電子商務背景下物流企業經濟管理策略研究

張灃陽，張 怡

(鄭州輕工業大學，河南 鄭州 450001)

0 引言

物流企業是為電子商務平臺商家提供商品運輸、配送服務的基礎，是電子商務發展賴以生存的外在條件。電子商務逐漸向信息化、智能化方向發展，尤其新零售概念的提出，為實體店鋪發展創造了條件。物流企業也要隨之改革，創新現有的經濟管理模式，明確企業經濟管理職能，打造智能化的配送系統，充分挖掘5G技術優勢，提高配送效率，增強自身的市場競爭力。

1 電子商務概述

1.1 電子商務

電子商務是指使用電子工具從事商務活動的行為，交易雙方可以基于互聯網平臺實現商業交易活動。具體而言，用戶在電子商務平臺訂購商品，由物流公司進行配送，實現買方與賣方的無接觸交易。目前，學者基于不同角度探討電子商務模式，將其分為B2B、C2C、O2O等多種交易模式。無論何種交易模式，均離不開物流的配送[1]。

1.2 電子商務與物流企業的關系

傳統的物流企業為公眾提供貨品運輸服務，電子商務時代下的物流企業是商家與客戶之間的紐帶，主要為商家提供物流分配服務，同時為廣大用戶提供運輸配送服務，電子商務與物流企業之間關系日益緊密。電子商務為物流企業的發展提供了市場環境以及技術支持，物流企業為電子商務的發展創造了基礎條件，兩者相輔相成、互相促進。電子商務平臺涵蓋了物流信息、物流單號等內容，平臺客戶范圍比較廣，例如天貓、京東等大型電子商務平臺用戶達到十多億，年交易量達到上萬億，為物流企業創造了更廣闊的市場環境。物流企業在承擔運輸、配送的同時，為電子商務快速發展創造了基礎條件，電子商務因物流運輸而得以發展，可以最快速度、最短時間將商品配送到用戶手中。電子商務平臺更加傾向于與運輸價格較低、運輸效率較高的物流企業合作，物流企業傾向于與用戶范圍較廣、商家規模較大的電子商務平臺合作。

1.3 電子商務背景下物流發展模式

電子商務背景下的物流行業以電子商務平臺為基礎開展相關業務，履行經濟管理職能。目前，物流企業的發展模式大概有3類：一是由電子商務平臺自己經營管理的物流企業，其主要職能是負責該平臺商品的運輸、反饋、配送等，該模式下的物流體系比較完善，服務質量較高。例如京東自主經營管理的“京東物流”主要負責京東平臺貨物的運輸，同時承擔著上門取件、退貨、上門送件等職能。二是電子商務平臺尋找外包物流企業，兩者之間相互合作，組成供應鏈關系，該模式下雙方的成本投入均比較低，雙方各自承擔相應的責任、履行相應的義務。三是一體化發展模式，商品供應商、銷售商、廠家協同合作建立完善的運輸系統，切實保障物流服務質量[2]。

2 電子商務背景下物流企業經濟管理職能

2.1 運輸職能

運輸是物流企業的基礎職能，也是物流企業業務開展的核心內容。電子商務背景下物流企業的運輸職能主要承擔著對商品的運輸，將商品快速、準確地運輸至相應的區域，送到客戶手中。運輸職能物流企業建立完善的交通運輸體系，將水路運輸、火車運輸、陸路運輸、航空運輸等充分融合，盡可能縮減商品交易完成時間，減少空間距離以及運輸時間。速度是反饋物流企業運輸職能的關鍵，是衡量物流企業市場競爭力以及服務能力的指標之一，是企業落實經濟管理運輸職能時需要重點考慮的問題。

2.2 儲存職能

物流企業在收到貨物之后會將貨物統一管理、統一分配運輸，部分貨物無法及時運輸，需要將其儲存在庫房中。倉儲是物流企業經濟管理職能之一，尤其是惡劣的天氣等原因可能會導致貨物無法及時運輸，運輸途中的貨物需要暫時儲存在庫房內。履行儲存職能需要科學保護好每個貨物，將貨物進行分類儲存，大型貨物、小件、易碎物品、柔軟物品等需要進行合理的分類，根據運輸要求實現對貨品的倉儲管理。

2.3 包裝職能

包裝是保護貨物在運輸過程中不會損壞的主要手段。商家、用戶所提供的貨物可能存在不規則形狀，部分商品怕壓、怕碰，使物流運輸很難避免損耗問題。商家以及用戶對商品進行包裝，由于包裝工具缺失，包裝技術較差，無法直接進行運輸，需要專業人員根據貨品性質進行包裝。在電子商務背景下，物流企業的包裝職能不僅需要考慮運輸時的質量問題，也要考慮到交易屬性問題。物流企業在此需要履行工業包裝職能以及美化包裝職能，工業包裝職能是指為了降低運輸阻礙，對工業原料等進行保護、包裝；美化保障是指通過精美包裝吸引消費者消費。

