中揚：構(gòu)筑獨特競爭力 實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展
——訪浙江中揚儲存設(shè)備有限公司總經(jīng)理王開勝

文/本刊記者 趙皎云

作為物流裝備行業(yè)的后起之秀，中揚一直將產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量和服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的根基，并在發(fā)展過程中不斷打造和強化自身的核心競爭力。

現(xiàn)階段物流裝備行業(yè)的市場需求是一個生態(tài)圈的概念，某一家物流裝備企業(yè)很難做到覆蓋所有產(chǎn)品，只能是在某個板塊或領(lǐng)域做到有獨到之處，具有競爭力。中揚希望拿出自己最有優(yōu)勢的業(yè)務(wù)板塊參與其中。

浙江中揚儲存設(shè)備有限公司（簡稱“中揚”）成立于2008年，專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)倉儲貨架、周轉(zhuǎn)設(shè)備、自動化立體倉庫、自動化輸送系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)工程。經(jīng)過十余年的不懈努力，目前中揚已為大眾汽車、通用汽車、建設(shè)銀行、韓泰輪胎、申洲針織等眾多大型企業(yè)建設(shè)了上千座倉儲物流工程項目，已成為國內(nèi)倉儲物流設(shè)備的中大型制造企業(yè)之一。

在浙江中揚儲存設(shè)備有限公司總經(jīng)理王開勝看來，中揚是抓住了行業(yè)發(fā)展的尾巴，一直將產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量和服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的根基，并在發(fā)展過程中不斷打造和強化自身的核心競爭力。

記者：首先請您介紹一下中揚目前的公司發(fā)展情況。

王開勝：中揚從貨架產(chǎn)品起步，在倉儲貨架、周轉(zhuǎn)設(shè)備、自動化立體倉庫等產(chǎn)品領(lǐng)域擁有十余年的發(fā)展經(jīng)驗。公司自成立以來一直保持50%的高速發(fā)展。剛剛過去的2021年對中揚來說是一個豐收年，全年合同簽訂總額超過6億元，并且12月單月突破1億元，這是公司發(fā)展歷程中的重要里程碑。

作為行業(yè)的“后來者”，中揚在創(chuàng)立之初就將生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)和項目管控作為公司的核心能力進行打造。因為我們知道，要想與行業(yè)前輩企業(yè)同臺競技，必須有自己突出的能力和獨特之處。

在生產(chǎn)制造方面，中揚十分重視在生產(chǎn)技術(shù)方面的投入，擁有國際領(lǐng)先的大型龍門加工中心、精密冷彎成型機組30余條、4條瑞士金馬（GEMA）全自動涂裝生產(chǎn)線、30余臺日本FANUC焊接機器人、激光切割設(shè)備及多條德國舒勒集團高精度自動沖壓生產(chǎn)線，公司建設(shè)了完善的質(zhì)量管理體系，現(xiàn)已通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證及德國萊茵公司TUV認(rèn)證。

在技術(shù)研發(fā)方面，中揚每年都會拿出8%左右的利潤用于科研投入，以跟上市場主流技術(shù)的發(fā)展步伐，并保證每年至少推出2款新產(chǎn)品。目前中揚已經(jīng)相繼推出30米以上的高位貨架、模塊化的鋼平臺產(chǎn)品、模塊化的高速堆垛機等產(chǎn)品。

在項目管控方面，中揚在2012年上線了多組織項目型制造業(yè)信息化管理系統(tǒng)，并圍繞項目的進度、安全和質(zhì)量控制設(shè)置了副總級的中心管理部門，配置了計劃、物流、安裝、質(zhì)量、安全等專員，對項目實施過程中每個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把控，每個項目責(zé)任到人，確保項目保質(zhì)保量準(zhǔn)時交付。這也體現(xiàn)了中揚一直堅持的“以客戶為中心”的服務(wù)理念，把客戶需求作為一切工作的出發(fā)點。

在營銷網(wǎng)絡(luò)方面，中揚現(xiàn)已在全國設(shè)立多個直營分支機構(gòu)，并與美國、新西蘭、澳洲、韓國等當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商簽訂了長期合作代理關(guān)系，產(chǎn)品已遠銷全球。

