南京都市圈軌道交通寧馬、寧滁、寧揚項目開工暨寧句城際開通活動在南京舉行

文：馮興｜摘自紫金山觀察，南京日報社打造的南京時政公號

而軌道上的南京都市圈將從干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路以及城市軌道交通四個方面建設，推動“四網融合”，共同打造南京都市圈的“一小時通勤圈”及“一日生活圈”，南京的軌道交通將迎來高質量、可持續、協同化、快速化的發展新機遇。

2021年12月28日，南京都市圈軌道交通寧馬、寧滁、寧揚項目開工暨寧句城際開通活動在南京舉行。江蘇省委常委、南京市委書記韓立明宣布軌道交通寧馬、寧滁、寧揚項目正式開工，南京至句容城際軌道交通工程正式開通。市委副書記、代市長夏心旻主持。安徽省馬鞍山市委書記張岳峰，滁州市市長吳勁等出席有關活動。

三線齊開工

寧馬、寧滁、寧揚三條跨市（?。┯虺请H鐵路，不僅是列入國家《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》的重點線路，也是南京都市圈 1 小時通勤網絡重要組成部分，建成后能有效串聯干線鐵路、城際鐵路和地鐵網絡，全面提升多層次軌道交通線網整體功能，推動南京都市圈和長江三角洲加速邁入發展的“快車道”。

南京至馬鞍山市域（郊）鐵路將在構建寧馬多層次綜合交通走廊，推進寧馬同城化發展，加快沿線城鎮化進程等方面發揮重要作用。南京至馬鞍山市域（郊）鐵路起自南京市西善橋站（含），沿寧蕪公路、景明大街、江東大道敷設，有效串聯南京板橋新城、濱江新城、馬鞍山花山區、雨山區、當涂縣，終點至馬鞍山當涂南站（含）。全線長約54.23公里。共設16座車站，其中地下站4座，地面站1座、高架站11座。車輛最高運行速度120公里/小時。

南京至滁河市域（郊）鐵路對提升江北新區輻射帶動力，強化安徽省滁州市與南京江北新區的聯系，完善南京北站集疏運體系，推動軌道交通多網融合發展具有關鍵作用。南京至滁河市域（郊）鐵路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，路全長55.351公里，設車站17座，其中地下站3座，高架站14座，車輛最高運行速度120公里/小時。

南京至儀征線（含揚州延伸線）是實現寧鎮揚一體化發展的關鍵性工程，也是實現寧儀揚沿線城鎮帶協調發展的牽引性工程，對推進寧揚同城化發展，加強南京中心城區、揚州市中心城區與外圍組團的聯系，提升軌道交通網絡整體效益具有重要意義。南京至儀征線（含揚州延伸線）起于南京市紫東核心區東流站，經南京仙林大學城、棲霞區，儀征城區、儀征開發區、揚州經濟開發區、邗江區，止于揚州火車站。線路全長約53.75公里（不含過江段），設車站16座，其中高架站8座，地下站8座。車輛最高運行速度為160公里/小時。

南京地鐵集團將充分發揮軌道交通先行優勢，推動三條線路高品質建成，在建設的同時還將強化智慧賦能，將都市圈城軌云、大數據平臺、5G公專網等先進技術創新應用，將綠色建造和智能建造技術全面應用到三線建設上來，推動三線建設更加經濟、環保、智能，為行業樹立典范。將充分發揮軌道交通聯結作用，推動城市間高水平暢通，真正將馬鞍山、滁州、揚州與南京的軌道交通網無縫連接，構建統一指揮、統一調度、統一應急的網絡化格局；真正以“軌道交通力量”助力都市圈“同城化”、長三角“一體化”發展。

兩線齊通車

2021年12月28日中午12時，隨著滿載乘客的丁香色列車從馬群站緩緩開出，奔赴句容站，S6寧句城際正式開通，與S6同時開通的還有地鐵2號線西延線。這也是自2018年5月寧溧城際開通后，南京時隔3年多建成開通的新線路。尤其是寧句城際的通車，意義非凡。

它是國內第一個通車的都市圈軌道交通線。2021年2月，國家發展改革委關于同意南京都市圈發展規劃的復函發布，同意《南京都市圈發展規劃》，這是第一個由國家發改委正式批復的都市圈規劃。寧句城際則是《南京都市圈發展規劃》獲批后通車的首條跨市域軌道交通。它打破了行政邊界，首次在省內構建了跨市域的市域郊軌道層次。寧句城際的終點站句容站也是在建的南沿江鐵路的句容高鐵站，未來，高鐵和軌道交通將實現便捷換乘；同時寧句城際還與南京的城市軌道交通、有軌電車、公交等在馬群樞紐銜接，打造了南京都市圈東部市域郊綜合立體的交通體系。

它是南京首條開通的都市圈市域軌道交通線路。它的開通運營讓南京、鎮江兩地居民開啟軌道上的“雙城生活”，不僅對打造都市圈“一日生活圈”“一小時通勤圈”有著重要的示范引領作用，也對寧句同城化、寧鎮揚一體化發展具有非常積極的促進作用。

它開創了“跨市域協同執法”的新模式?？缡杏蛄熊囘\營的時候如何同城化管理？面對這個問題，寧句兩地在通車前積極探索跨市域協同執法的新模式，創新研究出了跨市域軌道交通協同治理體系。12月15日，南京與鎮江兩市人大常委會共同舉行《關于跨市域軌道交通運營和執法管理若干問題的決定》頒布實施新聞發布會，該《決定》的頒布實施為寧句城際開通運營及時提供了法治保障。

它搭建了“同城化”的橋梁，惠及更多群體。家住馬群天泓山莊的周女士告訴記者，兒子在碧桂園國際學校讀書，每到周末去學校接送孩子都會遇到大堵車?！艾F在這個S6開通了真是太好了，在黃梅站下來走幾百米就到學校門口了，不僅快而且舒適安全，后面等線路熟了，兒子可以自己坐地鐵上（放）學了，比之前方便太多了！”周女士說?？梢灶A見的是，未來南京、句容這兩座本就山水相連、人文相親的城市，將因為寧句城際的開通更加融合。寧句城際的開通不僅將帶動句容城市發展，也將影響句容人民生活方式的選擇。人們不僅可乘坐寧句城際快速到達南京市區，更能享受“同城化”帶來的教育、醫療、衛生等優質公共資源和服務，南京都市圈、寧句一體化發展的紅利將在更大范圍、更大程度上惠及更多群體。此外，2號線西延線與寧句城際同期通車。

三線齊開工、兩線齊開通，這標志著南京的軌道交通邁入了“新時代”。進入“十四五”以來，南京都市圈發展將不斷提速，至2025年，南京的同城化建設水平有望全國領先；到2035年，基本建成具有國際影響力的現代化都市圈。而軌道上的南京都市圈將從干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路以及城市軌道交通四個方面建設，推動“四網融合”，共同打造南京都市圈的“一小時通勤圈”及“一日生活圈”，南京的軌道交通將迎來高質量、可持續、協同化、快速化的發展新機遇。