2.4 搬運職能

裝卸以及搬運是物流貨物轉站運輸的關鍵，在龐大的物流體系中，企業需要從中樞分配貨品區域，通過裝卸與搬運確保其可以運輸至指定區域。裝卸與搬運過程會浪費一定的時間，對貨物運輸速度造成影響，物流企業通過輔助應用裝卸車等進行貨品的裝卸，期望可以提高生產效率、縮減配送時間。速度、效率、質量是衡量物流企業競爭能力的指標之一，也是物流企業經濟管理職能之一，其管理目標是優化搬運流程，提高搬運效率。

2.5 加工職能

加工是指物流企業在配送過程中為方便貨物儲存、運輸等采取的活動。加工的主要目標是確保商品不會受到外界因素影響，導致其在運輸過程中出現破損等。履行加工職能對包裝、標簽、運輸條件等進行二次明確，可以保障商品的運輸質量。

2.6 配送職能

配送職能是大多數物流企業的基礎工作，有部分物流企業專門運輸大型貨物，成本比較高，運輸價格比較低，需要客戶自提，無需進行配送。電子商務背景下的大多數商品運輸均需要進行人工配送，按照商品貨物的配送區域設置專門的配送人員。配送人員以短信、電話方式告知客戶，將貨品放到距離比較近的自提點、物流儲物柜等區域，或將貨物送達至用戶手中。配送是物流企業最終目標，也是經濟管理職能的核心，如何保質保量將商品配送到用戶手中是物流企業經濟管理的關鍵，加工、搬運、包裝等職能均是為最終的配送服務。物流企業應根據用戶的需求合理設計配送時間、配送方式，也可應用現代化信息工具輔助配送工作完成[3]。

2.7 回收職能

回收職能是物流企業經濟管理的內容之一，也是物流企業獲取收益的渠道之一。其主要包括兩種：一種是通過對生產過程中的廢棄物處理，實現對廢棄物的回收利用，以達到節約成本的目標；另一種是當用戶對商品不滿意時，將商品退回，物流企業承擔上門取件和退貨職能。

2.8 信息職能

信息職能是指為商家和用戶提供物流信息、運輸信息等。以上所有職能的實現均需要以信息為載體，構建物流運輸配送信息網絡，根據用戶需要合理的分配物流，按照信息標準對貨物進行儲存、檢索、信息輸入等，構建信息系統，實現對貨物的分配以及運輸。

3 電子商務背景下物流企業經濟管理優化措施

3.1 建立完善的信息系統

基于對電子商務背景下的物流企業經濟管理職能分析，可以了解到信息管理是提高業務效率、優化配送渠道的關鍵。物流企業需要進行大量貨物信息的提取、分配、儲存、優化，在平臺上實時展示物流信息，實現對貨物的準確配送，縮減配送時間。建立完善的信息系統是基礎，物流企業需要充分挖掘通信技術應用潛力，將大數據技術、5G通信技術、信息識別技術融合，賦予信息系統更強大的信息檢索功能[4]。

首先，物流企業需要打造屬于自己的網絡信息平臺，挖掘數字化技術的應用潛力，從產品開發、技術測試、服務等角度實現對過程的優化，實現對運輸貨物的數字化管理。例如，京東平臺打造以“京東物流”為核心的配送網絡，實時傳遞物流信息同時，為用戶提供反饋平臺、優化物流運輸以及配送服務，切實履行自身的經濟管理職能。用戶通過平臺可以闡述自己的需求，京東客服根據需求將取件、配送業務落實到個人身上，用戶可直接與負責人員聯系，基于平臺開展相關業務。

其次，物流企業要注重信息化、服務優化，對貨物信息進行采集，自動生產信息訂單、物流訂單，挖掘大數據信息技術的識別、分析、處理功能，實現對貨物的自動化分配。基于信息系統的自動化處理確保貨物運輸整個過程的信息化，包括信息化訂單、信息化分配、信息化處理等，當貨物運輸到中間站點時，平臺自動采集貨物信息，實時更新信息，實現整個業務鏈條的透明化，以信息系統為驅動履行職能，推動業務。

最后，物流企業需要建立配套的物流園區信息系統，創新服務體系、創新發展理念，優化服務鏈條。致力于打造“互聯網+物流”的供應鏈模式，對市場需求進行分析，實現產業聚集以及商業開發，打造以互聯網為核心的盈利模式。

3.2 優化物流服務模式

電子商務背景下物流企業應該充分挖掘服務優勢、優化服務模式。基于上述八大職能的履行，物流企業需要實現物流配送的平臺化，打造多功能服務平臺，實現物流服務的智能化、可視化。5G技術為物聯網技術發展提供了更多可能性，其對物流企業的經濟管理模式也具有積極影響，物流企業需要充分挖掘5G通信技術優勢，將其應用到服務模式構建上[5]。