記者：據(jù)了解，浙江中揚自2008年成立至今先后成立了四家子公司，能否請您簡單介紹這些公司的情況？浙江中揚選擇這種發(fā)展方式是基于怎樣的考慮？

王開勝：目前中揚旗下共投資了浙江中揚立庫技術(shù)有限公司、中揚存儲設(shè)備（廣德）有限公司、浙江共箱物流技術(shù)有限公司和浙江中揚機器人有限公司四家子公司，分別開展智能化設(shè)備業(yè)務(wù)、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)和物流機器人業(yè)務(wù)。其中，智能化設(shè)備業(yè)務(wù)是開展時間最長，也是目前發(fā)展情況最好的業(yè)務(wù)，推出的模塊化高速堆垛機產(chǎn)品運行速度達到每分鐘400米，在市場上頗具競爭力。在該業(yè)務(wù)的帶動下，物流系統(tǒng)集成板塊今年也取得了不錯的發(fā)展，簽下了二十余個項目，合同總額超過1億元，項目主要集中在制造行業(yè)和物流行業(yè)。

中揚之所以設(shè)立不同的分公司開拓多個業(yè)務(wù)板塊主要是基于客戶需求的變化，要想更好的服務(wù)客戶必須掌握更多的知識，才能提供更貼合客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。這也是貨架行業(yè)近幾年的總體發(fā)展趨勢，大家都在向自動化、集成化的方向發(fā)展。

記者：作為一家物流裝備企業(yè)，中揚的品牌崛起經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？有哪些代表性的技術(shù)、產(chǎn)品、行業(yè)方案、典型案例等？

中揚廣德生產(chǎn)基地

高效的智能揀選整體解決方案

王開勝：2008年，中揚從倉儲貨架和托盤載具產(chǎn)品起步，進入物流裝備行業(yè)，主要為客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。2015年，中揚開始拓展立庫項目，并在眾多項目中不斷探索物流中心的共同點，利用在物流裝備領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，通過模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化的產(chǎn)品，為客戶提供效率更高、經(jīng)濟性更高、更便于管理的解決方案。更好的給客戶提供一個最貼合自身的一套解決方案。目前，中揚的產(chǎn)品和解決方案在新能源、服裝、醫(yī)藥、電商物流等多個行業(yè)取得了不錯的應(yīng)用效果，并且每年有50%左右的營收都是來自老客戶。

在產(chǎn)品方面，中揚研發(fā)的模塊化閣樓平臺所有橫梁、樓板均為自行研發(fā)設(shè)計并通過專利申請，同時也是行業(yè)內(nèi)首家采用模塊化柔性組裝制作工藝，所有結(jié)構(gòu)均使用ANSYS軟件做過鋼結(jié)構(gòu)有限元分析，橫梁及樓板截面設(shè)計更合理，且在相同承載能力情況下，模塊化閣樓平臺的橫梁及樓板重量更輕（可根據(jù)承載需要變換組合從而滿足不同承載需要），相比傳統(tǒng)做法優(yōu)勢更為突出。

2021年，中揚基于豐富的貨架設(shè)計制造經(jīng)驗，推出模塊化高速堆垛機產(chǎn)品，創(chuàng)新性的利用貨架立柱和堆垛機結(jié)構(gòu)進行融合，實現(xiàn)了堆垛機的輕量化設(shè)計，使產(chǎn)品具有以下突出特點：重量輕、速度快、結(jié)構(gòu)簡潔、外形美觀；設(shè)計精細(xì)完善、具有多項獨特防磨損、耐沖擊設(shè)計，壽命長、維護成本低；執(zhí)行嚴(yán)格的工藝控制與電氣控制標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備穩(wěn)定性好、故障率低。

記者：您如何看待現(xiàn)階段物流裝備行業(yè)的市場需求？針對這些市場需求特點，浙江中揚在打造自身品牌方面有哪些側(cè)重點？

王開勝：近幾年物流裝備市場需求可謂全方位爆發(fā)，不僅是傳統(tǒng)的自動倉儲系統(tǒng)，冷鏈、新能源等新的應(yīng)用行業(yè)，以及面向新一代智能制造的智能工廠建設(shè)項目不斷涌現(xiàn)，帶來了更加多樣化的物流裝備需求。

比如在智能制造領(lǐng)域，以新能源為代表，這幾年的發(fā)展勢頭非常迅猛，對自動化物流裝備的需求量很大，但目前來看仍是初級階段，后面還有很大的發(fā)展空間。還有化纖玻纖行業(yè)這兩年也在集中打造智能工廠項目，其中出現(xiàn)了不少智能物流系統(tǒng)的建設(shè)需求，涉及原材料與成品存儲、生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)，因為他們的產(chǎn)品都相對標(biāo)準(zhǔn)化，完全可以打造無人化工廠，未來對智能裝備的需求量可能會更大。目前中揚跟巨石、桐昆、新鳳鳴等龍頭企業(yè)都有項目合作。

