的問題，極大的提升了倉儲空間利用率，更高效，更靈活。

該全向叉式移動機(jī)器人采用激光導(dǎo)航，更精確；具有貨物取放到位雙檢測，更可靠；實(shí)現(xiàn)360°環(huán)視避障，更安全。該產(chǎn)品未來將在化纖行業(yè)、電力行業(yè)、電梯行業(yè)、木業(yè)和管業(yè)、汽車制造行業(yè)等進(jìn)一步推廣。

海康機(jī)器人6億像素CoaXPress工業(yè)面陣相機(jī)

海康機(jī)器人重磅推出6.04億像素 CMOS CoaXPress 工業(yè)面陣相機(jī)，填補(bǔ)了單相機(jī)對8K大屏檢測的市場空白。內(nèi)置優(yōu)秀的逐像素點(diǎn)圖像校正算法，保證圖像一致性以滿足屏幕檢測行業(yè)的要求。

相機(jī)配備Sony IMX411芯片，背照式卷簾曝光傳感器，動態(tài)范圍高，噪聲低，相機(jī)內(nèi)置ISP算法支持FFC校正，消除像素點(diǎn)間的響應(yīng)差異；支持16-bit ADC輸出，采樣精度高；整機(jī)功耗低，可通過風(fēng)道散熱，可滿足于電子半導(dǎo)體、面板檢測等行業(yè)應(yīng)用場景。

井松智能“犀牛”叉車式AGV

井松智能通過“軟件建模仿真+硬件結(jié)構(gòu)分析”，結(jié)合先進(jìn)的“數(shù)字孿生”技術(shù)，打磨出一款適合超重載（20噸級+）、大尺寸、多形狀滿足客制化要求的智能堆高叉車式AGV產(chǎn)品—國內(nèi)首創(chuàng)新品超重載（20噸級+）激光導(dǎo)航“犀牛”叉車式AGV。該產(chǎn)品由客制化AGV本體、智能識別系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等軟硬一體化相結(jié)合，基于“AI調(diào)度平臺”技術(shù)，同時結(jié)合“智能感知+孿生建模+智能算力”三角閉環(huán)技術(shù)，實(shí)時確保AGV車輛的穩(wěn)定安全可靠的運(yùn)行，完成系統(tǒng)任務(wù)指令。基于孿生模型技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車間、庫區(qū)、工位等多區(qū)域、搬運(yùn)、接駁、配送等多功能、多行業(yè)多業(yè)態(tài)的場景構(gòu)建能力。該產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用在鑄造、鋼鐵、重型機(jī)械、汽車等多個行業(yè)。

林德電動平衡重叉車E20/25B-01

近期，林德叉車迎來了重量級成員—林德電動平衡重叉車E20/25B-01，該產(chǎn)品是濟(jì)南新廠第一臺下線的平衡重叉車。

在性能上，新產(chǎn)品采用凱傲林德數(shù)字控制器，整合德國凱傲 50 年電車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，加速時間短，可實(shí)現(xiàn)快速換向；滿載爬18%坡度，自由半坡起步，且保持2km/h以上的爬坡速度；通過JBT 10750 2018 淋雨測試。在控制方面，通過精確控制達(dá)到按需供能，電位計(jì)全程數(shù)字控制，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)時對提升控制；采用整機(jī)控制器調(diào)度驅(qū)動和提升電機(jī)模塊的方式，形成智能驅(qū)動系統(tǒng)，輕便高效，能量損耗低。在數(shù)字管理方面，全新升級的智聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)Smartlink 2.0，實(shí)現(xiàn)叉車參數(shù)的診斷和修正，減少車輛宕機(jī)時間，同時通過app主動上報車輛故障信息，減少工程師現(xiàn)場分析時間，提高車輛使用率。

旭信科技S3本安型手持終端

S3本安型手持終端是一款4G全網(wǎng)通防爆終端，適用于爆炸危險場所的1區(qū)和2區(qū)，是石油、化工、制藥、天然氣管道、油庫、罐區(qū)等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集工具，可采集一維二維條碼（選配）。儀器還支持NFC/RFID功能和指紋識別，可用于距離讀取和信息數(shù)據(jù)傳輸，具備連接穩(wěn)定、功耗低、安全性高等特點(diǎn)。S3本安型手持終端采用5寸IPS高清屏幕，即使在昏暗的環(huán)境下也清晰可見。