電子商務會逐漸使物聯網線下現象消失，將會實現平臺化、網絡化的物流中心建設，實現智能配送。因此，物流企業應結合自身的發展職能，打造多功能服務平臺。如京東已經將電子商務與物流運輸結合，打造專門為平臺服務的“京東物流”。賦予平臺智能優化配送功能，京東快遞會準時、準點地將貨物送到客戶手中，客戶也可以基于平臺隨時更改期望送貨時間。“京東物流”打造的智能化配送網絡可以根據用戶訂單，按照就近原則補發貨物，配送時間更短。京東所打造的多功能服務平臺具有明顯的優勢，將資金流、物流運輸、信息流有效地結合在一起，為客戶提供更加優質的服務，推動著物流企業向高質量運輸方向發展。

此外，物流服務的可視化是未來發展的主要方向，物流企業基于互聯網技術實現物流運輸、裝卸、配送的信息化。而5G技術的發展為企業物流服務可視化發展提供了更多的可能，虛擬現實技術、現實增強技術將會融入到物流服務系統之中。應用5G通信技術打造萬物互聯網絡，在運輸設備、運輸人員身上安裝相應的傳感器設備，定期以圖片、視頻的方式將采集的信息上傳至物流服務平臺，用戶可以隨時隨地觀察貨物的狀態，實現可視化追蹤。物流企業也可以應用大數據技術實現對貨物的智能分配，應用基于神經網絡算法的圖像識別技術對貨物的標簽等進行識別、分析，按照客戶需求對貨物進行加工、分配。

3.3 加強基礎設施建設

物流企業為適應電子商務經濟的發展變化，需要不斷完善基礎設施建設，打造更加完善的運輸網絡，實現對貨物的智能化、網絡化管理。基礎設施建設是關鍵，從物流的運輸到物流的配送環節，經濟管理核心在于如何履行職能滿足客戶時間、速度、質量的需求。因此，物流企業從基礎設施角度出發，盡可能滿足上述3種需求。

首先，物流企業需要打造信息化物流園區，實現對用戶商品的智能化配送，盡可能提高配送效率以及配送時間。拆卸、包裝等過程均是比較浪費時間的過程，通過引進智能化的拆卸、包裝設備，自動識別貨物的標簽信息以及物流信息，系統通過數據分析實現對貨物的無人裝卸，機器人會將其送至到指定貨車上，進行下一階段的運輸。

其次，在倉儲以及運輸環節，由于受環境因素、道路因素等影響，導致產品無法在有限的時間內運輸到客戶手中，長時間的運輸使得服務質量下降。因此，企業需要加強基礎設施建設，構建航空、陸地一體化的物流運輸體系，實現對產品的科學配送。

最后，在配送環節，由于配送過程中可能會由于用戶不在家無法及時將貨物運送到客戶手中。將貨物放到自提點或者門衛等地區用戶經常會遺忘，尋找物流也比較困難。因此，根據配送要求，物流企業可以打造以數據分析、可視化功能為基礎的智能網絡配送柜。該柜目前已經在很多地區被普遍應用，用戶通過輸入密碼、掃二維碼等方式可以打開相應的儲物柜，取走自己的貨物。但該類配送柜并未完全普及，物流企業需要進一步加強智能配送柜的建設，增加智能柜覆蓋面積，打造以系統為核心的職能配送網絡，賦予智能柜可視化、語音通話等功能，盡可能滿足用戶對物流配送的需求。

3.4 重視專業化人才儲備

經濟管理的根本就是人的管理，電子商務的發展為物流企業帶來了更多的機遇以及挑戰，物流經濟管理必須向智能化、體系化、網絡化方向發展，依托新型技術實現服務質量提升。就目前而言，各大物流企業并不缺少理念以及戰略目標，其更缺少創新型人才以及技術型人才。物流企業必須實現以人才為核心的經濟管理模式，引進更多的信息技術人才、服務型人才、創新型人才，提高人才的職業素質以及道德素質。

物流企業可以與各大高校開展校企聯合工作，研究“可視化配送”項目，吸引高校研究生參與到項目中。物流企業在與高校深度合作過程中，為高校人員提供崗位吸納更多高端人才，通過對人才的考核決定人才的去留。如果選擇的人才無法滿足物流職能發展的需求，在工作中無法發揮主觀能動性，提供更加優質的服務，則會影響到物流企業的長效發展。將需求作為人才考核目標，吸納更多高校高端人才以及社會上的經驗型人才，挖掘人才在經濟管理中的潛力，切實保障人才可以履行上述八大職能，提高物流管理質量，滿足電子商務發展的客觀需求，搶占有限的市場資源，提高市場競爭力。

4 結語

電子商務用戶以及商家對物流企業提出的要求中包括配送效率、配送速度、配送準確性、配送質量等。如何將商品又好又快地送到客戶手中，保障送達商品包裝良好、質量達標是物流企業經濟管理亟需考慮的問題。經濟管理的概念比較寬泛，其包括業務管理、流程管理、服務管理、人員管理、財務管理等多方面內容，本文主要綜合物流企業競爭力影響因素，探討其經濟管理策略。