對于這些項目，中揚的定位并不是做系統(tǒng)集成，而是做智能倉儲服務(wù)商，既能夠服務(wù)集成商也能服務(wù)終端客戶，提供線邊庫解決方案、生產(chǎn)線使用的器具、智能倉庫里的貨架系統(tǒng)等。

我認(rèn)為現(xiàn)階段物流裝備行業(yè)的市場需求是一個生態(tài)圈的概念，某一家物流裝備企業(yè)很難做到覆蓋所有產(chǎn)品，只能是在某個板塊或領(lǐng)域做到有獨到之處，具有競爭力。中揚希望拿出自己最有優(yōu)勢的業(yè)務(wù)板塊參與其中。

記者：您如何看待國內(nèi)物流裝備行業(yè)的品牌發(fā)展現(xiàn)狀？

王開勝：物流裝備企業(yè)的品牌發(fā)展都是靠一點一滴積累，踏踏實實成長起來的。對于客戶而言，當(dāng)他對物流裝備行業(yè)認(rèn)知有限時，可能會選擇一些老品牌，但當(dāng)客戶對行業(yè)認(rèn)知達到一定程度時，則會綜合考慮性價比、適用性等多重因素，并放寬對供應(yīng)商的選擇范圍。

總體來看，客戶現(xiàn)在對物流裝備技術(shù)和產(chǎn)品的認(rèn)知程度越來越高，尤其是一些專業(yè)化的倉儲物流公司，最終還是要看服務(wù)、性價比和產(chǎn)品質(zhì)量。這也是近兩年來中揚得以快速發(fā)展的重要原因。

特別是對于貨架企業(yè)而言，在發(fā)展過程中需要緊跟客戶需求不斷調(diào)整或拓展業(yè)務(wù)方向，如果不這樣做，很可能過幾年就會被自然淘汰。中揚每一次做方向選擇時都會進行大量的市場調(diào)研，以確?？焖俑S行業(yè)的潮流趨勢和步伐。

2012年開始投入使用日本FANUC焊接機器人作業(yè)

記者：您認(rèn)為物流裝備行業(yè)未來將出現(xiàn)哪些發(fā)展趨勢？對此，浙江中揚將采取怎樣的發(fā)展策略進行應(yīng)對？

王開勝：從整個物流裝備行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，接下來的需求量一定會越來越大，但與此同時，行業(yè)競爭也會更加白熱化。最近幾年物流裝備行業(yè)內(nèi)每年都會出來至少兩三家上市公司。雖然上市公司的數(shù)量并不能代表行業(yè)發(fā)展的健康程度，而但這至少說明，物流裝備市場正在向少數(shù)企業(yè)聚集，未來國內(nèi)top10的企業(yè)中將有幾家能躋身國際前列。

具體到細(xì)分市場，我認(rèn)為未來智能揀選系統(tǒng)的需求可能會迎來大爆發(fā)。事實上，在幾年前智能化物流趨勢剛出現(xiàn)時，很多企業(yè)都看到了這一方向，并推出了很多解決方案，可謂五花八門，百家爭鳴。電商物流企業(yè)也是在嘗試，但在用了一段時間后發(fā)覺效果并不理想，系統(tǒng)穩(wěn)定性或投入產(chǎn)出比沒有達到他們的預(yù)期，所以出現(xiàn)了項目建設(shè)的停滯期。但我并不認(rèn)為這個行業(yè)的需求遇到了“天花板”，而是很多企業(yè)都在觀望，一旦有更貼合這類應(yīng)用場景的方案出現(xiàn)，一定會出現(xiàn)新的風(fēng)口。我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前三方物流的揀選環(huán)節(jié)還是大量依靠人工完成，但未來3～5年，這些人工作業(yè)方式一定會被淘汰。中揚十分看好這類市場需求，并提出了“打造物流配送中心的整體解決方案”的發(fā)展思路。比如我們正在嘗試應(yīng)用模塊化的高速堆垛機實現(xiàn)雙工位的貨到人解決方案，在項目測試中一臺堆垛機可以替代9個人，并且每小時的平均揀選效率可以達到500單，切實解決企業(yè)實際運營中的效率和成本痛點。

此外，對于物流裝備企業(yè)未來的發(fā)展路徑，我相信只要企業(yè)形成了自身的競爭力和獨特之處，在發(fā)展方式和發(fā)展方向的選擇上可以把格局和思路放得更開，探索更多的企業(yè)合作模式。